BMW сохранит двигатель V12 до 2023 года

Байер прокомментировал недавнее решение AMG о том, что нынешнее поколение седанов S-класса с двигателем V12 станет последним. В Великобритании нет 12-цилиндрового Audi A8, а единственный Jaguar XJ, который остался в продаже – турбодизельный. Поэтому некоторые эксперты сделали вывод, что BMW будет постепенно выводить свой лимузин с V12. Однако Байер опровергнул эти мнения в интервью изданию TopGear.com, добавив, что уход AMG может быть выгодным для BMW.

Майкл Байер: «Мы сохраним до конца этого поколения, по крайней мере, до 2023 года».

По словам Байера, возможно, удастся заставить 6,0 л битурбо V12 соответствовать новым нормам выбросов и эффективности, хотя он признает, что это будет невероятно сложно. Однако это делает возможным, что V12 в BMW 7 Series может дожить до середины 2020 гг.: по словам TopGear.com, «как геномодифицированный 600-сильный четырехдверный динозавр».

В пользу этого решения также склоняет огромная популярность модели на Ближнем Востоке и в Китае. Например, в КНР V12 влечет за собой огромные финансовые расходы, но многие китайцы, которые могут позволить себе BMW 7 Series, все равно выбирают этот вариант, а не шестицилиндровый или V8. Таким образом, они фактически финансируют жизнь V12 для M760Li – несмотря на то, что из-за новых фильтров на выхлоп, необходимых для прохождения более жестких тестов на экологию, M760Li больше не является самым мощным BMW. Мощность уменьшили с 610 до 580 л.с. – примерно на 40 л.с. больше, чем у V8.

Источник: www.bmwclub.ru

Фото: BMW