Метрополитены
May 16

Самарский метрополитен - самый странный из виденных мной метрополитенов.

Вчера я вернулся из поездки по Самарской области. Продолжая тему фотоотчётов о метро в разных городах, сегодня познакомлю вас с метрополитеном Самары. Он действительно очень странный. Единственная линия с 10 станциями не приведёт вас в исторический центр города, на железнодорожный, речной или автобусный вокзалы. Да и пользуются им местные жители весьма неактивно. Перерывы между поездами (даже в час пик) достигают 10 минут и более. Станции стоят практически пустые (вы сами убедитесь в этом, глядя на фотографии, сделанные в промежутке между 8 и 10 часами утра). Правда, идёт активное строительство новой станции "Театральная", которая наконец--то приведёт метро в центр города, Может быть, и дальше произойдут позитивные изменения? Поживём - увидим!

Строительство метро в Самаре было весьма неспешным. Первые 4 станции были построены ещё в 1987 г. Следующие 3 появились в первой половине 90-х. В нулевые были сданы ещё 2 станции, а последняя (наиболее близкая к историческому центру города) появилась лишь в конце 2014 г. С неё мы и начнём наш фотопоказ. Название самой молодой (и уже 10-летней по возрасту) станции - Алабинская. Поезда здесь следуют по однопутной схеме. Второй путь закрыт высокой стеной.

Станция Российская с двумя боковыми платформами (одна из которых - недействующая).

Станция Московская.

Станция Гагаринская. На мой взгляд, самая нестандартная и самая красивая станция самарского метро.

Станция Спортивная.

Станция Советская.

Станция Победа.

Станция Безымянка.

Станция Кировская.

Станция Юнгородок. Конечная и единственная наземная станция метро Самары