Первый бизнес джет - Локхид "Джет Стар".
Локхид "Джет Стар" или Lockheed L-1329 - многофункциональный реактивный самолёт, который за годы выпуска успешно освоил как гражданские роли, так и нашёл применение в военных модификациях.
Появившись на закате 1950х, машина положила начало новой категории воздушных судов - бизнес-джетов, став родоначальником популярного и конкурентного сегмента в гражданской авиации.
Сама деловая авиация, кстати, зародилась ещё в Англии в 1920е годы, но была малочисленна и недоступна.
Локхид "Джет Стар" во всех модификациях и областях применения имел успешную судьбу, продержавшись на конвейере полных 19 лет с 1961 по 1980 годы. Редкий современный самолёт выпускается столь продолжительное время без существенной и глубокой модернизации.
Головная машина серии стала ВИП самолётом для перевозки президента США Ричарда Никсона. Позже пользователями этого знаменитого джета в разное время станут шах Ирана и коллектив популярной в 1980е латинской поп-группы "Менудо".
Одним из знаменитых владельцев Локхид "Джет Стар" был Элвис Пресли, который в разные годы имел в своём личном пользовании целых два самолёта этой марки. Первый Локхид "Джет Стар" 1962 года выпуска певец разделял совместно с отцом Верноном Пресли. Из характерных особенностей интерьера были ярко-красные цвета вельвета у сидений и диванов, передовая акустическая система с многочисленными динамиками и компактная ванная комната-каюта.
Второй "Джет Стар" под именем собственным Hound Dog II Элвис купил во время затянувшегося ожидания переоборудования под личные нужды большого Convair 880. После смерти певца самолёт простоял в пустыне на хранении 35 лет, а затем был продан с аукциона за 260000 долларов США на 88 годовщину Элвиса.
Помимо перевозки знаменитостей и официальных лиц Локхид "Джет Стар" использовался для секретных миссий спецслужб. Этому способствовали короткое время для развёртывания - подготовки к полёту, дальность и скорость полёта, прекрасные взлётно-посадочные характеристики, относительная простота в обслуживании.
В рекламе Локхид постоянно подчёркивал двойное назначение "Джет Стара", как конкурентное преимущество над немногочисленными одноклассниками.
За годы выпуска построили 202 экземпляра "Джет Стара", некоторые из которых в лётном состоянии находятся и по сей день. Наиболее знаменитыми из старичков-долгожителей являются государственные борта Исламской Республики Иран и Военно-воздушных сил Мексики.
Локхид "Джет Стар" принадлежит к редкому семейству авиалайнеров с хвостовым расположением четырёх двигателей. Только Ильюшин Ил-62 и Викерс VC-10 имеют подобное расположение силовых установок.
Стоимость одного самолёта производства 1972 года начиналась от 2.8 миллионов долларов США, что равно 17.8 миллионам сегодня с учётом инфляции.
Технические характеристики авиалайнера:
Экипаж: 2 пилота и (обычно) один стюард.
Вместимость: 8-10 пассажиров.
Крейсерская скорость: 811км/ч.
Практический потолок: 13105м.
Дальность полёта: 4820км.