Замена ремня генератора на Лада Гранта своими руками.
Для Гранты типичны проблемы с генератором: свист при нагрузке или в мокрую погоду, подшипники ломаются из-за перетяжки. Если нет натяжителя, проблем не миновать. Рассмотрим, как происходит замена ремня генератора Гранта.
Содержание
Как заменить ремень генератора Гранта
Как поменять ремень на Гранте 8 и 16 клапанной без кондиционера и натяжителя
Шаг 1. Демонтаж.
Шаг 2. Убираем крепление генератора.
Шаг 3. Поднимаем деталь.
Шаг 4. Установка нового.
Замена ремня генератора на Гранте с кондиционером.
Что потребуется.
Шаг 1. Натяжитель.
Шаг 2. Лезем под машину.
Шаг 3. Колесо.
Шаг 4. Опора двигателя.
Шаг 5. Демонтаж и установка.
Инструкция как собрать натяжитель на гранту.
Общие вопросы по работе с генератором Гранта.
Проверка натяжения.
Как подтянуть ремень генератора на Гранте.
Когда менять: технический регламент замены ремня ВАЗ 2190.
Как снять генератор на Гранте.
Подводим Итог.
Еще больше Советов у нас в Телеграм. Заходи комментируй предлагай Свой вариант.
Как заменить ремень генератора Гранта.
Процесс замены непрост и зависит от комплектации машины: есть ли натяжитель, кондиционер. В последнем случае не обойтись без подъемника и демонтажа опоры двигателя из-за шкива муфты компрессора кондиционера.
У Гранты с кондиционером для установки нужно будет вывешивать колесо и снимать одно крепление ДВС.
Как поменять ремень на Гранте 8 и 16 клапанной без кондиционера и натяжителя
Что потребуется для работы:
нож, если надо просто срезать старую деталь;
вороток или трещотка с головкой 13;
длинная крепкая проволока;
плоская отвертка;
напарник – можно заменить самому, но с помощником легче.
Шаг 1. Демонтаж.
Машина на ровной поверхности, включена нейтралка без ручника. АКБ отсоединен.
Если старый ремень не нужен – режем его в доступном месте и вытаскиваем.
Если старый надо сохранить – делаем все до шага 3.
Замена нужна длиной 8223 мм, шестиклиновой. Называется 6РК 823.
Шаг 2. Убираем крепление генератора.
Подбираемся к креплению генератора с головкой 13:
страгиваем на 2-3 витка нижний болт;
ей же полностью выкручиваем верхний болт.
В таком положении переходим к установке.
Шаг 3. Поднимаем деталь.
Прокручиваем генератор вверх. Верхнее крепление становится выше кронштейна, к которому оно прикручивается.
Прижимаем деталь к двигателю. Крепкой проволокой фиксируем. Например, подвешиваем к болту ГБЦ.
В таком положении переходим к установке. ФОТО: www.zr.ru
На данном этапе можно снять старую деталь, если не стали резать. Включаем пятую передачу и толкаем машину назад, отжимая ремень отверткой со шкива привода генератора.
Шаг 4. Установка нового.
Установка проходит в положении генератора, когда он прижат к двигателю.
Включаем пятую передачу, толкаем машину назад, прижимая ремень к шкиву 1 на картинке. Здесь пригодится помощник.
Как только оденем, работаем в обратном порядке:
отвязываем генератор;
отжимаем его в рабочее положение;
возвращаем верхний болт крепления, затягиваем нижний.
Замена ремня генератора на Гранте с кондиционером.
Пошагово:
загоняем авто на подъемник или эстакаду;
снимаем натяжитель;
скидываем переднее правое колесо;
подпираем ДВС и демонтируем подушку;
меняем нужную деталь.
Вся проблема в пунктах 5 (муфта компрессора кондиционера) и 7 (правая опора двигателя) – через них проходит наш ремень (номер 6). Остальное: 1-привод вспомогательных устройств, 2/3-натяжитель, 4-генератор.
Что потребуется.
Новый ремень маркировки 6РК 995;
Накидные ключи 8, 19;
Торцевые ключи 8, 10;
Ключи Torx T20, T27;
Трещотка с удлинителем и головками Е14, 17.
Шаг 1. Натяжитель.
Машина на подъемнике или эстакаде.
Шпильки переднего правого колеса ослаблены.
Открываем капот. Снимаем клеммы с АКБ.
Находим натяжитель, достаем накидные ключи 19 и 8:
19 накидываем на ходовой винт;
8 держим контргайку;
страгиваем;
крутим ходовой винт по часовой стрелке – ослабляем натяжение.
Страгиваем контргайку, ослабляем натяжение.
Шаг 2. Лезем под машину.
центральный щиток (номера 1, 5, 7);
правый щиток (номер 2).
Шаг 3. Колесо.
Снимаем переднее правое колесо. Ключами 8, Torx t20, t27 демонтируем подкрылок по схеме.
Для работы с подкрылком нужны три разных ключа. Сняв, получаем доступ к опоре ДВС.
Шаг 4. Опора двигателя.
Готовимся снимать опору движка.
Надежно подпираем двигатель под картер – опора должна принять на себя вес ДВС.
Воротком или трещоткой с головкой Е14 откручиваем винты крепления опоры к двигателю.
Головкой 17 откручиваем винты фиксации опоры к кузову.
Снимаем опору. Убедитесь, что вес двигателя надежно перемещен на упор в картер!!!
Еще больше Советов у нас в Телеграм. Заходи комментируй предлагай Свой вариант.
Шаг 5. Демонтаж и установка.
Снимаем ремень со шкивов и роликов, вытаскиваем.
Установку нового проводим в обратной последовательности.
Не перепутайте винты крепления опоры к двигателю. Верхний (входит в треугольную часть) короче нижнего!
Перепутать опасно для дальнейшей эксплуатации машины.
Итоговое натяжение регулировать настройкой натяжителя.
Инструкция как собрать натяжитель на гранту.
В любой Гранте есть место под установку натяжителя. Чтобы собрать такой, потребуется:
кронштейн генератора от Калины;
натяжной ролик и его кронштейн;
винтовой натяжитель;
новый ремень от Калины;
втулки и болты.
Схема сборки, полный список деталей с артикулами смотри далее:
Натяжитель не ставят с завода в целях экономии. СХЕМА: лада.онлайн
Общие вопросы по работе с генератором Гранта.
Рассмотрим общие вопросы: все кроме замены.
Проверка натяжения.
Есть два подхода: визуальная оценка и физическая.
машина на ровной поверхности, передача нейтральная, ручник снят, капот открыт;
не заводим авто — включили 5 передачу;
открыли капот, нашли генератор: толкаем машину назад, упираясь в бампер;
осматриваем нужную деталь по всей длине: есть разрывы или трещины? Нужно менять.
Плохое качество приведет к неожиданным проблемам в пути.
Физическая оценка:
если есть инструмент с измерением силы давления: жмем на ремень с усилием 10кг*с – прогиб должен быть не более 10мм;
нет специального инструмента: пробуем повернуть поперек – он должен поворачиваться не более чем 90 градусов.
Как подтянуть ремень генератора на Гранте.
Раздел касается только машин с натяжителем. Нет – меняйте деталь или смотрите выше, как его поставить.
используем накидные ключи 8, 19;
ключ 19 набросить на ходовой винт;
ключ 8 на контргайку;
страгиваем;
теперь можно крутить ходовой винт: по часовой для ослабления, против часовой для натяжки;
получили нужный результат — затянуть контргайку.
Лучше взять накидные ключи, так как головкой с трещоткой или воротком работать не получится.
Когда менять: технический регламент замены ремня ВАЗ 2190.
АвтоВАЗ требует проверки состояния этой детали каждые 15 000 километров пробега.
Каждые 30 000 километров требуется замена вне зависимости от состояния.
Как снять генератор на Гранте.
Снять его нужно для ремонта, замены подшипников или ролика.
Пошагово процесс предполагает:
снять минусовую клемму с аккумулятора;
работаем с генератором: отсоединить от него жгут проводов;
снять крышку гайки силового провода, убрать гайку и снять провод с болта;
выкрутить и вытащить верхний и нижний болты крепления – для работы с нижним может потребоваться залезть в яму, скинуть жестяную защиту ДВС и демонтировать его снизу;
сдвинуть деталь к правому брызговику, снять ремень, извлечь.
Еще больше Советов у нас в Телеграм. Заходи комментируй предлагай Свой вариант.
Подводим Итог.
Для работы с генератором и для замены ремня нужно:
набор накидных ключей, Torx t20 и 27, трещотка с головками или вороток, нож;
если нет натяжителя – его можно собрать и поставить;
если нет кондиционера – замена легче всего;
есть кондиционер? Для работы нужна яма или подъемник с демонтажем опоры ДВС;
меняют расходник каждые 30 тысяч пробега по регламенту.
Еще больше Советов у нас в Телеграм. Заходи комментируй предлагай Свой вариант.