Московское метро. Ч.3. Арбатско-Покровская линия.
Арбатско-Покровская линия — вторая по времени появления линия Московского метрополитена, являющаяся самой длинной радиальной линией метро. На схемах она обозначается синим цветом и числом 3. Линия связывает восточные городские районы Измайлово и Соколиная Гора с районами Кунцево, Крылатское, Строгино и Митино на западе и северо-западе столицы, проходя при этом через самый центр города. В составе линии 22 станции, а её длина составляет 45,1 км. Две станции на линии (Измайловская и Кунцевская) являются наземными, а станция Мякинино - тоже наземной, но крытой. Между станциями Крылатское и Строгино располагается самый длинный перегон в Московском метро длиной более 6,62 км. На Арбатско-Покровской линии находится и самая глубокая станция - Парк Победы (73 м).
Но сначала - несколько красивых наземных вестибюлей. Станция Смоленская.
А теперь - подземные панорамы с Северо-Востока на северо-запад.
Щёлковская (1963 г. постройки). Здесь наверху находится центральный автовокзал.
Измайловская (1961 г.). С 1961 по 1963 гг. она называлась "Измайловский парк".
Партизанская (1944 г.). Наземный переход на станцию Измайлово МЦК. Эта станция, пожалуй, чаще всех остальных меняла своё название за почти 80 лет существования. До 1947 г. её название звучало как "Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина". Затем с 1947 по 1963 гг. она называлась Измайловской, а с 1963 по 2005 гг. носила название "Измайловский парк".
Семёновская (1944 г.). До 1961 г. она называлась Сталинской.
Электрозаводская (1944 г.) с наземным переходом на одноимённые станции Большой кольцевой линии и 3-го диаметра МЦД. Подземный переход на БКЛ обещают достроить до конца нынешнего года.
Курская (1938 г.). С этой станции можно пересесть на одноимённую станцию Кольцевой линии и станцию Чкаловская Люблинско-Дмитровской линии, а также на МЦД-1 и МЦД-4. Ну, а кроме того здесь находится Курский вокзал.
Площадь Революции (1938 г.). В состав центрального пересадочного узла входят также станции Охотный Ряд (Сокольническая линия) и Театральная (Замоскворецкая линия).
Арбатская (1953 г.). Отсюда существуют пересадки на целых 3 станции; Библиотека имени Ленина Сокольнической линии, Александровский Сад Филёвской линии и Боровицкая Серпуховско-Тимирязевской линии.
Киевская (1953 г.). Пересадки на Филёвскую и Кольцевую линии и выход к Киевскому вокзалу.
Парк Победы (2003 г.). Кросс-платформенная пересадка на Солнцевскую линию и наземный переход на станцию. Поклонная МЦД-4.
Славянский Бульвар (2008 г.). Пересадка на МЦД-1.
Кунцевская (2008 г.). Пересадки на Филёвскую и Большую кольцевую линии, а также на МЦД-1.
Мякинино (2009 г.). Первая станция Московского метро, построенная за пределами административных границ Москвы, и первая в практике российского метростроения, в финансировании строительства которой участвовал частный капитал.
Волоколамская (2009 г.). Наземный переход на МЦД-2.
Планируется, что в 2027 г. за Щёлковской будет построена ещё одна станция Гольяново.