Как стать владельцем СТО?
Рассмотрим несколько способов, плюсы и минусы этих вариантов.
Материал полезен тем, кто думает начать свой бизнес в сфере услуг по ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств.
В настоящее время существует несколько способов стать владельцем бизнеса в сфере автосервиса:
г) арендовать помещение пригодное для организации СТО,
ж) арендовать землю и поставить временную конструкцию (павильон)
з) организовать автосервис на выезде (передвижная мастерская)
и) организовать сервис самообслуживания (по сути бизнес сдачи недвижимости с оборудованием в наем),
к) стать совладельцем бизнеса в любом из вариантов.
Разберем коротко плюсы и минусы этих вариантов
а) купить действующий бизнес (автосервис)
- скорость с которой вы стремительно становитесь частью отрасли,
Нужно понимать, что деятельность автосеривиса в Беларуси регламентируется не одним нормативным документом... Направления по которым в течение деятельности организации автосервиса могли быть допущены нарушения - многочисленны. Без аудита бухгалтерии, финансов, производства, персонала, репутации - нельзя покупать. Да и особо не имеет смысла, несмотря на то, что Вам продают "доходный действующий бизнес с клиентами и работниками". Почему? Если коротко - "доходный бизнес" не продают и это первое... Второе - работники уйдут, как только Вы захотите навести порядок. Вместе с работниками уйдет и часть клиентов. Кроме того, за время работы сервис сформировал репутацию, которая может стать откровением для Вас... Вывод - можно покупать, но ОЧЕНЬ осторожно!
По сути, Вам предлагают приобрести компанию или место с оборудованием и прочим на арендованных площадях. Это означает, что Вам продают "воздух". Покупать с юр.лицом - нет никакого смысла. Покупать оборудование и право аренды по стоимости от 3 до 10 тыс.долл за прост - на мой взгляд разорительно, тем более с учетом рисков потерять эти площади в любой момент.
арендовать СТО - нормальный и самый распространенный вариант. Однако имеются существенные минусы. Хорошие, профильные площади с нормальным фасадом, стоянкой, полом, стенами, отоплением, вентиляцией. бытовыми помещениями и прочим снять почти нереально, т.к. таких площадей в аренду нет, а если есть, то стоимость аренды поставит крест на доходности. Второе - брать в аренду дешевые площади означает - начинать работу с ремонта здания, помещений и оснащения. Это дорого и долго. При этом, Вы вкладываетесь в чужое здание. И когда Вас "попросят", а это вопрос времени, то плитку с пола и штукатурку Вы с собой не заберете... Кроме того, аренда с коммунальными в хорошем месте - большая нагрузка на сервис. Вымываются оборотные средства, трудно выживать, особенно первый год, хронически нет денег на развитие и прочие "плюшки" такого варианта Вас ждут.
по варианту г) добавлю, что благодаря Декрету №7, профиль помещения теперь не имеет значение, можно размещаться даже в здании склада. Но! имеет значение целевое назначение земли. Также такой вариант подразумевает если не реконструкцию, то капитальный ремонт и переоснащение здания.
В случае неудачи, можно продать и вернуть средства, потраченные на капитальное строение.
е) построить капитальное строение
Это самый тяжкий, длинный, дорогой путь. У Вас могут опуститься руки. На это уйдет не один год, а может и 3-5 лет.
При этом, при оценке стоимости и сроков проектирования и строительства наверняка будут допущены ошибки, которые приведут к значительному, существенному удорожанию и увеличению сроков ввода в эксплуатацию объекта. Кроме того, такой вариант окупается только в очень далекой перспективе. Но, если строить, то нужно строить быстровозводимую конструкцию (сэндвич-панели). В любом случае, если говорить о хорошем месте, то строительство СТО для девелопера или застройщика не имеет смысла, т.к. на этом месте, на той же площади может быть размещен многоэтажный бизнес-центр с офисными или торговыми площадями, которые гораздо интереснее по доходности.
Вариант «ПОСТРОИТЬ АВТОСЕРВИС»
если Вы планируете построить свой автосервис, заявляете строительство "автосервиса", то Вам (проектировщикам) придется выполнять требования норм проектирования для автосервиса, а это не всегда просто. Я бы сказал, что это дорого и сложно. Кстати, кто не знал, напомню, что в декабре 2019 года взамен ТКП 45-3.02-241-2011 (02250) СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ вышли новые -
строительные нормы СН 3.02.03-2019 «Станции технического обслуживания транспортных средств. Гаражи-стоянки автомобилей»; Они были утверждены ПОСТАНОВЛЕНИЕМ МИНИСТЕРСТВА АРХИТЕКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬСТВА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ от 16 декабря 2019 г. № 69.
Потому, если Вы хотите сильно облегчить путь к своему автосервису, делайте первый шаг
б) строим павильон нужных нам размеров, но с естественным освещением, отоплением, вентиляцией. Думаем куда будете ходить в туалет, как и где будете принимать заказы, где хранить запчасти, чем отапливаться, куда будете девать компрессор и как будете заезжать на посты и пр..
в) открываем в павильоне автосервис (это можно делать согласно декрету №7).
1)не нужно проходить экспертизу проекта (да и сам проект будет в виде паспорта павильона)
2) не нужно сразу проектировать вентиляцию и отопление
3) не нужно сразу делать ливневую канализацию и водоснабжение, также снимается ряд других требований.
4) экономите несколько лет жизни
5) экономите очень приличные средства на проектирование
6) начинаете работать через 2-3 месяца с момента постановки задачи открыть свое СТО
7) всегда можно разобрать и перевезти на новое место свое здание.
«Временная конструкция», некапитальное строение на арендованной земле, а лучше на своей земле - очень хороший вариант, так как, при определенных условиях, позволяет обойтись без экспертизы проекта. Такой объект (по опыту) ставится за 2 месяца. Есть небольшие сложности с коммуникациями, но вопрос решаемый. Такое решение дешевое и экономит огромную кучу средств, которые Вы ранее тратили на аренду чужих помещений.
Была такая мода во время дефицита профильных площадей (в то время, когда профиль имел огромное значение). ИП имея диагностический сканер пытались оказывать услуги диагностики и ремонта на улице. Также были времена, когда в фургон устанавливали шиномонтажный и балансировочный станки и занимались шиномонтажом на выезде. Времена те прошли. Правила бытового обслуживания в последней редакции определили термин "техническая помощь на дороге" и "передвижная мастерская", которые поставили крест на таких вариантах. Теперь, чтобы оказывать услуги шиномонтажной мастерской на выезде, необходимо, чтобы конструкцией изготовителя транспортного средства было предусмотрена установка такого оборудования. Т.е бус с завода должен идти как шиномонтажная мастерская... Правда остался еще вариант самостоятельного переоборудования и сертификации нового типа транспортного средства. Что касается прочих вариантом поработать на улице - их почти нет, т.к. нарушаются санитарные требования к условиям труда.
И) Автосервис самообслуживания...
По сути этот бизнес не является автосервисом, т.к. он представляет собой бизнес на сдаче в аренду помещения с оснащением. Законодательно этот вариант пока никак не регламентируется. Но, нужно понимать, что все будет хорошо до тех пор, пока на таких площадях не произойдет несчастный случай, пока кто-то не начнет заниматься незаконной предпринимательской деятельностью под крышей такого заведения... Кроме того, по моим расчетам (см выше статью на эту тему) такой вариант значительно проигрывает классическому способу получения дохода с автосервисных площадей.
К) Стать "совладельцем" автосервиса в любом его варианте.
Это хороший способ испортить отношения с тем, кто будет с Вами совместно владеть сервисом. А если серьезно, то такой вариант вполне годится, т.к. распределяет риски между собственниками. Но, нужно заранее решить вопросы распределения обязанностей, полномочий, способов выхода из бизнеса еще "на берегу". И, конечно, не бросайтесь с головой в "омут" автосервиса. Сначала посчитайте цифры. Поверьте, лучше потратить немного времени и денег на расчеты, чем потратить годы и приличные суммы на пустое мероприятие с полной загрузкой. А ведь именно "полную загрузку" или "полное погружение" этот бизнес потребует от Вас в первый год своего существования! Мира всем и процветания. Эту тему я закрыл. Будет интересно узнать Ваше мнение на счет вариантов по зданию автосервиса.