Я старался передать все, чему научился у Валентино Росси!

Интервью бывшего шеф-механика Марко Беццекки и телеметриста Валентино Росси Маттео Фламиньи

Когда Марко пришел в МотоГП мы оба были новичками. Он делал шаг в новую категорию, а я прошел путь от телеметриста до руководителя экипажа. Ситуация оказалась немного необычной, и именно поэтому мы создали данное сотрудничество, чтобы помогать друг другу и стараться выступить хорошо…Всё это показывает, что мой переход на должность шеф-механика был успешным, как и его переход из Мото2 в МотоГП.

У нас обоих были очень высокие цели, поэтому сложились прекрасные отношения, основанные на взаимном уважении. Он оказал мне огромное доверие с первых минут, а я постарался передать Марко всё, что знал, всё, чему научилась у Валентино... Очень особенное чувство. Я уверен, дружба сохранится. Да, прощание вышло болезненным, но для нас обоих впереди множество испытаний: он будет выступать за заводскую «Априлию», прекрасная возможность для роста, и я рад за него.

Решение Беццекки покинуть семейства «Дукати» и «ВР46» означает, что в следующем году он получит плюсы от заводского оборудования.

Для любого гонщика подписание контракта с производителем в официальной команде — мечта всей жизни, они лелеют ее с самого детства. В данном случае «Априлия» сделал шаг навстречу, и я думаю, Марко принял необходимые меры, выбрав такой путь. В этом, в какой-то мере, и кроются цели «Академии VR46» — привлечь своих гонщиков в официальные команды: Марини в «Хонду», Беццекки в «Априлию», Баньяйю в «Дукати», Морбиделли сначала в заводской «Ямахе», а затем в «Прамак», но уже с заводским байком. Если наших гонщиков выбирают, значит, мы хорошо работаем!

Перевод и редактура: Максим Маслов

Источник: Crash.net