Starship. История ракеты, которая изменит мир. Пятничный Лонгрид #1

Приветствуем всех любителей космоса.

Наш канал существует уже более 3-х лет и мы осознаём, что многие из вас не до конца понимают как устроена система Starship Super Heavy. Мы хотим, чтобы как можно большее количество людей узнало о том, что сейчас происходит в южном Техасе, а уже в недалёком будущем будет происходить на всей нашей планете, а также за её пределами.

Поэтому мы запускаем новую рубрику. Назовем ее Пятничный Лонгрид. Теперь каждую пятницу в 20:00 по МСК, в нашем канале будет выходить большая статья посвященная самым разным вещам связанных с программой Starship. В связи с этим, мы просим вас писать в комментариях под этим постом те моменты в которых вам бы хотелось разобраться. Мы всё обязательно прочитаем и расскажем о самом интересном в следующих статьях.

Сегодня выходит наш пилотный выпуск в которых мы расскажем вам историю программы, её ключевые особенности, а также расскажем вам краткую информацию о каждом прототипе ракеты, который на данный момент был построен. Ну что-ж, полетели!

SpaceX Starship — это революционная многоразовая космическая система, разработанная компанией SpaceX под руководством Илона Маска. Главной целью проекта является обеспечение доступных и массовых космических полётов, включая межпланетные миссии, такие как колонизация Марса.

Система Starship состоит из двух основных компонентов: первой ступени, называемой Super Heavy, и верхней ступени, собственно Starship. Обе ступени являются полностью многоразовыми и работают на метановом двигателе Raptor, что делает их экологически более устойчивыми по сравнению с традиционными ракетами, использующими керосин или водород.

Starship — это не просто ракета, а целая концепция, включающая возможность перевозки людей, грузов, спутников и даже межпланетных миссий. Этот проект нацелен на то, чтобы открыть новую эру в освоении космоса, предоставляя более дешёвый и надёжный доступ к орбите Земли, Луне и Марсу.

Проект привлёк к себе огромное внимание благодаря своим инновациям, амбициозности и масштабным тестовым запускам, которые проводятся на базе SpaceX в Техасе, известной как Starbase. Starship — это не просто инструмент, но и символ нового этапа в истории космических исследований.

История проекта

Проект Starship/Super Heavy берет свое начало в начале 2010-х годов, когда SpaceX объявила о намерении разработать новую ракету-носитель, способную доставлять людей и грузы на Марс. Первоначальная концепция называлась Mars Colonial Transporter (MCT). В 2016 году на Международном астронавтическом конгрессе Илон Маск впервые представил систему, которая позже получила название Interplanetary Transport System (ITS). Этот проект включал гигантскую ракету, способную транспортировать до 100 человек.

В 2017 году концепция была переработана и получила название BFR (Big Falcon Rocket). BFR стала более компактной и многоцелевой, что позволило использовать её не только для полётов на Марс, но и для миссий на Луну, запуска спутников и даже гиперзвуковых полётов на Земле.

И вот в 2018 году ракета была переименована в последний раз. Илон Маск написал в своём Twitter, что проект BFR теперь будет называться просто Starship. Название простое и незамысловатое. С английского переводится как Звездолёт. Но именно оно стало тем названием, под которым сегодня эту ракету знает весь мир

SpaceX начала разрабатывать и тестировать ключевые компоненты системы. Первыми шагами стали испытания двигателей Raptor, использующих метан и жидкий кислород. Двигатель стал основой проекта благодаря его высокой эффективности и возможности заправки с использованием ресурсов Марса (процесс известен как In-Situ Resource Utilization, ISRU).

Первые прототипы Starship были построены в 2019 году. Первый полноразмерный прототип Starhopper совершил серию коротких прыжков, проверяя работоспособность двигателей Raptor и системы управления. Затем последовали прототипы серий SN (Serial Number), которые проходили многочисленные наземные и летные испытания.

Super Heavy это первая ступень, предназначенная для вывода Starship на орбиту. Её разработка началась позже, но она базировалась на технологиях, отработанных на Starship. Super Heavy оснащена несколькими десятками двигателей Raptor, количество которых менялось с 28 до 33-х в зависимости от прототипа ускорителя.

Ступень само собой проектируется как полностью многоразовая. Изначально, после возврата из космоса, её планировали просто сажать на специальную площадку рядом с башней обслуживания, но затем было решено ловить ускоритель с использованием специальных роботизированных рук на башне обслуживания. Эти руки получили имя Mechazilla. Такое решение, позволило отказаться от посадочных опор, что сильно уменьшило вес бустера, а также в перспективе, оно обеспечит более быстрое повторное использование

История Starship и Super Heavy — это непрерывный процесс инноваций и испытаний. Несмотря на неудачи, SpaceX всеми силами ускоряет темпы разработки. Одним из главных событий проекта стал первый тестовый полёт системы 20 апреля 2023 года, что ознаменовало новый этап в истории проекта.

Starship/Super Heavy — это не просто проект, но и пример того, как компания может с нуля создать революционную систему, способную изменить наше представление о космических полетах.

Рассказ про Starbase

Starbase — это частная космическая база SpaceX, расположенная рядом с деревней Бока-Чика в Техасе, США. Изначально место было выбрано в 2014 году для запуска Falcon 9 и Falcon Heavy, но впоследствии стало ключевым полигоном для разработки и тестирования системы Starship/Super Heavy. Starbase играет центральную роль в реализации амбициозных планов SpaceX по созданию межпланетной транспортной системы.

Инфраструктура Starbase

Starbase включает в себя обширную инфраструктуру, необходимую для строительства, испытаний и запуска космических аппаратов. Ключевые объекты базы:

Сборочная площадка

Здесь строятся все прототипы Starship и Super Heavy. На территории площадки расположено производственное здание именуемое Starfactory. В нём производят основные части прототипов, после чего в 3-х ангарах проходит их финальная крупноузловая сборка.

Стартовая площадка

Включает орбитальный комплекс включающий две стартовые башни обслуживания (из которых пока что работает только одна), заправочную инфраструктуру для действующего стартового комплекса, оборудование для системы водяной завесы. В недалёком прошлом, комплекс помимо орбитальной части имел и суборбитальную. На ней проводились различные испытания прототипов второй ступени Starship: от криотестов и тестов заправки до суборбитальных полётов. Сейчас её уже разобрали, а местом для испытаний второй и частично первой ступеней стало место о котором пойдёт речь дальше

Massey's Range

В 2022 году SpaceX купили участок земли в нескольких километрах от сборочной площадки прямо возле границы с Мексикой на котором до этого располагалось стрельбище. Само собой компания переделала эту землю под своё пользование С 2023 года туда постепенно переносят все предполётные испытания прототипов, которые ранее проводились на стартовой площадке. На текущий момент, там проводятся криотесты первой и второй ступени, а также огневые тесты второй ступени. Единственный тест, который до сих пор проводят на стартовой площадке, это прожиг 33-х двигателей первой ступени Super Heavy. Также на этой площадке будет построен полигон для испытаний двигателей Raptor

Значение Starbase

Starbase не только является испытательным полигоном, но и демонстрацией инженерной инновации и скорости работы SpaceX. Компания использует метод "быстрого прототипирования," что позволяет быстро строить, тестировать и модернизировать ракеты.

База также является местом притяжения для энтузиастов космоса и исследователей. SpaceX активно транслирует тестовые запуски, что делает Starbase символом открытости и технического прогресса.

Краткая информация о каждом прототипе Starship

Разработка Starship включала создание многочисленных прототипов, каждый из которых играл свою роль в тестировании и совершенствовании конструкции. Ниже представлена информация о каждом из них

Starhopper

Особенности: Первый тестовый прототип для проверки двигателя Raptor.
Результаты: Совершил успешные прыжки на высоту до 150 метров в 2019 году. Сейчас находится рядом со стартовой площадкой и выполняет роль памятника

Mk1

Особенности: Первый полноразмерный прототип Starship, который планировали запустить на 20 километров. Mk - Это сокращение от слова Mark
Результаты: Из-за плохого качества сборки, прототип был разрушен во время проведения криотеста (Заправка баков прототипа жидким азотом). В последствие SpaceX модернизировали конструкцию прототипов и изменили подход к испытаниям, теперь перед высотным полётом на 10+ километров, решили вначале запустить несколько прототипов на 150м, наподобие того, как это делал Starhopper

Mk2

Особенности: Второй прототип Starship. Являлся аналогом Starship Mk1 строительство которого шло на сборочной площадке Cocoa во Флориде рядом с мысом Канаверал
Результаты: После разрушения Starship Mk1, от этого прототипа отказались и он так и не был собран. В дальнейшем, все прототипы производились только в Starbase

SN1

Особенности Первое воплощение модернизированной конструкции Starship. Поскольку прототипы этой итерации планировали запускать лишь на 150 метров, у них отсутствовал обтекатель, а вместо 3-х двигателей Raptor, был всего один
Результаты: Взорвался при при проведении криотестов.

SN2

Особенности: Изначально планировался как полноценный прототип для полёта на 150 метров, но после неудачного криотеста прототипа SN1, был преобразован в тестовый бак для проверки сварных швов
Результаты: Успешно прошел криогенные испытания. В данный момент находится на сборочной площадке

SN3

Особенности: SpaceX планировали запустить его на 150 метров, как и остальные прототипы данной итерации
Результаты: Разрушился во время криотеста, но на этот раз не из-за проблем со сваркой, а из-за ошибки в проведении криотеста, которую допустила команда

SN4

Особенности: Аналог остальных прототипов данной итерации. Предназначался для полёта на 150м
Результаты: Успешно прошел несколько криотестов. Затем успешно выполнил 4 огневых теста(это запуск двигателя(-ей) прототипа на несколько секунд. После 5-го прожига началась утечка топлива из топливных магистралей заправочной инфраструктуры, что привело к взрыву прототипа на стартовом столе

SN5

Особенности: Предназначался для полета на 150 метров
Результаты: Успешно прошёл подготовительные испытания и совершил полёт на 150 метров 5 августа 2020 года. После полёта был утилизирован

SN6

Особенности: Являлся аналогом SN5. Цель та же самая. Совершить полёт на 150 метров
Результаты: Успешно совершил полёт, после чего был утилизирован на сборочной площадке. После испытаний SN6, SpaceX приступили к тестам новой итерации прототипов первым из которых стал SN8. Прототипа SN7 не было. Его использовали в качестве тестового бака

SN8

Особенности: У прототипа вновь появился обтекатель и 3 двигателя Raptor. Первый прототип совершивший суборбитальный полёт на большую высоту
Результаты: Успешно стартовал и достиг заданной высоты в 12,5 километров, успешно выполнил снижение к посадочной площадке. Во время выполнения посадочного манёвра из-за низкого давления в посадочном баке в двигатели перестало поступать топливо, что привело к потере тяги и падению прототипа на стартовую площадку. После этого, в баки следующих прототипов помимо топлива начали заливать гелий. В последствие одно из сохранившихся крыльев прототипа было выставлено в качестве памятника в аэропорту Браунсвилля

SN9

Особенности: Аналог SN8. После сборки в ангаре, стенд на котором он стоял сломался из-за чего прототип начал падать и облокотился о стену ангара. К счастью прототип быстро восстановили. Ему потребовалось лишь заменить крыло
Результаты: Слетал на 10 километров. Во время посадочного маневра, один из его двигателей отказал, что привело к жесткому падению и взрыву.

SN10

Особенности: Аналог SN9. После неудачной посадки SN9, в него были внесены ряд улучшений включая новую программу выполнения посадки, которая учитывала большее количество сценариев выполнения посадки.
Результаты: Успешно достиг высоты 10км, после чего штатно выполнил снижение. Во время выполнения посадочного манёвра, гелий, который заливали в прототипы попал в двигатели, что привело к невозможности регулирования тяги и как следствие - жесткому приземлению на посадочную площадку. Плюс ко всему успешно выпустились лишь часть из посадоочных опор. Прототип выдержал эту посадку и остался цел, однако его клапаны отказали из-за чего было невозможно контролировать давление внутри прототипа. Через 10 минут из-за избыточного давления, прототип взорвался.

SN11

Особенности: Аналог SN8-SN10. В него внесли ряд улучшений и проверили посадочные опоры. Целью как и всегда являлся полет на 10 километров.
Результаты: Успешно выполнил все этапы полёта до начала посадочного маневра. В одном из двигателей произошла утечка топлива из-за чего во время зажигания, он взорвался. Само собой это привело к взрыву всего прототипа. Это был последний полёт данной итерации Starship. От прототипов SN12-Sn14, которые должны были строится по аналогичной схеме, было решено отказаться, поскольку все основные проблемы данной итерации, уже были известны

SN15

Особенности: В конструкцию прототипа было внесено более сотни изменений, главными из которых стали новая топливная система, а также обновлённые двигатели Raptor 1.5
Результаты: На этот раз всё прошло успешно. Прототипу удалось слетать на 10 километров и успешно приземлится на посадочную площадку. После этого его даже планировали запустить ещё раз, но от этой идеи в итоге отказались и отвезли прототип на Rocket Garden(Место стоянки готовых прототипов), где он простоял до июля 2023 года, после чего был утилизирован.

SN16

Особенности: Аналог SN15. Вначале его планировали запустить на 20 километров, затем были некоторые разговоры про гиперзвуковой полёт
Результаты: В результате прототип послужил памятником, но никуда не летал. В 2022 году он был утилизирован. Он стал последним собранным прототипом для своей итерации. Прототипы SN17-SN19 были отменены. На этом завершилась история суборбитальных полётов. Все дальнейшие прототипы строились по орбитальной конструкции

Ship 20

Особенности: Первый прототип созданный для орбитального полёта. Самые главные изменения это тепловой экран прототипа и увеличение количества двигателей до 6-ти.
Результаты: Успешно завершил тестовую программу. Три раза стыковался с Booster 4(Прототип ускорителя, который планировали запустить в первом полёте). К сожалению, его так и не запустили из-за задержки выпуска экологической экспертизы космодрома. К моменту её выпуска уже были готовы новые обновлённые прототипы, которые и отправились в первый полёт. По этой же причине были отменены прототипы Ship 21 - Ship 23. В данный момент находится на Rocket Garden

Ship 24

Особенности: Предназначался для первого орбитального запуска. Стал первым прототипом новой итерации. В него внесли кучу изменений главным из которых стали новые более мощные и надёжные двигатели Raptor 2, а также отсек с полезной нагрузкой
Результаты: Прошел тестовую кампанию и отправился в первый орбитальный полёт вместе с Booster. Полёт завершился неудачей и Ship 24 так и не смог проявить себя. Полёт завершился до разделения ступеней. Более подробно об этом можно будет прочитать в разделе про Booster 7.

Ship 25

Особенности: Аналог Ship 25. предназначался для второго испытательного полёта
Результаты: Совместно с Booster 9 отправился в полёт. После разделения ступеней практически достиг орбитальной скорости, но из-за утечки топлива, связь с ним была потеряна и прототип был взорван

Ship 26 и Ship 27

Особенности: Два одинаковых прототипа сделанных по необычной схеме: без крыльев и без теплозащитного экрана. Их точное предназначение мы так и не узнали
Результаты: Ship 26 прошел серию предполётных испытаний включающих криотесты и прожиг двигателей прототипа. Стал первым прототипом, который прожгли на Месси, а не на стартовой площадке. Ship 27 тестам не подвергали. В настоящий момент оба прототипа утилизированы

Ship 28

Особенности: Новая итерация второй ступени. Главным изменением стало электрическое управление вектором тяги двигателей, а также новое расположение антенн Starlink. Предназначался для 3-го полёта системы Starship
Результаты: Во время 3-го полёта стал первым прототипом, который достиг орбитальной скорости. В полёте было протестировано открытие двери отсека полезной нагрузки, а также перекачка топлива из основного бака в посадочный. Планировалось также протестировать запуск одного двигателя в космосе, однако это испытание было отменено из-за проблем с ориентацией корабля в пространстве. По тем же причинам, прототип вошел в атмосферу под неправильным углом, что привело к перегреву как теплозащитного экрана, так и частей, которые вообще не должны были подвергаться нагреву. В результате прототип сгорел в атмосфере. Кадры входа Ship 28 в атмосферу стали первыми в истории, когда этот самый вход был показан с наружной камеры

Ship 29

Особенности: Копия Ship 28. Были внесены изменения в систему ориентации для того, чтобы с ней не было проблем. Предназначался для 4-го полёта Starship
Результаты: Во время полёта успешно вышел на орбиту. Проблем с ориентацией не было и прототип вошел в атмосферу под правильным углом. Во время входа, крылья прототипа начали плавиться, что привел к тому, что прототип оказался на несколько километров дальше намеченной точки приземления. Тем не менее, прототипу удалось пережить вход в атмосферу и успешно совершить мягкое приводнение в индийский океан

Ship 30

Особенности: Практически ничем не отличался от предыдущего прототипа. Главное отличие это новый, более устойчивый теплозащитный экран. Предназначался для 5-го полёта Starship
Результаты: Во время полёта успешно вышел на заданную траекторию. Также успешно вошел в атмосферу. Крыло в этот раз тоже плавилось, но уже не так сильно. Прототипу удалось совершить мягкое приводнение в заданной точке

Ship 31

Особенности: Значимых изменений не внесено. Во время 6-го полёта впервые нес полезную нагрузку. Ею стал банан, благодаря чему на корпус прототипа нанесли 8-ми битную наклейку с этим фруктом. Последний прототип первой версии Starship. Прототип первого поколения Ship 32 был отменён
Результаты: Во время полёта всё также успешно достиг орбитальной скорости и вошёл в атмосферу. Крыло всё также плавилось, но это не помешало прототипу приземлится в нужной точке

Ship 33

Особенности: Первый прототип второго поколения Starship. Он немного выше первой версии, а также имеет ряд изменений которые внесли для повышения надёжности прототипа, главным из которых стало смещение вперёд верхних крыльев, чтобы они больше не плавились. Планируется, что Ship 33 отправится в 7-й полёт
Результаты: В данный момент прототип успешно прошел криотест. В ближайшее время ожидаем прожиг, а затем и полёт совместно с Booster 14

Каждый из этих прототипов вносил вклад в развитие Starship, предоставляя ценные данные для дальнейшей разработки. Ну а теперь поговорим о бустерах

Краткая информация о каждом прототипе Super Heavy

BN1 (Booster Number 1)

Особенности: Первый полноразмерный прототип для проверки конструкции и сборки.
Результаты: Не использовался для полётов, был утилизирован через несколько дней в 2021 году. Его брат-близнец BN2 так и не был построен

BN3 (позже переименован в Booster 3)

Особенности: Первый прототип ускорителя, который вывезли из ангара на стартовую площадку для статических испытаний. Единственный прототип ускорителя, который тестировали на испытательном стенде суборбитальной площадки
Результаты: Успешно прошел криотест, а также прожиг 3-х двигателей Raptor. После испытаний был утилизирован

Booster 4

Особенности: Предполагалось, что он совершит первый орбитальный полёт. Имел 29 двигателей Raptor 1.5. Стал первым полностью собранным прототипом Super Heavy
Результаты: С прототипом провели несколько криотестов. К сожалению он так и не отправился в полёт вместе с Ship 20. Отсутствие результатов экологической экспертизы привело к тому, что к моменту её выхода, уже были построены прототипы S24/B7. Они имели огромное количество улучшений, а конкретно Booster 7 имел 33 двигателя Raptor 2, что делало его на 40% мощнее, чем Booster 4. В итоге прототип был перевезён на Rocket Garden, а летом 2024 года, он был утилизирован. Его брат-близнец Booster 5 был собран, но даже не был подвергнут тестам, а Booster 6 и вовсе был отменён

Booster 7

Особенности: Обновлённый ускоритель Super Heavy. В него было внесено очень много изменений включая новые двигатели Raptor 2, увеличение двигателей с 29 до 33-х, новые аэродинамические кожухи и много других элементов.
Результаты: Тесты этого прототипа в общей сложности продлились больше года. Было проведено много криотестов, Спин-Прам тестов, а также несколько прожигов. В течение тестовой кампании с ним происходило несколько очень неприятных моментов. Так после первых криотестов, у него лопнул метановый трубопровод, но к счастью его смогли восстановить. Затем через несколько месяцев после этого, во время проведения первого Спин-Прайм теста произошел мощный взрыв под прототипом вызванный большим количеством метана в этой области. К счастью и в этот раз всё обошлось.
В итоге 20 апреля 2021 года, он всё таки отправился в первый полёт совместно с Ship 24. Полёт сразу пошел не по плану, отказали сразу 5 двигателей, лопнул блок гидравлики из-за чего ракета потеряла управление и в итоге была взорвана. Также из-за того, что под орбитальным стартовым столом не была сделана система водяной завесы, стартовая площадка получила серьезные повреждения, что приостановило запуски на несколько месяцев. Следующий прототип ускорителя - Booster 8 был собран, но поскольку он являлся близнецом Booster 7, с ним не проводили тестов, а затем утилизировали

Booster 9

Особенности: Имел ряд изменений в сравнении с предыдущими прототипами, главным из которых стали новые двигатели с электрическим управлением вектором тяги.
Результаты: Участвовал во втором испытательном полёте системы. В этот раз все 33 двигателя прототипа отработали штатно до разделения ступеней. Само разделение тоже было новинкой, поскольку оно происходило по технологии горячего разделения. Ship 25 запустил свои двигатели ещё до расстыковки с Booster 9 и только после их успешного старта, происходило разделение ступеней. Через несколько секунд после расстыковки, Booster 9 приступил к манёвру Boostback Burn, чтобы вернуться к точке приводнения, однако сразу после начала этого манёвра, прототип взорвался из-за проблем с топливной системой

Booster 10

Особенности: Значительных изменений не вносилось, лишь исправление мелких косяков, чтобы предотвратить моменты из-за которых взорвался предыдущий прототип
Результаты: Во время 3-го полёта, штатно вывел Ship 28 на нужную траекторию. После успешного разделения ступеней, начал манёвр Boostback Burn, однако он не был завершен до конца из-за чего прототип вошел в атмосферу не в том месте где планировалось и на слишком большой скорости. В итоге на высоте 400 метров над землей контакт с ним был потерян

Booster 11

Особенности: Незначительные изменения для предотвращения косяков которые выявились в прошлом полёте
Результаты: Во время 4-го полёта, успешно вывел на заданную траекторию Ship 29, несмотря на отказ одного двигателя Raptor. После этого выполнил манёвр Boostback Burn и затем успешно приводнился в заданную точку в Мексиканском заливе. После этого, SpaceX приняли решение о первой попытке ловли ускорителя руками Mechazilla в следующем полёте

Booster 12

Особенности: Брат-близнец Booster 11. О каких-либо изменениях в конструкции не сообщалось
Результаты: Летал в 5-м полёте совместно с Ship 30. Успешно вывел корабль на заданную траекторию, после чего вернулся к месту старта и был пойман руками Mechazilla с первой же попытки. Невероятные кадры ловли облетели весь мир. В процессе снижения, ускоритель получил небольшие повреждения, однако на результат испытания это не повлияло

Booster 13

Особенности: О каких либо изменениях не сообщалось. Аналогичен предыдущим ускорителям
Результаты: Во время 6-го полёта Starship, вывел Ship 31 на заданную траекторию. После этого начал возврат к месту старта. К сожалению, во время старта был повреждён громоотвод на башне из-за чего с ней пропала связь и попытка ловли была отменена. Ускоритель штатно приводнился в резервной точке в Мексиканском заливе.

Booster 14

Особенности: О каких-либо изменениях не сообщалось
Результаты: В данный момент прототип успешно прошёл криогенные и огневые тесты. Сейчас с ним проводятся финальные работы после чего он отправится в 7-й полёт вместе с Ship 33

Каждый прототип Super Heavy внёс вклад в развитие технологии тяжёлых носителей. Последующие прототипы становятся всё более совершенны, постепенно приближая SpaceX к цели создать полностью многоразовую систему.

Особенности ракеты

Система Starship/Super Heavy от SpaceX является уникальной разработкой, сочетающей передовые технологии, высокую мощность и полную многоразовость. Вот ключевые особенности ракеты:

1. Полная многоразовость

Обе ступени ракеты — Super Heavy (первая ступень) и Starship (вторая ступень) — спроектированы для повторного использования. Это позволяет значительно снизить стоимость полётов и ускорить подготовку к следующим миссиям.

Super Heavy возвращается на Землю в место старта и захватывается руками Mechazilla которые расположены прямо на башне обслуживания.
Starship может совершать как посадку на Землю, так и на другие небесные тела, такие как Луна или Марс, благодаря своим встроенным двигателям и посадочным системам.

2. Топливная система

Ракета использует метан в качестве топлива и жидкий кислород в качестве окислителя, что обеспечивает высокую удельную тягу двигателей и возможность заправки на Марсе с использованием местных ресурсов (In-Situ Resource Utilization, ISRU).

3. Двигатели Raptor

Starship использует двигатели Raptor, работающие на метане и жидком кислороде.

Особенности:

Замкнутый цикл с полной газификацией топлива.
Высокая тяга: 280 тонн (для Raptor 3).
Универсальность: вакуумная версия для работы в космосе и атмосферная версия для запуска с поверхности.

4. Грузоподъемность

На низкую околоземную орбиту (LEO): До 200 тонн в одноразовом варианте и до 150 тонн в многоразовом. В перспективе эта цифра вырастет
На Марс: До 100 тонн в полностью многоразовом варианте.

5. Теплозащита

Starship оснащён уникальной теплозащитной системой, состоящей из плиток из углеродного композита, способных выдерживать экстремальные температуры при входе в атмосферу.

6. Гибкость в миссиях

Ракета предназначена для выполнения широкого спектра задач:

Запуск спутников.
Пилотируемые полёты.
Грузовые миссии на Луну и Марс.
Межпланетные экспедиции.
Суборбитальные гиперзвуковые пассажирские перевозки.

7. Орбитальная дозаправка

Одной из ключевых инноваций является возможность дозаправки Starship на орбите. Для этого будет использоваться танкерная версия корабля. Это увеличивает дальность полётов и делает возможными миссии к дальним планетам.

8. Масштабируемость

Проект рассчитан на массовое производство. SpaceX уже производит прототипы ракет и двигателей с рекордной скоростью, что позволяет быстро вносить улучшения.

Starship/Super Heavy — это система, способная изменить будущее космических полётов, обеспечивая дешевый и надёжный доступ к космосу для широкого спектра задач, включая колонизацию других планет.

Заключение

Система Starship/Super Heavy представляет собой революционный шаг в освоении космоса, открывая новые горизонты для человечества. Благодаря своей полной многоразовости, универсальности и инновационным решениям, эта ракета-носитель способна радикально снизить стоимость космических полётов, что делает такие амбициозные цели, как колонизация Марса или возвращение человека на Луну, более достижимыми.

Разработка Starship — это не только технический, но и философский проект. Он символизирует стремление человечества выйти за пределы своей планеты, обеспечить выживание вида в долгосрочной перспективе и открыть дорогу к межпланетной цивилизации. Массовое производство, орбитальная дозаправка, возможность адаптации для различных миссий и постоянное совершенствование делают эту систему уникальной в истории космонавтики.

Хотя проект сталкивался с трудностями, такими как неудачные тестовые запуски, каждая из них приносила ценные уроки, помогая SpaceX двигаться вперёд с беспрецедентной скоростью. Сегодня Starship является не только технической платформой, но и источником вдохновения для миллионов людей по всему миру.

Starship — это не просто ракета. Это мечта о будущем, где космические путешествия станут обычным явлением, а другие планеты — домом для человечества. Успех этой программы имеет потенциал изменить наше представление о космосе и роли человечества в нём. SpaceX, используя уникальный подход к разработке, продолжает приближать нас к звёздам, делая невозможное реальностью.

Благодарим вас за внимание. Подписывайтесь на наш канал