История автомобильного бренда BMW. 1910-1916 годы.
Чтобы лучше понять BMW сегодня, Вы должны узнать и понять всю историю этого крупнейшего мирового автоконцерна. Прошлое столетие создает "аромат" современных автомобилей BMW, и эта неделимая составляющая, которая делает их такими неповторимыми. Автомобили BMW имеют яркую индивидуальность и уверенное ощущение совершенной управляемости. Эти особенности устанавливают прочную связь между автомобилем и водителем, которая может продлиться всю жизнь.
1913 год
Не все знают, что BMW начинал, как изготовитель авиационных двигателей. В октябре 1913 года Карл Фридрих Рапп (нем. Karl Friedrich Rapp) создает "Rapp Motoren Werke" на бывшей фабрике велосипедов близ Мюнхена.
Рапп был инженером, который прошел через систему Daimler, и "Rapp Motoren Werke" был организован, как филиал производителя аэропланов "Flugwerk". Он начинает производить свои собственные авиационные двигатели, но к сожалению они имели проблемы с вибрацией.
Рядом с фабрикой Раппа, сын изобретателя четырехтактного двигателя внутреннего сгорания Густав Отто основывает свой бизнес по постройке маленьких самолетов и его фирма "Густав Флюгмашинефабрик" (нем. Gustav Flugmaschinefabrik) добивается больших успехов.
1916 год
Компания Раппа обеспечила контракт с Пруссией и Австро-Венгрией на производство 25 больших авиационных двигателей V12. У "Rapp Motoren Werke" были проблемы с надежностью двигателей, и тогда они начали покупать охлаждаемые водой авиадвигатели с четырьмя цилиндрами от фабрики Густава Отто. В последующие несколько месяцев компания Отто была поглощена. "Gustav Flugmaschinefabrik" объединяется с "Rapp Motoren Werke" и появляется новая фирма с именем "Bayerische Flugzeug-Werke" или BFW, (англ. "Bavarian Aircraft Works").
Франц-Йозеф Попп (нем. Franz-Josef Popp), австрийский инженер, руководил предприятием Раппа. Он обеспечивал все международные военные контракты. Франц Попп и переименовал тогда существующую компанию в Bayerische Motoren Werke GmbH, и BMW формально признает свой день рождения как 7 марта 1916 года.
Вскоре после слияния Попп понял, что компания расширилась слишком быстро, и они нуждались в финансовой помощи. Он обратился к Камилло Кастильони (итал. Camillo Castiglioni), венскому финансисту, который был главой Wiener Bankverein.
Попп и Кастильони обеспечили вливание капитала и дополнительное финансирование компании. Попп и Кастильони вынудили Раппа уйти из компании.
