Петербургский метрополитен. Линия 5 (фиолетовая).

Пятая линия Петербургского метро, до 1993 г. называвшаяся Фрунзенско-Приморской, соединяет северо-западные районы города с южными, проходя по центральной части Фрунзенского района и заходя в Пушкинский район. В составе 5-й линии сейчас действуют 15 станций, а её общая протяжённость составляет 26 км. Линия связывает все остальные линии, кроме третей, хотя и пересекается с ней. В отдалённой перспективе планируется пересадочное сообщение с ней в виде станции "Адмиралтейская-2".

Станция "Шушары". Наземный вестибюль.

Подземные панорамы станций (с севера на юг).

Комендантский проспект (2005 г.).

Старая Деревня (1999 г.).

Крестовский остров (1999 г.).

Чкаловская (1997 г.).

Спортивная (1997 г.). Это - единственная в мире двухъярусная односводчатая станция глубокого заложения.

Она соединена с выходом на Васильевский остров 300-метровым переходным коридором, проходящим под Малой Невой, в котором размещены два марша траволаторов.

Адмиралтейская (2011 г.). Изначально её открытие планировалось в 1997 г. , однако трудности со строительством выхода на поверхность позволили сделать это лишь через 14 лет. Это - самая глубокая станция метро в Петербурге и в стране в целом.

Садовая (1991 г.). Отсюда осуществляется переход на станции "Сенная площадь" 2-й линии и "Спасская" 4-й линии.

Звенигородская (2008 г.). С этой станции можно осуществить переход на станцию "Пушкинская" 1-й линии и выйти к Витебскому вокзалу.

Обводный канал (2010 г.).

Волковская (2008 г.).

Бухарестская (2012 г.).

Международная (2012 г.).

Проспект Славы (2019 г.).

Дунайская (2019 г.). Это (как и станции "Зенит " и "Беговая") - колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с двумя боковыми платформами.

Шушары (2019 г.) Конечная станция 5-й линии с береговыми платформами, расположенная за КАД.