Изготовление уникальных люков с логотипом компании или заведения — удовольствие долгое и дорогое, и в Ереване этим обычно никто не заморачивается. По сути, я знаю всего несколько таких люков в городе.
Большинство люков в любом постсоветском городе, в том числе и в Ереване, не имеет чёткой маркировки, позволяющей отнести их к тому или иному типу — связи, водоканала или энергосетей. Это просто люки.
Чаще всего люки, отличные от люков водоканала и связи, никак не идентифицированы. Это просто люки, которыми закрывают произвольные канализационные либо кабельные колодцы. Но всё-таки некоторые ереванские люки можно идентифицировать как принадлежащие к определённым типам.
Продолжаем разговор о люках Еревана. В первой части мы говорили о люках связи, а теперь — о люках, связанных с канализацией и водоснабжением. Сюда же относятся, например, люки дренажа.
Давайте поговорим о люках Еревана. Их тут множество; самые старые относятся к 1920-м годам, самые новые уложены буквально вчера. Поэтому мне пришло в голову сделать более или менее подробный обзор всех ереванских люков — канализационных и дренажных, люков связи и кабельной канализации, заводских и безымянных. Может, кому-то будет интересно :)
Я завершил эпическое исследование, и теперь книга «Марсоход, аккордеон, МРТ: История армянской изобретательской мысли» не только написана, но отредактирована, проиллюстрирована и в течение ближайших недель выйдет из печати (а предзаказ можно делать прямо сейчас).
Армянская окрошка - это важный пласт национальной молочной культуры. Она обязательно есть в молочных отделах супермаркетов. При этом она не связана с русской окрошкой - фактически, это не суп и не блюдо, а именно что освежающий молочный напиток. В жару идёт великолепно. Армянская окрошка - это разбавленный водой мацун, в который добавлены огурцы и зелень. Собственно, всё просто. Но не так-то и просто, оказывается, потому что у разных производителей окрошка получается очень разной. Рознится и густота мацуна, и количество огурцов и зелени.
В абсолютном большинстве автогонок схема начисления очков устроена по плюс-минус одной схеме. По итогам гонки каждый пилот получает очки за финиш (чем выше он финишировал, тем больше) и какие-то бонусы, и эти очки суммируются. Кто больше наберёт по итогам сезона, тот и чемпион. Схемы бывают разные. Например, в "Формуле-1" это 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (первая десятка), а в MotoGP 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 (первые пятнадцать).
Последний разбор фильма по эпизодам я делал давно, когда это ещё имело смысл. Но этот фильм удивителен.
Сперва стоит сказать, что в Армении вкусная еда и на удивление много собственных брендов, что для страны с населением в 2,5 миллиона жителей довольно-таки круто.