Исландия, день пятый: Вик — Хёбн

От города, рядом с которым мы ночевали (Вик), до города, в котором остановимся на ночь следующую (Хёбн), дорога идет вдоль самого большого в Европе ледника Ватнайёкюдль.

Когда я планировал маршрут, то думал, что буквально так и будет: вот дорога, вот ледник. На самом деле, ледовые языки можно увидеть с дороги только в паре-тройке мест. Чтобы доехать до самого ледника нужно искать какие-то проселочные дороги и перевалы в горах, ледник окружающих. По дороге встречаются, кстати, стоянки джипов, на которых устраивают экскурсии на ледник, но мы их услугами так и не воспользовались.

...

На пятый день погода снова испортилась.
В точном соответствии с нашим прогнозами: хорошая и плохая погода меняются через день.

...

Первая точка сегодняшнего маршрута: черный пляж Рейнисфьяра. Фотографии отсюда будут в отдельном посте.

Едем дальше.

...

Оказывается параллельно асфальтовой трассе №1 идет дорога для тру-экстрималов.

...

Здесь у водопада стоит какой-то сарай, но часто встречаются и дома с собственным водопадом.

...

Часть дороги проходит по насыпи в устье ледниковой реки Скейдара.

...

Река течет по равнине из черного вулканического песка и часто меняет свое русло. На спутниковом снимке это хорошо видно.
Иногда тут случаются прорывы ледниковых озер и огромные массы воды сметают все на своем пути.
Один из таких прорывов в 1996 году смял стальные балки моста как бумагу (мы пропустили место, где оставлена
пара таких балок в качестве памятника, но фотография есть в wiki)

Вторая интересная точка сегодняшнего маршрута — ледниковая лагуна Ёкюльсаурлоун. Ждите отдельного поста :)

...

Приехали в Хёбн. Делать в городе решительно нечего. Осмотрели памятник неизвестно чему и городскую гавань.

...

На берегу у причала вкопан в землю старый рыбацкий корабль.

...

Времени до заката еще много — отправляемся на поиски незапланированных приключений.
Нашли маленькую гидроэлектростанцию (название которой я не решусь прочесть :),
за которой обнаружился серпантин ведущий в горы.

В процессе подъема до фотографирования у меня руки не доходили.
А останавливаться было страшновато: дорога не простая, дождь, ветер, камни. Эта фотография уже после подъема сделана.