AMX-10.Режиссёрская версия.          

История создания.
В начале 1960-х командование ВС Франции хотело новую колесную разведывательную машину, которая заменила бы EBR и вдобавок была бы амфибией. Однако новая техника должна была сохранить основные черты французских разведывательных машин.
Это мощное вооружение, колесное шасси и большая маневренность. Например, тот же EBR имел 75-мм пушку SA-50 и 90-мм FL-11, а его предшественник Panhard 178 был вооружён 25-мм пушкой.
После неудачи с проектом ERAC в 1963 году, в 1970 году началась новая разработка колесной машины. За её производство взялась компания Giat Industries, ныне Nexter Systems. Было решено совместить неудачный ERAC и новые требования к машине:

•Вес от 10 до 15 тонн;

•Машина сохраняла возможность плавать через водоёмы;

•105-мм нарезное орудие.

Также оставался вопрос, чем будет оснащаться машина: колёсами или гусеницами? Для этого были разработаны два прототипа — AMX-10P (гусеничный) и AMX-10RP (колёсный). После различных испытаний было решено разделить на две отдельные машины: гусеничную БМП AMX-10P, которая должна была заменить БМП AMX-13 VCI, и колёсный танк AMX-10RC.

Аббревиатура RC расшифровывается как "roue et canon", что означает "колесо и пушка". Первый образец был выпущен в 1973 году, и в последующие два года он активно испытывался. Производство решили организовать на заводе d'Issy-les-Moulineaux, который ранее выпускал машины серии AMX.Французская армия была очень рада новой машине, и было решено разместить заказ на 190 машин. С 1977 года началось серийное производство, а 20 декабря 1979 года первый AMX-10RC поступил на вооружение 2-го гусарского полка Сурдун ВС Франции. Программа была рассчитана на 403 единицы техники, но в 1986 году заказ сократили. На момент 1989 года у ВС Франции было 276 AMX-10RC, а в 1994 году — уже 325. К 2024 году осталось 210 единиц техники в ВС Франции.

Проблема заключается в подсчётах. В одних источниках говорится, что было произведено 457 AMX-10RC, а в других — 509. Вот ссылки на эти источники: французская Википедия, Forecast International.Также AMX-10RC экспортировался, однако немного стран стали покупателями этой машины. Только Марокко и Катар приобрели эту технику. Марокко заказал 108 машин для своих ВС в 1981 году, сейчас в строю находится 80 единиц техники. Катар заказал 12 машин в 1994 году, и они стали последними произведёнными экземплярами. После этого производство было прекращено.

AMX-10RC.

AMX-10RC задумывался как танк-амфибия. Он был полностью герметичен и приводился в движение двумя водометами, расположенными по обе стороны задней части корпуса. Перед входом в воду в передней части танка устанавливался волноотражающий щит с прозрачным окном, чтобы водитель мог видеть всё, что находилось перед танком. Все построенные машины обладали этими водоплавающими возможностями, однако в 2000-х годах появилась версия AMX-10RCR, и начался демонтаж амфибийного оборудования. Вероятно, это было обусловлено его ненадобностью.

Теперь ТТХ AMX-10RC:

•Длина 6,24 м (9,15 м с пушкой);

•Ширина 2,78 м;

•Высота 2,56 м;

•Экипаж составляет 4 человека: командир, заряжающий-радист, наводчик и водитель;

•Вес 16 тонн;

•Броня сделана из алюминиевого сплава 7020, аналогичного тому, который используется в машинах серии БМД и БМП-3. Толщина брони неизвестна, но, вероятно, она не очень велика. Броня защищает от артиллерийских осколков и стрелкового оружия калибра до 12,7 мм;

•Основное вооружение – 105-мм нарезная пушка F2, установленная в башне. Пушка не имеет стабилизатора и автомата заряжания, но оснащена дульным тормозом и полуавтоматическим затвором с вертикальным клином, что позволяет автоматически выбрасывать гильзу после выстрела. AMX-10RC использует стандартную номенклатуру снарядов:

Осколочно-фугасные снаряды HE F3B;

Кумулятивные снаряды HEAT F3B с пробиваемостью 350 мм под прямым углом и 150 мм под углом 50 градусов;

Кинетические снаряды APFSDS F3 с пробиваемостью 365 мм под углом 60 градусов;

Дымовые снаряды SS F3.

Обычная комплектация боекомплекта включает: 10 кинетических снарядов, 9 кумулятивных и 19 осколочно-фугасных.

•Дополнительное вооружение: 2 пулемёта AANF1 калибра 7,62 мм. Один находится слева от орудия, другой – на крыше башни;

•Двигатель Moteurs Baudouin 6F11 SRX, дизельный, мощностью 300 л.с.;

•Скорость до 85 км/ч на дороге и до 40 км/ч по пересечённой местности;

•Максимальная скорость на воде – 7,2 км/ч;

•Танк имеет гидропневматическую подвеску. Водитель может изменять клиренс. Минимальный клиренс – 210 мм, для движения по дорогам – 350 мм, для пересечённой местности – 470 мм, для десантных операций – 600 мм;

•У AMX-10RC 6 колёс, и он может поворачивать как танк, изменяя скорость вращения левых и правых колёс, что позволяет машине разворачиваться на месте;

•Приборы наблюдения и управления огнём: система управления огнём Safran M401 COTAC с лазерным дальномером APX M550, разработанным CILAS (Compagnie Industrielle des Lasers). Имеется телескопический прицел SOPELEM M504 и два эпископа M223. Тепловизионные камеры Thomson-CSF-Sagem DIVT 13 и DIVT 16 CASTOR позволяют вести наблюдение на расстоянии до 1200 и 4000 метров соответственно, независимо от погодных условий. DIVT 16 CASTOR заменил устаревший DIVT 13 перед войной в Персидском заливе. В более современных вариантах AMX-10RC и RCR можно встретить тепловизоры DIVT 16C, DIVT 18 и DIVT 19;

•Запас хода по шоссе составляет 800 км;

•Объём топливного бака – 525 литров;

•Имеются дымовые гранатомёты, установленные на верхней части башни.

AMX-10RCR

AMX-10RC имеет модификацию под названием AMX-10RCR. Его разработка началась в 1994 году после войны в Персидском Заливе. В 2000 году Франция подписала контракт на модернизацию всего имеющегося парка машин. Всего было модернизировано около 256 единиц техники. Первые поставки начались в 2005 году и закончились в 2010 году. Сейчас эти модификации находятся на вооружении ВС Франции и Украины. Отличия RC и RCR версии значительные:

•Были убраны все черты танка-амфибии;

•Добавлены дополнительные бронеэкраны спереди и по бокам танка. Они сделаны из броневой стали, а их толщина составляет 6-10 мм. Они могут защищать машину от кумулятивной струи и бронебойных снарядов калибра 23 мм на дистанции 300 метров;

•Улучшена подвеска танка;

•Появилась боевая информационная система SIT-VI, которая позволяет обмениваться информацией о поле боя машинам поблизости;

•Прибавился вес на одну тонну. Теперь танк весит примерно 17 тонн;

•Появилась глушилка READ;

•Электрогидропневматическое управление подвеской и клиренсом танка;

•Новый кумулятивный снаряд HEAT-TP F3A;

•На передней левой части башни установлен инфракрасный постановщик ракетных помех LIRE;

•Добавлены два дополнительных аккумулятора для питания башни танка;

•Установлена GPS-антенна в задней части танка, чтобы экипаж и командование знали местонахождение танка;

•Заменены старые дымовые установки на 8 новых пусковых установок Galix, которые могут стрелять дымовыми, взрывчатыми гранатами и ИК-ложными целями.

Не вышедшие версии.

На базе AMX-10 были разработаны интересные модификации, но они не были до конца реализованы. Единственная модификация, которая увидела свет, — это AMX-10RCR.

AMX-10RP — это БТР на базе AMX-10RC, разработанный в конце 70-х годов. Башню убрали, а двигатель перенесли в переднюю часть, освободив место для 8 солдат в заднем отделении. Машина должна была быть вооружена 20-мм автоматической пушкой и спаренным пулемётом. Большинство других особенностей AMX-10 RC были сохранены. Однако транспортное средство не привлекло внимания ВС Франции и зарубежных покупателей, из-за чего БТР так и не был выпущен в серийное производство. Прототип в настоящее время находится в городе Сомюре;

AMX-10 RTT — это ещё один БТР на базе танка AMX-10RC, появившийся в 1983 году в качестве замены неудачному RP. Он был похож на предыдущую машину, но имел одноместную башню GIAT Dragar, оснащённую 25-мм автоматической пушкой и спаренным пулемётом. Тем не менее RTT также не смог привлечь внимания, и его производство было остановлено;

AMX-10 RAA — версия ЗСУ, впервые представленная в Сатори в 1981 году. Она имела большую башню, вооружённую двумя 30-мм автоматическими пушками производства SAMM;

AMX-10 RAC — это AMX-10 RC с башней TS 90 и скорострельной пушкой CS Super 90.AMX-10 RC TML 105 — одно из предложений по модернизации AMX-10 RC. Заключалось в установке башни TML 105, которая имела новую 105-мм пушку, совместимую с натовскими снарядами. Эта модульная башня также была испытана на Vextra, CV-90 и Piranha III. Версия на AMX-10 RC имела, по всей видимости, некоторую дополнительную броню по бокам;

AMX-10 С — тот же AMX-10RC, но на гусеничном шасси;

AMX-10 RC T40M — корпус AMX-10 RC с башней Nexter T40M, представленный на выставке Satory 2013. Эта башня оснащена 40-мм автоматической пушкой, пулемётом, установленным на крыше, и двумя контейнерами ПТУР.

Боевой путь.

Сегодня поговорим о боевом пути нашего француза. Он был очень долгим и своеобразным.

Впервые AMX-10RC удалось поучаствовать в военной интервенции в Чаде (1983-1984), где Франция поддерживала правительство Чада в войне против Ливии. Информации о повреждении или уничтожении этих машин в данном конфликте нет.

Позже AMX-10RC оказался в Ираке во время операции "Буря в пустыне". К началу наземной наступательной операции, 23 февраля 1991 года, Франция перебросила значительные силы в Саудовскую Аравию. Это были различные БТР VAB, танки AMX-30 и другое. Но нас интересует AMX-10RC. Перед операцией у французского контингента войск было 96 AMX-10RC. За время боевых действий ни один AMX-10RC не был повреждён или уничтожен.

В середине и конце девяностых AMX-10RC побывал на территории бывшей Югославии. А именно, в 1996 году — в Боснии и Герцеговине в рамках SFOR, а позже, в 1998 году, в составе KFOR на территории Косово. Сколько машин там участвовало — неизвестно.

После почти десятилетнего перерыва, в 2006 году, AMX-10RC появился в Кот-д’Ивуаре в составе Французского Иностранного Легиона.

В 2008 году два взвода AMX-10RCR участвовали в боевых действиях в Афганистане, в районах Суроби и Каписа. Есть информация, что Франция потеряла один танк из-за подрыва на самодельном взрывном устройстве.

В 2012 году AMX-10RCR участвовал в урегулировании Туарегского восстания в рамках международной поддержки и помощи государству Мали. Две эскадрильи и один взвод AMX-10 были развернуты. Эти машины помогли отбросить исламистов с севера Мали в рамках операции «Serval».

В 2023 году, в рамках военной помощи Украине, Франция передала ей 38 AMX-10RCR. Их использовали в летнем контрнаступлении в Запорожье как обычные танки, наряду с Т-72 или Leopard 2. Ожидаемо, это было плохим решением для легкобронированного танка. Как минимум 5 танков были уничтожены, две были брошены, и одна была взята в трофей. Позже трофейный AMX-10RCR был показан в парке «Патриот».
И на данный момент ВСУ его использует и частенько мелькает на фотографиях и видео.

Итог.

АМХ-10RC — это хороший танк для своего времени и даже на сегодняшний день. Всё потому, что он до сих пор эффективен в своих задачах.
Его предназначение включает разведку местности, поддержку пехоты артиллерийским огнём, стрельбу из засады, с закрытых позиций и уничтожение легкобронированной техники.
Его броня способна выдерживать осколки артиллерийских снарядов и боеприпасов калибра до 23 мм. Он очень быстрый и маневренный, что делает его идеальным для молниеносных атак. Танк способен оперативно занять позицию, нанести удар по цели и быстро отступить. Этому также способствует номенклатура его боеприпасов: пехоту можно поражать фугасными снарядами, а технику — кумулятивными и кинетическими.

То, что он не оправдал ожиданий во время контрнаступления в Запорожье, — это не вина машины, а следствие недальновидности командования ВСУ, которое направило колесный танк на штурм хорошо укреплённых позиций.

Какое будущее у AMX-10RCR? На данный момент Вооружённые силы Франции планируют постепенно отказаться от его эксплуатации. На смену AMX-10RCR должен прийти EBRC Jaguar. Во Франции осталось около 210 таких машин, и, скорее всего, их будут выводить из эксплуатации вплоть до 2035 года, когда будет произведено достаточное количество EBRC Jaguar (примерно 600 единиц). Я думаю, что вскоре ещё одну партию AMX-10RCR передадут Украине в рамках военной помощи. Также нельзя исключать их продажу другим странам, например, странам Восточной Европы или Африки.

Но давайте подумаем о потенциальной модернизации AMX-10RCR. Если этот танк продолжит службу после 2035 года, ему наверняка усилят броню. Это может включать установку противокумулятивных решёток по периметру машины, козырька на башню, а также, возможно, комплекса радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Однозначно заменят двигатель и усилят подвеску, так как масса танка увеличится. Вероятно, также улучшат электронику и добавят новый тепловизор.

Тем не менее, AMX-10RCR доживает свой век. Этой машине уже почти 50 лет, и скоро она уйдёт на покой. Печально, что её выведут из эксплуатации. Всё-таки, это по-своему самобытная и интересная техника.

Отдельная благодарность @amirikos08 за помощь в редактировании этого лонгрида.

Дополнительный материал.

Пост за авторством @tamerlanr11, 05.09.2024