руководителю СТО
December 16, 2022
Стыдно сказать. Неудобные факты про белорусские автосервисы.
Здравствуйте дорогие друзья! Не скажу, что мне хочется "троллить" отрасль в которой работаю сам более 25 лет, нет. Хочу обратить Ваше внимание на отдельные "больные" места почти для любого белорусского СТО. И, наверняка, можно "не заморачиваться", работать как обычно, а можно что-то делать, чтобы исправить ситуацию в лучшую сторону.
Эта статья не для того, чтобы кого-то унизить или посмеяться над людьми, которые работают и зарабатывают как могут, это сигнал для руководителей СТО, которые хотят развиваться.
- Больше 90% руководителей СТО в Беларуси не знают сколько вчера было звонков на их автосервис, какая конверсия звонка в запись на ТО и Р, сколько из них упущено и по каким причинам.
- Более 90% руководителей независимых СТО в Беларуси никогда не считали рентабельность своего бизнеса, а также не знают, что такое EBITDA
- 99% автосервисов в Беларуси не проводят положенные ежегодные испытания грузоподъемных механизмов, 5% оформляют Акты и журнал с табличками, но без реальных испытаний.
- Более 99% независимых автосервисов Беларуси, а сейчас и некоторые дилерские СТО, лишившиеся заводской поддержки, работают с контрафактной технологией по ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств или вообще ничего не используют во время ремонта автомобиля, все делается "на глаз" или "як заўсёды"... А после "косяка" лезут искать информацию "в интернет".
- Более 90% независимых СТО после ремонта тормозной системы не проверяют ее эффективность (на стенде).
- Более 90% независимых СТО не спрашивают Клиентов довольны ли они качеством их ремонта и обслуживания, имеют смутное, субъективное представление об уровне удовлетворенности своих клиентов.
- Более 90% предпринимателей, открывающих свой автосервисов Беларуси, не имеют ни бизнес-плана, ни производственно-финансовых расчетов деятельности будущего СТО.
- Более 90% руководителей СТО - НИКОГДА не проводили аттестацию (проверка уровня квалификации, эффективности и пр) или анкетирование своего персонала (проблемы СТО, возможности роста, удовлетворенность работой и условиями труда и пр)
- Более 50% (или значительно больше) руководителей независимых СТО не имеют какого-либо образования в сфере управления (менеджмент) и не обладают навыками управленца.
- В более чем 50% автосервисов Беларуси грязные полы в цеху, металлолом лежит по углам, неучтенные запчасти и материалы в цеху, а за специнструментом никто не следит.
- 99% автосервисов Беларуси имеют нарушения в части требований гигиены труда, экологии, пожарной безопасности, охраны труда.
- В более 90% легковых СТО не используют противооткатные упоры во время ремонта автомобилей
- Зарплата Механиков(слесарей) более чем 80% независимых СТО не зависит от квалификации, качества или сложности выполняемых работ.
- 99% руководителей СТО не знают что делать с автомобилями брошенными клиентами на территории СТО.
- Более 50% независимых СТО не обучают свой персонал (совсем).
- Руководители более чем 90% автосервисов Беларуси, никогда не разрабатывали стандарты работы для своего СТО.
- На более чем 90% независимых СТО не проводятся регулярные инвентаризации
- 90% руководителей независимых СТО не знают нормативную документацию, регламентирующую деятельность автосервиса в Беларуси.
- Большинство независимых СТО, при определении стоимости работ для клиента, не смотрят ни нормы времени ни прейскурант цен.
- Список можно продолжать, но зачем... Если Вы руководитель СТО, то Вы и так все знаете сами.