Петербургский метрополитен. Линия 2 (синяя).

Вторая линия Петербургского метро, до 1993 г. называвшаяся Московско-Петроградской, соединяет через центр южные и северные районы города. Семь станций на линии расположены вдоль Московского проспекта. Единственная в Петербургском метрополитене линия, обе конечные станции которой являются наземными крытыми.

Наземный вестибюль станции "Чёрная речка".

Наземный вестибюль станции "Парнас".

Подземные панорамы станции покажу традиционно в направлении с севера на юг.

Парнас (2006 г.) - конечная крытая наземная станция линии, расположенная на территории посёлка Парголово Её название является сокращением от слов "Парголовская насыпь"

Проспект Просвещения (1988 г.).

Озерки (1988 г.).

Удельная (1982 г.).

Пионерская (1982 г.).

Чёрная речка (1982 г.).

Петроградская (1963 г.). Это - станция закрытого типа глубокого заложения с установленными по краям платформ раздвижными дверями, характерными для нескольких станций петербургского метро.

Горьковская (1963 г.).

Невский проспект (1963 г.). Центральная пересадочная станция города с пересадкой (с разделённым пассажиропотоком) на станцию "Гостиный двор" 3-й линии.

Сенная площадь (1963 г.). До 1992 г. станция носила название "Площадь Мира". С неё можно совершить пересадки на станции "Садовая" 5-й линии и "Спасская" 4-й линии.

Технологический институт (1961 г.) - единственная кросс-платформенная станция Петербурга на 1-й и 2-й линиях метро.

Фрунзенская (1961 г.). В конце 2023 г. станцию планируют закрыть на реконструкцию.

Московские ворота (1961 г.).

Электросила (1961 г.).

Парк Победы (1961 г.). Первая в мире "классическая" станция закрытого типа с раздвижными платформенными дверями.

Московская (1969 г.). Станция закрытого типа с раздвижными платформенными дверями. От станции следуют автобусы в аэропорт "Пулково".

Звёздная (1972 г.). Станция закрытого типа с раздвижными платформенными дверями.

Купчино (1972 г.). Крытая наземная станция с боковыми платформами, являющаяся конечной станцией линии.