Реклама в небе.

Воздушная реклама зародилась в 1890-х годах, до первых полётов братьев Райт. Ранее только бумажные змеи поднимали разнообразные баннеры. Скорее всего, это и была первая реклама в небе.

В 1896 году появился новый способ привлечь внимание потенциальных клиентов: листочки нарезанной цветной бумаги с описанием товара выстреливались из ружья или пушки. Примерно в то же время появились брендированные воздушные шары.

С развитием воздухоплавания следующим инструментом привлечения внимания публики стали дирижабли. Производитель детского питания "Меллинс Фуд" выкупила воздушное судно под 25 рекламных полётов Лондоном в 1902 году. Гигантская надпись "Меллинс Фуд" по бокам дирижабля надолго запомнилась обывателям, глазевшим с улиц города на невиданное чудо.

История создания "скайрайтинга" (надписей в небе) начинается во времена Первой мировой войны. Группа пилотов Королевских военно-воздушных сил Великобритании обнаружила, что при попадании парафинового масла в выхлопные газы самолетов образуется белый дымовой след, который останется висеть в воздухе какое-то время. Военные лётчики использовали дым для подачи сигналов наземным войскам, когда другие средства связи были недоступны, и для создания (в буквальном смысле) дымовых завес для войск и кораблей.

После войны капитан по имени Кирилл Тернер адаптировал военный опыт скайрайтинга для гражданского применения. В 1922 году он заключает рекламный контракт с лондонской газетой и при многочисленном скоплении публики создаёт надпись "Дейли Мейл" белыми буквами во время скачек в небе над Эпсом-Даунс, Англия.

Некоторое время спустя предприниматель перебирается в Америку, где масштабирует бизнес. Воздушная надпись "Привет, США" над Нью-Йорком ознаменовала начало эпохи скайрайтинга для Америки.

На следующий день Тернер снова поднимется в воздух и пишет дымами телефонный номер отеля, в котором проживает: "Вандербильт 7200". Оглушительный успех промо-компании и 47000 звонков на рекламный номер поступают всего за два с половиной часа после акции.

Популярный бренд сигарет "Лаки Страйк" - крупный покупатель небесной рекламы. Говорят, что продажи табачников подскочили на 60% после демонстрации новой технологии над мегаполисом Филадельфия.

В 1931 году компания "Пепси Кола" выходит в лидеры, щедро инвестируя в продвижение напитков с помощью масштабных фигур и надписей в воздухе.

"Пепси" всегда жестоко конкурировала с "Кока-Колой". Отражением их схваток является карикатура в журнале "Нью-Йоркер" 1940 года, где зенитный расчёт пушки целится в сценариста реклам "Пепсико".

Криэйтор Энди Стинис и его биплан "Тревел Эйр"-D4D 1929 года выпуска трудились без устали на заказчика, выполняя по восемь вылетов ежедневно над крупными городами США, прославляя "Пепси". Производитель газировки в какое-то время содержал парк до 14 самолётов для нужд небесной рекламы. Они выполняли полёты не только над крупными городами США, но и в Мексике и других странах Центральной Америки.

Подсчитано, что только в 1940 году "Пепси" создала около 2225 воздушных сообщений в 48 штатах, Мексике, Канаде, на Кубе и в Южной Америке.

Столетие спустя после появления первых надписей в небе в одной Америке насчитывается более 600 компаний, которые занимаются воздушной рекламой, надписями и небесными баннерами.

В отличие от дирижаблей и больших летающих лодок, скайрайтинг прижился и остался с потребителем надолго. Небо - полотно настолько огромное, что всегда найдется художник-пилот или пара, готовые бросить ему вызов.