Как меняют стекла на машине

Летом прошлого года на трассе М4 на встречку прямо перед нами выскочила "Мазда". Скорость нашего с ней сближения была порядка 200 км/ч. Встать в свой ряд "Мазда" не могла - не пускали, так как она некорректно обгоняла перед этим всех. Времени на размышления не было: либо нам уйти на нашу обочину (грунт + щебень), либо ей на ту же нашу обочину.

Ушла "Мазда". Хорошо, что мы не сделали это одновременно. Уходя, она немного пошла юзом и пустила на прощание камушек нам в лобовое стекло. Поэтому чуть больше года я наблюдал за эволюцией трещины на стекле (см. на фото). До отпуска менять стекло не хотелось, а сейчас - самое время.

Честно говоря, никогда не видел, как меняют большие стекла на автомобиле. Считал это своего рода магией, чем-то недоступным моему пониманию. Оказалось все очень интересно и, по сути, просто. Я с любопытством пофотографировал:

После снятия дворников и кожуха под капотом специальной проволокой два человека срезают старый герметик-уплотнитель. Они его как-бы пилят: один внутри, другой снаружи тянут по очереди проволку туда-сюда:

«Замена стекла» на Яндекс.Фотках

Стекло сняли так быстро, что я не успел прицелиться:

«Замена стекла» на Яндекс.Фотках

Вот так выглядит машина без лобового стекла:

«Замена стекла» на Яндекс.Фотках

После очистки поверхности, обезжиривания и нанесения нового герметика стекло просто кладут на старое место - и все:

"Больной" после операции: сутки не мыться, до утра не снимать скотч. На все про все - два часа.

«Замена стекла» на Яндекс.Фотках