Проблемы на ультрамарафоне и их решение.
Очень важная тема здоровья и трудностей во время супер бревета не была мной раскрыта в моем отчете. Постараюсь в этой статье подробно затронуть основные моменты, которые чаще всего беспокоят велосипедистов и рандоннеров.
Самое большое расстояние, которое я проезжала до этого, было 600 км в сезоне 2023 года. Тогда я поспала за весь бревет минут 30 и меня не рубило в дальнейшем.
Но здесь дистанция в 2 раза длиннее и как на ней скажется отсутствие сна, не известно. По прошествии бревета хочу сказать, что для меня оказалось достаточным спать 6,5 часов: в первую ночь вышло около 30 минут, в последующие в районе 3 часов. Чувствовала я себя хорошо, начала зевать уже в конце 3-го дня, перед очередным спальным КП. Никаких галлюцинаций не было, не рубило, как это бывает у некоторых. Зато как только я ложилась, тут же засыпала и проблем с засыпанием не было. Даже беруши не пригодились, ничего не слышала. Единственно, что я использовала - это маску на глаза. Конечно качество сна очень сильно зависит от внешних условий. Я спала в помещении, на кровати, в тепле и относительной тишине. Это идеальные условия и такие бывают не всегда. Если бы сон был в палатке или еще хуже- на остановке, он был бы скорее всего поверхностным и не получилось бы так хорошо восстановиться.
Что касается усталости, то она конечно же была, но это была усталость, с которой можно ехать. Мышцы не выключались, судорог ни разу не было. После короткого сна и отдыха вообще хорошо катилось, в конце дня - усталость сравнима с тем, как будто проехала бревет 300 км: есть утомление, но крутить можно.
Было немного сложнее на длинных перегонах, но это была психологическая усталость от однообразия картинки и одиночества. Но это было не часто и не долго, так как пейзажи в Карелии красивые и часто меняются, да и КП были расположены довольно часто.
До ВОЛ я никак не могла подобрать себе седло. До этого каталась на Specialized Power Comp 155 мм, но поняла, что 155 мм мне широковато и поэтому натирает. В этом сезоне решила поменять на 143-145 мм, в итоге пришлось сменить 4 седла. Сначала было седло Prologo Kappa Evo Dea, но мне оно показалось слишком мягким. Следующее седло - китайский аналог EVAONE, устраивало меня до тех пор, пока я крутила на станке. Но когда я проехала на нем бревет, то отбила себе тазовые косточки, на которых сидишь на седле. То же самое было с седлом Specialized Power Comp 143 мм. Поэтому я стала искать седло помягче. За неделю до ВОЛ купила китайское на Казаньэкспресс, на котором успела проехать только 120 км. Это был большой риск ехать на новом седле 1200, но мне оно понравилось. В итоге я поехала на нем, а в бэгдроп положила испытанное старое Specialized.
Мало ли что, если совсем будет неудобно, то поменяю.
В итоге проехала весь бревет на дешевом китайском седле.
Но пару раз в день я наносила мазь от натирания Morevna для профилактики, а перед тем как лечь спать, обрабатывала «пятую точку» мазью «Спасатель». В итоге натертости были, но они не доставляли совсем уж критического неудобства. Вообще крем Morevna предназначен для защиты кожи(в частности шеи) от натирания гидрокостюмов. Меня подкупило в его описании то, что он водостойкий, остается на коже в течение нескольких часов и не портит материал гидрокостюма. Я решила, что для моих потребностей он тоже подойдет. В итоге так и получилось: крем отработал и не испортил памперс.
Были правда несколько раз моменты, когда никак не могла найти удобное положение на седле. И так сядешь, и так, все равно больно или не удобно. Потом раз и находится комфортное положение, и ничего не беспокоит.
Так же я довольно часто привстаю на педалях, спуски прохожу тоже привставая и давая возможность улучшить кровоснабжение пятой точки на некоторое время.
В горки тоже можно периодически заезжать так называемой «танцовщицей», т.е. стоя на педалях. В общем при любой возможности стараюсь отрывать попу от седла. Бревет в том режиме, в котором прохожу его я, не подразумевает особой заботы о сохранении аэродинамики, поэтому можно позволить себе различные положения на велосипеде.
В прошлом сезоне у меня была проблема с плечом. После плохих дорог и тряски на кочках правое плечо начинало меня беспокоить и последнюю сотню километров я доезжала с болью в плече.
Пришлось потратить время, чтоб разобраться в чем проблема, подобрать упражнения на укрепление мышц в районе плечевого сустава. В этом году эта проблема ушла. А на ВОЛ были отличные дороги, поэтому даже за 1200 км плечо справилось.
Немного стали болеть кисти в районе внешнего края ладоней - места, на которые идет упор. Но онемения и туннельного синдрома, которого я боялась, не было. Так де до сих пор сохраняется некоторая слабость кистей при из сжимании. Не скажу, что они сильно ослабли, но нет такой сила как раньше. Надо наверное поработать с кистевым эспандером, укрепить кисти для дальнейших длительных заездов.
А вцелом ничего критичного с руками не случилось, считаю что с ними все в порядке.
Это основной двигатель велосипедиста и от их работы зависит все. Так как я до бреветов занималась триатлоном и велогонками, то поначалу ездила в шоссейных туфлях. Но оказалось, что жесткая карбоновая подошва, отлично подходившая для коротких (до 100 км) гонок, для бреветов не очень годится. У меня немели стопы, с так же болели большие пальцы ног, так как велотуфли сидели впритык. В итоге я купила туфли мтб на размер больше и в них мне было комфортно. У них более мягкая подошва и стопы не затекают. Правда большие пальцы ног под конец все равно стали неметь, причем онемение продолжается до сих пор, спустя 2 недели после финиша. Так и не понимаю, отчего возникло онемение, так как они не упирались в носок туфли и между пальцами и носком довольно большое пространство. Надеюсь, что чувствительность довольно быстро восстановится сама.
Что касается судорог, то их не было. Я как-то читала исследование, которое показало, что судороги не всегда возникают из-за недостатка солей. Если нагрузка сильная и не соответствует уровню подготовки спортсмена, то судороги - частое явление. Таким образом, если у вас часто бывают судороги, понаблюдайте насколько высока была для вас нагрузка. Скорее всего она будет выше, чем обычно. Я конечно пила солевые таблетки для профилактики, но не много, 2 штуки в каждый день бревета. Еще брала с собой регидрон, но так им и не воспользовалась, так как особой жары не было, а значит и сильного потоотделения не было тоже.
Интересно еще такое наблюдение: первые пару дней после финиша состояние было бодрое, временами конечно подрубало на сон, но самочувствие было на удивление хорошим. Но спустя несколько дней, уже по приезду домой, меня стала нарывать усталость, очень хотелось спать, энергии не было совсем, как будто села батарейка. В общем полная апатия и падение мотивации вообще что-то делать.
Поэтому первую неделю дала себе полный отдых, отдала велосипед в сервис, где перебрали и смазали каретку, почистили от песка трансмиссию. А через неделю начала потихоньку бегать, так как через 1,5 месяца побегу полумарафон. На велосипеде выезжала пару раз по делам, но не тренировалась.
Падение мотивации - это нормально. Когда ты полгода-год готовишься к какой-то цели, то после ее достижения может наступить некоторая пустота. И чем масштабнее цель, тем сложнее потом себя замотивировать на что-то менее масштабное. Поэтому всегда надо иметь в запасе еще пару целей на сезон, чтоб поддерживать свою мотивацию к тренировкам.
В этом сезонееще планирую проехать 1-2 бревета. Хотелось бы закрыть серию Суперрандоннер, для этого надо проехать 600 км. Но буду смотреть по обстоятельствам, сейчас же готовлюсь к полумарафону 8 сентября в Перми.
О том как совмещать бег и велосипед у меня есть так же статья на Дзене. Спасибо, что читаете. Если было интересно, подписывайтесь на мой телеграмм-канал.