Доработать напильником

Автомобили "Тойота" славятся своим качеством и легендарной надежностью. Как обладатель "Тойоты-Авенсис" могу подтвердить: это не пустые слова. Но, как говорится, и на старуху бывает проруха. На двигателях 3ZZ и 4ZZ, которые устанавливались в 2001-2002 гг. (как раз мой случай) была неудачная конструкция впускного коллектора. Там со временем отслаивалась пластмассовая трубка и начинала дико дребезжать. В итоге звук работы двигателя начинал сначала напоминать дизельный, а потом — тракторный. Сделать с этим толком ничего было нельзя: новый коллектор покупать дорого, старый официалы не ремонтировали, на работоспособность машины сия поломка никак не влияла, так что приходилось терпеть звук.

Но русский человек не может не попробовать своими руками хоть как-нибудь улучшить заморский продукт. Умные люди и здесь нашли выход. Когда звук стал нестерпимым и уже совсем надоел, я решил повторить их эксперимент.

Перед нами впускной коллектор:

В специальном месте сверлим два отверстия диаметром 5 мм:

Под отверстиями на глубине примерно 5 см проходит та самая трубка, что издает противный звук. Берем два самореза длиной 75 мм, на ощупь находим трубку и руками отверткой аккуратно ее притягиваем саморезами:

Место ремонта обрабатываем герметиком, дабы воздух не просачивался:

Вуаля! Треск пропал, звук мотора чистый.