Механическая повозка Скаммелл "Скарабей".

Скаммелл "Скарабей" и его предшественник "Механическая лошадь" - оригинальные английские автомобильчики периода перехода от гужевого транспорта к машинам. Недорогие транспортные средства широко использовались для коммерческих перевозок, как для нужд малого бизнеса, так и крупными предприятиями.

Маневренный "Скарабей" пригодился не только в частном пользовании, но и верно служил военным, медикам и гражданским муниципальным службам Великобритании.

Неприхотливые транспортные средства обладали уникальным внешним видом. Их можно было повсеместно встретить на нешироких английских улицах. Прижились они и в многочисленных колониях за рубежном.

Идея создания "механической лошади", которая заменила бы гужевой транспорт для перевозки грузов, возникла в 1920-х годах. Первый Скаммелл был выпущен в 1934 году.

Механическая повозка Скаммелла производиласть вплоть до конца 1940-х годов, к тому времени их изготовили около 14000 штук.

После Второй мировой войны "Скаммелл" решил усовершенствовать мини-грузовичок. Улучшили дизайн, увеличили грузоподъёмность, заменили деревянную кабину водителя на цельнометаллическую.

Усовершенствованный механический конь получил название Скаммелл "Скарабей".

Трёхколёсный тягач спереди стал похож на популярный Фольксваген "Жук".

"Скарабей" был назван в честь египетского жука-скарабея не без оснований. Имя образовано игрой слов: буквы "Sc" в имени "Скаммелл" созвучны с названием арабского скакуна. Буквально получалось: "Арабская механическая лошадь Скаммелла".

Скаммелл "Скарабей" снискал заслуженную популярность в своё время. Но позже машинка была быстро забыта. Сегодня это малоизвестная страница самобытного британского автопрома 1930-1950-х годов.