Блог об автомобильных приборах и интерфейсах
О планах
«Канонические», местами слишком длинные и избыточно подробные посты почти закончились. Осталось на пару-тройку. Не материал для блога закончился, нет: наоборот, чем больше я погружаюсь в это направление, тем больше нахожу интересного.
Спидометр слева, тахометр — справа. Или наоборот?
Скажу банальную вещь: два главных прибора перед вашими глазами в автомобиле — спидометр и тахометр.
Указатель уровня топлива
Указатели уровня, температуры либо давления технических жидкостей устроены гораздо проще, чем спидометры/тахометры или одометры. И хотя история их появления именно на автомобилях тоже насчитывает уже больше столетия, вряд ли я вас удивлю длинной и противоречивой историей их эволюции.
Цветные приборные панели
Для разнообразия вместо увесистого лонгрида сегодня предлагаю вам #эстетикипсто, короткую и не перегруженную информацией запись о редких, но интересных приборных панелях.
Спидометр, часть вторая
Теперь об отдельных интересных моментах. Данной темы я уже касался в записи про компоновку приборных панелей. Расскажу подробнее.
Спидометр, часть первая
Спидометр изобрели гораздо позже одометра. И на автомобилях он появился тоже далеко не в первую очередь.
Одометр
Амперметры и вольтметры появились сравнительно недавно, в век электричества. А вот история одометра или одографа берет свое начало в глубокой древности.
Амперметр, часть вторая
Что ж, продолжим. Остановились на автомобиле Бенца, а это 1885 год. Вернемся в прошлое, лет на 50.
Амперметр, часть первая
Итак, почему комбинации приборов и кнопки светят тем или иным цветом, мы подробно разобрали. Но у каждого прибора, который вы видите перед глазами, садясь за руль автомобиля, была своя интересная история. А у отдельных устройств — еще и довольно драматичная, вполне достойная романа или экранизации.
Белый future UI. Что это?
Помните, я сделал акцент на интерфейсе центра управления Зеона из второй части фильма «Матрица»?