Новый недорогой квест в метро, или Как я заблудился

Я прожил в Москве почти 40 лет, прежде чем переехал в Волгоград. Мне казалось, что я знаю все и меня нечем удивить. В метро я чувствую себя, как рыба в воде, и обладаю всеми необходимыми навыками выживания: где стоять, как идти, с какого расстояния еще можно успеть войти в вагон, когда двери уже закрываются и т. п.

Как же я ошибался!

Началось все в минувшее воскресенье, когда у меня неожиданно образовалось свободное время, и я решил навестить одного хорошего человека, живущего недалеко от станции "Филевский Парк".

Метро — оно ведь чем хорошо? Если тебе надо куда-то попасть, а рядом есть станция метро, то ты точно попадешь в нужное место за прогнозируемое время. Тебе просто нужно спуститься в подземку и ехать, совершая необходимые пересадки. Тебя не ждут внезапные преграды в виде пробок на дороге, огромных интервалов движения транспорта, снежных заносов или неожиданного перекрытия дорог. Тут все ясно и предсказуемо: сел и поехал. Думаешь себе, читаешь, красота...

Примерно так я рассуждал, пересев на Филевскую линию и предвкушая радость встречи. Меня предупредили, что нужная мне станция "Филевский парк" закрыта на ремонт в мою сторону, и надо ехать до "Пионерской", а потом немного вернуться пешком. Разве это проблема?

Проблемой оказалось выйти на "Пионерской", потому что, как выяснилось, сделать это можно было не из любого вагона. Из моего, например, было нельзя. Как я завидовал тем, кто легко и непринужденно покидал свой вагон! Их цель была удивительно близкой, а я стоял всего в двух метрах от живой части перрона, но сделать ничего не мог. Мысленно порадовавшись тому, что появились неожиданные приключения, я поехал дальше, ясно понимая, что надо просто доехать до следующей станции и вернуться назад, сев уже не в конец, а в середину состава от греха. Ну что может быть проще?

Следующей станцией была "Кунцевская". Откровенно говоря, я редко тут бывал раньше, но это не может испугать опытного москвича, поэтому я решительно перешел на другую сторону платформы и сел в первый подошедший поезд (в середину, чтоб уже не ошибиться). Вот все: на следующей выйду и пойду себе спокойно.

"Следующая станция — "Славянский бульвар", — объявили в вагоне. Какой-такой "Славянский бульвар"? А где "Пионерская? Что за черт? Я рванулся к схеме метро. Да, все так. Оказывается, перейдя на другую сторону платформы я одновременно перешел на другую ветку: Арбатско-Покровскую. И теперь еду по ней. Ладно, еще один повод посмеяться над собственной тормознутостью: можно же было прочитать на поезде, куда он едет?! Можно. Правда, раньше так делать не приходилось.

На "Славянском бульваре" я, осторожно и осматриваясь по сторонам, перешел на другую сторону платформы. Первый поезд, как учат в шпионских романах, на всякий случай пропустил: мало ли что? Второй осмотрел внимательно: куда едет, какого цвета, вызывают ли доверие пассажиры — и только после этого сел.

Доехал до "Кунцевской". Перешел на другую сторону платформы. Хвоста не было, но бдительности я все равно не терял. Именно тут я стал всматриваться и вслушиваться и заметил, что по радио непрерывно объявляют: "Чтобы доехать до станции "Пионерская", нужно садиться в третий и четвертый вагон, а чтобы доехать до станции "Филевский парк", не нужно садиться в первый и второй". Мысленно пытаясь подсчитать, какие шансы имеет пассажир пятого вагона, я вошел внутрь.

На "Пионерской" выйти я не смог. На "Филевском Парке" мне опять не хватило каких-то двух метров... Я даже решился уже было попытаться прорваться из своего вагона в соседний через соединяющие их двери, но вовремя спохватился, что этим окончательно себя раскрою.

Сделав еще один круг по Филевской ветке, я понял, что это филиал Матрицы. Вагоны явно переставляют местами в тоннеле, а перроны быстро достраивают и снова ломают, пока ты едешь. Пассажиры ненастоящие - это агенты.

Увы, времени искать выход из Матрицы не оставалось, надо было ехать домой, и я решил закончить этот квест в следующий раз. Спасибо его авторам, было нескучно!