Примрский бульвар в Одессе.
С чего начиналась Одесса? Конечно же, не с Куцибиева, как об это вопят многие СМИ. Ну, может здесь и был когда-то какой-то Куцебиев. Но кого только не было на этой территории?
Но этот факт не дает права переименовывать Одессу.
Например, на месте, где сегодня стоит Париж, был городок Лютеция, который основало кельтское племя паризиев в III веке до н.э. Он стоял на острове Ситэ, окруженный со всех сторон водой. В начале II века его обнесли крепостной стеной.
В 52 году до н.э. Лютецию захватили римляне, основали поселение «Город Паризиев». Через 500 лет город захватил франки, что стало концом владычества римлян. Франксикй король Хлодвиг I присоединил Галию к своему королевству и сделал Париж своей столицей. Представляете, насколько Лютеция была древнее Парижа. Так может быть следует переименовать Париж опять в Лютецию?
Но это так, лирическое отступление.
Не указано конкретно, что было на месте Одессы в X веке до н. э., но территория современной Одессы обживалась со времён появления греческих поселений в Северо0западном Причерноморье (VI век до н. э.).
В VI веке до н. э. в Северо-западном Причерноморье, на месте будущей Одессы, была греческая колония Istrion (Istrian) и гавань Isiakon (Isiaka).
Рядом с Istrion греки основали колонии-поселения Никонион (на Днестре, где сегодня Овидиополь), Тира (на противоположном берегу Днестровского лимана, сегодня это Белгород-Денстровский), впоследствии порт Skopeli, Исакион, Скопелос, Одиссос или Ордессос и Алектос и другие.
Эти колонии подчинялись городу-государству Ольвия.
В результате археологических раскопок были найдены вазы, глиняная посуда, амфоры, чаши. Эти находки говорят о том, что греческие колонии Северного Причерноморья вели оживленную торговлю со скифами.
Но свято место пусто не бывает. В Северное Причерноморье пришли древнеславянские племена уличей и тиверцев.
В XII столетии сюда пришли генуэзцы. Но их поселения пока не обнаружены.
О порте Коцюбеев впервые упоминается в XIV века. По одной версии это было татарское поселение Хаджибей, которое появилось после того, как османы завоевали район Северного Причерноморья. В XVIII веке турки здесь построили крепость Ени-Дунья.
Правителей османской империи начала беспокоить незащищенность портового поселения, которое было под влиянием порты более трех столетий. В XVIII веке усилилась экспансия Московии в Северном Причерноморье. В 1764 году на месте нынешнего Приморского бульвара на высоком берегу Хаджибейского залива на руинах древней крепости турки начали строить новые укрепления там, где стоят дома Столыпина и Маразли.
Эту крепость назвали Ени-Дунья (Новый Свет). Небольшую четырехугольную крепость окружал земляной вал. Посредине располагался небольшой домик, в котором жил начальник Хаджибея, двухбунчужный паша Ахмет. В стороне от дома был глубокий подземный склад, в котором хранился порох.
Поселение Хаджибей имело много названий - Качибей, Куджабей, Гаджибей, Хаджибей, Аджиюэй и тому подобное. В XIV веке здесь была морская пристань. Велась активная торговля с Европой и Азией. Но Мехмед
II Завоеватель (1432 – 1481) начал ограничивать Черноморскую торговлю Великого Княжества Литовского увеличив дань с кораблей, переходивших в Черное море через Босфор. Кром этого, Турция поощряла кочевников, грабивших поселения Северного Причерноморья.
Во время русско-турецких войн 1768 – 1791 русские войска много раз атаковали крепость. Она переходила то в руки русских, то возвращалась к туркам.
В 1789 году русские войска под командованием де-Рибаса крепость разрушили, взяли в плен Ахмета и вдоль нынешней базарной улицы построили казармы, госпиталь и полковую церковь Ладожского полка для, оставшихся в Хаджибее, войск.
29 декабря 1791 года был заключен Ясский мирный договор и все земли между Южным Бугом и Днестром, в том числе и бульвара Ени-Дунья, отошли к Российской империи.
Генералиссимус Александр Васильевич Суворов (1730 – 1800) в 1793 году приказал начать модернизацию крепости под руководством Франца Павловича де Волана (1752-1818). В результате Хаджибей стали защищать пять бастионов со 120-ю орудиями. Границы Российской империи постепенно отодвигались к Дунаю. И крепость потеряла свое стратегическое значение.
Поэтому генерал – губернатор Бессарабии граф Михаил Семенович Воронцов (1782-1856), который купил в феврале 1820 году за 63 тысячи рублей землю у помещика Н.Куликовского, большой земельный участок на вершине, плато знал, что делал.
План устройства бульвара утвердили в 1822 году. По этому плану собственность Воронцова планировали снести и построить новую улицу. Но Воронцов оспорил это решение. В результате его владения немного подрезали, и бульвар направили в другую сторону.
До этого на бульваре был военный городок. Первоначально Одессу рассматривали как военную гавань. В районе первых номеров бульвара и Воронцовского дворца стояли четыре большие казармы, за ними располагались офицерские корпуса, недостроенная Екатериненская церковь, стоявшая на Екатериненской площади.
Командиром полка был Кобле. Его именем до сих пор называется Коблевская улица.
Гражданских домов на территории будущего бульвара практически не было, не считая нескольких беднейших хижин. На краю обрыва был городская свалка, на месте дворца М. С. Воронцова были казармы, пекарня и госпиталь.
В 1651 году француз Гийом Боплан написал книгу «Описание Украины». Интересно, что в этом труде поселение Хаджибей не упоминается. К книге приложена карта Одесского залива. На карте присутствуют руины какого-то поселения. Название его не указано. И только в середине XVII века на картах появляется османский Хаджибей.
Доказано, что Хаджибей был расположен совершенно в другом месте, а не у Джинестры и Куинлыка.
Ранее корабли заходили в Куяльницкий лиман, на входе которого находились маяки и причалы. Вокруг лимана были разные поселения.
Крепость Ени-Дунья турки построили в балке на берегу моря, в месте спуска Приморского бульвара к порту. В шестнадцатом столетии началось обмеление фарватеров, ведущих в лиман. Постепенно образовалась песчаная коса – Одесская Пересыпь.
Из-за этого корабли не могли зайти в лиман. А на новом месте глубины позволяли без проблем грузить и разгружать корабли.
В 767 году В Хаджибей запорожские казаки послали Ивана Исленьева. Ему было поручено составить подробный лан крепости и изучит подходы к ней. Разведчик задание выполнил.
Запорожские казаки предприняли несколько попыток захватить крепость, но безуспешно.
И только в 1774 году ее удалось захватить за несколько месяцев.
По условиям Ясского мирного договора все турецкие территории Северо-Западном Причерноморье, отошли к российской империи.
Только в1789 году русские войска предприняли штурм, и крепость была окончательно захвачена и частично разрушена.
Восстанавливать ее не стали, а начали строительство новой крепости на территории нынешнего парка Шевченко.
А Ени-Дунью постепенно разбирали на стройматериалы для будущего города. Осталось ли что-то от этой крепости, неизвестно. Если что-то осталось, то оно скрыто под дворцом Воронцова и знаменитой одесской колоннадой.
Крупнейший османский флотоводец XV-XVI века Мухиддина Пири (европейцы его называли Пири-рейс) (1464-1555) создал картографический атлас «Книга морей». Этот уникальный труд содержит 210 страниц. В нем есть даже карта берегов Южной Америки и Антарктиды.
На одной из карт изображено Черное море.
Сейчас многих интересует, что было на берегах Одесского залива после исчезновения генуэзского поселения. Версий существует великое множество. В большинстве из них говорят, что на месте Одессы было либо литовское или польско-литовское поселение с большим портом или татарское село старый Хаджибей. А новый Хаджибей появился в описаниях и на картах лишь в середине XVII века. Старо поселение называлось Коцюбей. На карте Пири-рейса 1525 года издания арабской вязью обозначено, что на месте сегодняшней Одессы был «Куинлык», что в переводе обозначает причал и лодочная пристань (исследования гениального лингвиста, академика А.И.Соболевского «Лингвистические и археологические наблюдения»).
Таким образом, после того как генуэзцы бросили хорошо обжитую колонию во второй половине XV века, она перешла во владение к османам и продолжала служить им как причал.
Кроме того, «Куинлык» присутствует не только на картах Пири-рейса, но и на многих других. Но на эти каты никто не обращает внимание.
А вот версию польских картографов Вацлава Городецкого (1558) и Мартина Броневского (1578), что на месте Одессы было «качибеево городище» приняли за догму. Городецкий писал:
А Броневский описывает «качубеево городище и его местоположение следующим образом:
То есть, Овидиевое озеро при устье Днестра это совсем не Одесский залив!
Но Овидиево в устье Днестра не тянет на Одесский залив. С конца XIX века поляки и литовцы пытаются протолкнуть мнение, что Одесский залив, это их исторические земли.
Но вот что смешно. Литва контролировала выход к Черному морю немногим более 35 лет, с 1392-го по 1430-ый год. А дорога из Литвы в Крым занимала три месяца. То есть никакого литовского порта на месте Одессы не было.
А сначала было генуэзское торговое поселение Джинестра, потом османский Куинлык, который позже стал Хаджибеем с крепостью Ени-Дунья.
Что касается Приморского бульвара, то, наверное, надо иметь в виду, что он строился и был задуман как корректива генерального плана города. То есть, существовал высочайше утверждённый Александром I план 1803 года – план, и им же в 1818 году откорректированный. В частности, там учитывался вновь проектированный квартал, а именно бульварная улица.
Благодаря Воронцову Новый бульвар первым в российской империи асфальтировали. Бульвар стал главными морскими воротами, сосредоточием общественно-политической жизни с фешенебельными отелями, административно-коммерческим центром и особняками.
Во все времена власть имущие были одержимы манией переименования улиц, бульваров и даже городов. В Одессе сейчас происходит то же самое, только в более извращенной форме. Но об этом позже поговорим.
Приморский бульвар назывался Новый (1827), потом Приморский (1831), Городской (1857), Николаевский (1877), Фельдмана (1920), он же Николаевский (1941), он же Приморский (1944).
Бульвар 20 лет носил имя Городской.
Для демонстрации своей преданности престолу с высочайшего одобрения из Петербурга бульвар, в течение двадцати лет носивший имя городского, был переименован в честь брата императора Николая Николаевича (1831 – 1891), который какое-то время проживал в Одессе в качестве главнокомандующего Дунайской армией во дворце по Приморскому бульвару,9. Это был дом генерал-губернаторов..
Князь был главнокомандующим время войны 1877-78 годов, во время Турецкой кампании. Он тяжело болел. Думали, что он безнадежен. Но он выздоровел, то пошла компания «на поправку». Поэтому бульвар стал Николаевским.
10 апреля 1854 года (10 апреля это число Одессы. 10 апреля 1944 года Советская Армия освободила Одессу от немецко-фашистских захватчиков) года англо-французской эскадрой был обстрелян Приморский бульвар. В дворец Воронцова попало около двухсот снарядов и две конгреновые ракеты.
Восстановили бульвар почти в первозданном виде в течение нескольких месяцев.
В 1919 году бульвар был переименован. Он получил имя комиссара-анархиста Александра Фельдмана.
В 1941 году румыны оккупировали Одессу и вернули бульвару название Николаевский.
После освобождения Одессы Бульвар назвали Приморским. Так он называется и по сей день. Пока! Зная страсть одесских властей все переименовывать…
В становлении Приморского бульвара принимало участие много людей. Это Потье, архитектор Шаль, градоначальник Трегубов, Воронцов, много инженеров и архитекторов, Боффо. Это был «невероятно талантливый человек».
С приходом меченого Горби «верноподданные» чиновники создали проект реконструкции бульвара. А что? Перестройка!!!. Вся страна перестраивается. Не будем отставать!
Решили вырубить все деревья и вернуть бульвару «первозданный вид». Но тогда в Одессе еще были настоящие одесситы. Они пришли на бульвар, каждое дерево оцепили живым кольцом, и власть деревья не тронула. А асфальт заменили тротуарной плиткой, аллеи вымостили камнем и установили новые шестигранные фонари в стиле ретро, которые «придали ему еще больше шарма».
А дальше… А дальше начинается грусная история современной Одессы,