Концепт кар «Феррари» Pinin 1980.
Концепт кар «Феррари» Pinin был создан в единственном экземпляре итальянским ателье «Пининфарина». Совет директоров компании не принял предложение Энцо Феррари о серийном выпуске машины. Поэтому идея первого 4-дверного «Феррари» так и осталась воплощена только в опытном автомобиле на долгие годы, пока вновь не появилась уже серийная четырёхдверная модель.
Прототип был создан благодаря дизайнеру Леонардо Фиораванти и базой послужили узлы и агрегаты от «Феррари» 400GT. К двенадцатицилиндровому мотору прилагалась пятиступенчатая механическая коробка передач. Премьера Pinin состоялась на стенде «Пининфарины» во время Туринского автосалона в 1980 году.
Потенциальными конкурентами «Феррари» Pinin выступали известные и опытные бренды автопроизводителей люксовых седанов: «БМВ», «Мерседес-Бенц» и даже «Роллс-Ройс».
В середине 1980х годов Pinin был продан Жаку Свотерсу, бельгийскому автогонщику, бизнесмену и коллекционеру машин.
Авто приняло участие в экспозиции на автосалоне в Эссене в 2005 году, посвященном 75-летней годовщине ателье «Пининфарина». Затем машина вновь поступила в продажу и нашла покупателя в 2008 году. Приобретение раритета обошлось новому владельцу в 176000 евро.
Новый владелец привел автомобиль в первозданный вид, отреставрировав многие узлы и агрегаты. В первую очередь, был восстановлен двигатель силами бывшего главного инженера «Феррари» Мауро Форгьери и его мастерской Oral Engineering.
Команда Oral Engineering пtроделала огромную работу по восстановлению и замене силовой установки Pinin на двенадцатицилиндровый мотор, позаимствованный у «Феррари» 512BB наряду с элементами топливной системы и подвеской. Многие уникальные детали пришлось изготавливать заново в единственных экземплярах. Шасси и подвеска были усилены, чтобы соответствовать более мощному силовому агрегату. Новый двигатель из-за больших размеров был установлен немного выше и выдвинут вперёд по сравнению с оригинальным. Процесс тщательной реставрации занял полтора года.
В июле 2015 года Pinin появился в продаже сайте онлайн аукциона Hemmings.com по начальной цене предложения в 795000 долларов США.
Сегодня автомобиль находится в коллекции «Феррари» у частного собирателя профессора Антони Нобля в Калифорнии. Частный музей Нобля проводит дни открытых дверей для публики и участвует в ежегодных автопробегах редких машин по видовому шоссе вдоль океанского побережья Pacific Coast Highway.