Как мы по платной дороге ездили
В детстве я не понимал, как дороги могут быть платными. Но шло время, один государственный строй сменился другим, и оказалось, что моего ежегодного транспортного налога недостаточно для того, чтобы дорога под колесами моего автомобиля была нормальной. Хочешь ехать по ровной дороге - надо заплатить.
Поскольку мы часто ездим по М6, а иногда и по М4, то уже давно, казалось бы, должны были почувствовать разницу между бесплатным и платным. Разница есть. Впечатление, конечно же, сугубо личное и без претензий на объективность. Итак, что ждет вас на платной дороге:
- Пункт оплаты, где вам придется притормозить, постоять в небольшой или большой очереди (если у вас нет транспондера - о нем ниже) и заплатить за проезд. Чем больше таких пунктов, тем чаще остановки и больше тратится времени. На М4 от Краснодара до Москвы, например, 9 таких пунктов. Зачем столько? Думаю, это особенности нашего менталитета: люди исходили из удобства отъема денег, а не удобства проезда.
- Сама дорога практически безупречна, не стоит в напряжении ждать случайную выбоину. Ее не будет. Зато всегда будет разделитель и обочина.
- На трассе периодически встречаются места отдыха с туалетом, мусорным баком и ямой для осмотра автомобиля. Это прекрасно.
- Такое ощущение, что на платных участках меньше камер. Не уверен, но так кажется.
- Опять же по ощущениям, на платных участках меньше заправок. Почему? Не понимаю. Но проблем с топливом нет.
Самое приятное - качество покрытия и отсутствие пробок. Самое неприятное - очереди на пунктах оплаты. Избежать их помогает транспондер - устройство бесконтактного считывания информации с проезжающего автомобиля (так называемый T-Pass).
Мы давно присматривались к транспондеру, но лень было покупать на трассе. Решили купить на сайте "Автодора". Это было ошибкой:
- На заказ в Интернет-магазине не среагировал вообще никто. Я 5 (пять) дней звонил им, чтобы узнать судьбу заказа.
- Транспондер можно купить только в Москве. Предполагается, что жители других городов не ездят по платным дорогам. Мне пришлось договориться с друзьями, чтобы они получили мой заказ в Москве и отправили мне в Волгоград.
- Купить транспондер - это полбеды. Его еще надо активировать. Значит, опять звонить в службу поддержки.
Зато потом - красота! Ты подезжаешь к пункту оплаты, снижаешь скорость до 30 км/ч и спокойно проезжаешь под автоматически открывающимся шлагбаумом. И еще имеешь скидку 20% на проезд. Впоследствии открываешь личный кабинет и смотришь, что ты там наездил и сколько заплатил.
В общем, я пока не решил для себя окончательно, нравится ли мне сам факт существования у нас платных дорог (по моим представлениям бесплатные не должны быть хуже). Но мне точно нравится, как работает транспондер: это удобно.
Все фото из нашей поездки тут.