Коллекция наборов открыток

Сразу замечание: под кат прятать не хочу.

Невеликим секретом является то, что меня есть несколько коллекций. Одна – это большая коллекция карманных календариков (она полностью выложена онлайн на сайте «Коллекционерус»), вторая – коллекция марок (она нигде не выложена, но порой я пишу о филателии разные занимательные статьи).

А сегодня я хочу представить вам мою третью большую коллекцию. Это одна из разновидностей филокартии – я собираю комплекты почтовых и непочтовых открыток в обложках, как обычно, на тему транспорта.

Всю коллекцию можно посмотреть здесь: http://collectionerus.ru/collections/nabory-otkrytok-transport/.

Комплекты открыток начали печататься в конце XIX века. Наиболее такой вид сувенирной продукции распространён в СССР/СНГ, США, Чехии/Чехословакии и Германии/ГДР, хотя бывают и китайские, и итальянские, и французские комплекты.

Во моей коллекции на данный момент собраны почти все советские и российские транспортные комплекты (около 80% изданного), также есть немного Китая, Чехословакии, ГДР, Беларуси, Украины, Японии. Коллекция постоянно растёт. Любой комплект можно рассмотреть подробно: отсканирована каждая открытка с аверса и реверса, а также полная версия обложки и при наличии - буклет.

В наборы объединяются в основном три разновидности карточек:
- почтовые открытки, то есть те, что можно отправлять по почте в открытом виде;

- непочтовые открытки (чисто сувенирные);

- карманные календарики.

Например, издательский центр «Марка» издавал ряд наборов предоплаченных для пересылки по России почтовых открыток (такие открытки имеет право эмитировать только государство, они являются знаками почтовой оплаты, как марки).

В принципе, все наборы можно разделить на несколько групп.

1) Комплекты, издаваемые как книги – для широкого распространения и получения коммерческой прибыли.

В СССР тиражи таких комплектов достигали 400 000 экземпляров, это был «ширпотреб». К 1990-м тиражи упали до 10-20 тысяч, сегодня в открыточных магазинах есть наборы тиражом и по 500 экземпляров – то есть со временем они будут очень редкими. Вот, например, классическая советская ширпотребная серия, посвящённая ВМФ. Всего в серии было 10 наборов по 16 сувенирных открыток в каждом:

А вот современный коммерческий комплект «События из истории воздухоплавания», тираж 500 экземпляров.

Интересно, что здесь открытки отрывные, об этом чуть позже.

2) Комплекты, издаваемые в качестве корпоративных и фирменных сувениров и не поступающие в свободную продажу.

Больше всего подобных комплектов в советское время «настрочил» «Аэрофлот», десятки. В комплектах были и почтовые, и сувенирные открытки. Это лишь малая часть комплектов.

Вот, например, очень редкий «корпоративный» сувенир Калужского машиностроительного завода, выпущенный к его 100-летию в 1974 году. Дарилось сотрудникам.

Открытки из набора (односторонние, на жуткой бумаге толщиной с картон):

В наше время это тоже распространённая практика. Например, сувенирный комплект Украинских железных дорог 2007 года. На деле это коробка, которую я развернул и отсканировал полностью. В наборе 20 открыток.

3) Музейные комплекты.

Это комплекты, которые печатает для продажи в качестве сувениров какой-либо технический музей или подобная организация. Они продаются обычно только в этом музее и более нигде.

Особенно эта практика широко распространена в Германии. Количество открыток, которые печатает компания Porsche для продажи в собственном музее, а также в дилерских центрах, не поддаётся исчислению (я знаю о существовании как минимум 40 комплектов). К сожалению, в моей коллекции иностранных музейных комплектов нет.

Вот, к примеру, комплекты Владивостокского автомобильного музея.

У меня ещё есть наборы Музея Великой отечественной войны, Политехнического музея, крейсера-музея «Аврора» и так далее.

4) Фанатские комплекты.

Наконец, четвёртая группа – это малотиражные наборы, которые заказывают не издательства, не фирмы, не организации, а частные фанаты. Сами фотографируют, снимают, заказывают тираж и сами же реализуют.

Например, у меня есть целых 6 комплектов, которые делали одесситы Александр Одайник и Владимир Трофимов, тиражи их – по 100 экземпляров, то есть это очень редкие штуки.

Самый малотиражный набор такого типа, о существовании которого я знаю, это изданный в Архангельске набор, посвящённый первому полярному конвою, тиражом 60 экземпляров.

Добыть такие комплекты можно чаще всего только у авторов, написав непосредственно им (собственно, так обычно я их и добывал).

Обложки к комплектам бывают нескольких основных типов. Самый распространённый тип – это обычная обложка в два сложения, раз запахнул, два запахнул. Также бывают нестандартные раскладные обложки, чем-то напоминающие оригами с вырезами. Ещё встречаются коробки (в основном в европейских и американских комплектах, в России такой формат не принят). Также бывают ленты, которыми скрепляется стопка открыток, или вкладыш с иллюстрацией и пояснением, который вкладывается в целлофановый пакетик.

Пример необычной раскладной обложки (немецкий комплект, к слову).

Форматы открыток бывают самые разные. От очень маленьких (85 на 55 мм, ближе всего к формату С8, в США называется IBC, International Business Card) до огромных листов А4. Но если открытки почтовые, их формат достаточно строг – обычно А6 (14,8 на 10,5 см), плюс-минус пара миллиметров.

Для сравнения в одном масштабе: самая большая и самая маленькая открытка из разных наборов.

Помимо открыток, в наборы часто вкладываются сторонние предметы: наклейки (особенно китайцы любят), презентационные карточки (это американская "фишка") и буклеты с текстом - последние вкладывались почти во все советские наборы, изданный до 1975 года, поскольку напечатать отдельный буклет было дешевле, чем тот же текст разместить на оборотной стороне обложки.

В общем, такая вот коллекция.

Если у вас вдруг завалялся где-нибудь какой-либо набор открыток, посвящённый транспорту, и которого нет вот здесь: http://collectionerus.ru/collections/nabory-otkrytok-transport/ - с удовольствием прикуплю или приму в подарок :)