История автомобильного бренда BMW. 1917-1918 годы.

1917год

В 1917 году первый авиационный двигатель BMW, тип IIIa, входит в производство.

Двигатель BMW IIIa

Это рядный шестицилиндровый двигатель водяного охлаждения с уникальным высотным карбюратором "high-altitude", разработанным шеф-инженером Максом Фрицом (нем. Max Friz), и который позволяет двигателю развивать на высоте полную мощность. Макс Фриц обладал выдающимся техническим мышлением, которое в дальнейшем определило развитие разработок новой продукции BMW до 1960-х годов.

Макс Фриц (1883 - 1966)

Попп убедил немецкое правительство покупать двигатель BMW тип IIIa.

1918год

В 1918 году этот двигатель поднял биплан на высоту 5 000 метров всего за 29 минут. Это были внушительные рабочие характеристики в истории концерна и такие достижения незамедлительно привели к высокому спросу на двигатели BMW.

Истребитель Fokker D.VII с двигателем BMW IIIa

"Bayerische Motoren Werke GmbH" становится BMW AG (немецкий термин Aktiengesellschaft означает корпорацию, которая ограничена акциями, то есть, принадлежит акционерам. Она может быть продана на фондовом рынке. Термин используется в Германии, Австрии, и Швейцарии. Американский эквивалентный термин - "акционерное общество", источник: Wikipedia) компания, которую мы знаем сегодня.

<<1913-1916 гг. || 1919-1920 гг.>>