Первый Volvo без дизеля. Презентован новый седан S60.

Volvo S60 предсказуемо похож на ранее представленный универсал V60: те же светодиодные фары «Молот Тора» и элегантный профиль, более спортивный, чем у моделей семейства 90

Шведско-китайская марка Volvo презентовала в рамках церемонии открытия своего завода в США седан S60 нового поколения.

Предприятие в городе Чарльзтон, штат Южная Каролина, займется производством нового Volvo S60 для США и других рынков. Поставки автомобиля стартуют в четвертом квартале 2018 года.

Главной особенностью новинки стало отсутствие в ее моторной линейке дизельных двигателей. Следом за моделями XC60, V60, S90 и V90 новый седан перешел на модульную платформу SPA (Scalable Product Architecture).

Длина Volvo S60 возросла по сравнению с предшественником на 126 миллиметров. Теперь она составляет 4761 миллиметр. Колесная база возросла на 96 миллиметров до 2872 миллиметров. В ширину вместе с зеркалами седан достигает 2040 миллиметров, а в высоту — 1431 миллиметр. Объем багажного отсека увеличился с прежних 380 литров до 442. При сложенных задних сиденьях общий погрузочный объем достигает 1680 литров.

Моторная линейка седана состоит из трех силовых установок, доступных в 5 вариантах форсировки. 

Базовый двухлитровый бензиновый турбождвижок, доступный только для переднеприводной версии авто, выдает 249 лошадиных сил. Полноприводный седан предлагается с 310-сильным двигателем T6. 

Гибридные варианты Volvo S60 имеют привод на все 4 колеса и развивают 340 и 400 сил соответственно. 400-сильный седан ускоряется с места до «сотни» за 4,9 секунды.

Желающие обзавестись более спортивным вариантом автомобиля могут заказать S60 со спорт-пакетом Polestar Engineered. Помимо дополнительных 15 лошадиных сил под капотом, этот набор опций предлагает регулируемые амортизаторы Öhlins, более спортивные настройки руля, трансмиссии и системы управления мотором, распорку стойки передней подвески и более мощные тормоза Brembo, узнать которые можно по окрашенному в золотистый цвет суппортам. С места до ста километров в час такой седан способен разогнаться за 4,7 секунды.

Шведский седан оснащен целым набором систем помощи водителю, включая системы определения пешеходов и крупных животных, систему предотвращения выезда на встречную полосу , систему предупреждения о машинах, движущихся сзади в поперечном направлении, и систему полуавтономного вождения. Последняя способна разгоняться, тормозить и подруливать самостоятельно на скорости до 130 километров в час.

Цены на Volvo S60 в США будут начинаться от 35 тысяч 800 долларов (2 миллиона 250 тысяч рублей) за базовую модель и доходить до 55 тысяч 400 долларов (3 миллиона 480 тысяч рублей) за 400-сильный седан. Стоимость топовой версии со спорт-пакетом пока не названа.

June 27, 2018by @theautoworld
41

Porsche придумала для электрического Mission E серийное имя.

Серийная версия нашумевшего электроседана Porsche Mission E поступит в продажу под совершенно другим именем. Об этом сообщило руководсво немецкой марки.

В салонах дилеров первая полностью электрическая модель марки появится в 2019 году. Там она будет именоваться Porsche Taycan. Название переводится как «молодой, энергичный конь» и отсылает к «лошадиной» эмблеме марки.

Судя по опубликованным ранее шпионским снимкам модели, купеобразный седан будет выглядеть как вытянутый 911-й.

С места до 100 километров в час «четырехдверка» с электромоторами сможет ускоряться менее, чем за 3,5 секунды. Отдача моторов превысит 600 лошадиных сил в топовой версии, а в базовом варианте, оцененном в 85 тысяч долларов, — она достигнет 402 лошадиных сил. При этом дальность хода спорткара без подзарядки будет равняться 500 километрам.

Специально для выпуска нового седана в Штутгарте был запущен завод с проектной мощностью 20 тысяч машин в год. В перспективе объем выпуска может быть увеличен. Это может случиться после того, как линейку электрокаров пополнят универсал, купе и, возможно, кабриолет.

June 12, 2018by @theautoworld
38

Новый BMW X5. Больше никаких тайн.

Обнародованы подробности о "начинке" кроссовера X5 четвертого поколения, а также фотографии интерьера.

Новинку представили на закрытом мероприятии в американском Спартанберге, а мировая премьера модели запланирована на осень. Продажи кроссовера в России, по информации некоторых СМИ, стартуют в ноябре.

Новый BMW X5 "переехал" на модульную платформу CLAR и подрос в размерах, став на 36 мм длиннее, на 66 мм шире и на 19 мм выше по сравнению с предшественником. На старте продаж кроссовер предложат с четырьмя моторами: базовым станет 3,0-литровый битурбодизель мощностью 265 л.с. (xDrive30d), кроме того, модель предложат с бензиновой рядной "турбошестеркой" такого же объема с отдачей 340 л.с. (xDrive40i) и бензиновым мотором 4.4 V8, отдача которого составляет 462 л.с (X5 xDrive50i). Модификация X5 M50d получит битурбированный 400-сильный дизель. Следом за ними на рынок выйдут варианты с 252-сильным бензиновым и 231-сильным дизельным двигателями объемом 2 литра, а также "заряженная" модификация X5 M. Под капотом последней пропишется 4,4-литровый V8, форсированный до 625 л.с. Все двигатели станут сочетаться с безальтернативным 8-диапазонным "автоматом".

В список стандартного оснащения X5 входят светодиодные фары, цифровая приборная панель и дисплей мультимедийной системы с функцией персонализации, а также система полного привода с многодисковой муфтой и адаптивная подвеска. За отдельную плату покупателю предложат пневмоподвеску M Professional, позволяющую увеличить дорожный просвет на 40 мм, "внедорожный" пакет xOffroad с электронно-управляемой блокировкой заднего дифференциала, панорамную крышу, планшеты для задних пассажиров, адаптивные лазерные фары и стеклянный селектор коробки передач.

В числе электронных ассистентов водителя – активный круиз-контроль, системы предупреждения об опасностях при перестроении, удержания автомобиля в полосе и помощник при движении задним ходом.

Внешне кроссовер весьма напоминает BMW X3 – спереди "старшую" модель можно отличить по чуть иному дизайну "ноздрей" решетки радиатора, а сзади по изменившимся фонарям, получившим вытянутую форму.

June 6, 2018by @theautoworld
41

Новый Mercedes-Benz GLE: первые изображения!

Пока немецкая компания Mercedes-Benz тестирует новый/обновлённый внедорожник GLE и готовится к официальной премьере «посвежевшей» модели, независимые дизайнеры уже готовы показать миру, как будет выглядеть автомобиль популярного сегмента SUV.

Своим видением обновлённого/нового внедорожника Mercedes-Benz GLE поделилось популярное издание Carscoops. Предполагается, что мировая премьера «посвежевшего» конкурента Audi Q7, BMW X5, Jaguar F-Pace, Range Rover Sport, Lexus RX, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg и Volvo XC90 состоится осенью, в рамках Парижского автосалона 2018 года.

Напомним, ранее модель Mercedes-Benz GLE предлагалась под индексом ML-Class. Как предполагают независимые дизайнеры, обновлённый автомобиль получит ряд стилистических решений, благодаря которым будет выглядеть более спортивно и агрессивно.

Например, внедорожник Mercedes-Benz GLE «похвастается» модифицированной светодиодной оптикой и пересмотренным аэродинамическим обвесом. Не исключено, что машина получит новый капот. Помимо всего прочего, для автомобиля будет доступен пакет AMG Line, который сделает внешний вид автомобиля ещё более «злым и мускулистым».

Также наши иностранные коллеги предполагают, что в арсенале обновлённого внедорожника Mercedes-Benz GLE будет значиться полностью цифровая приборная панель и новая информационно-развлекательная система MBUX, новая многофункциональная «баранка» и новые материалы отделки интерьера.

Стоит отметить, что по информации инсайдеров, немецкая компания может представить не просто обновлённый автомобиль, а внедорожник Mercedes-Benz GLE нового поколения, который будет построен на новой «тележке» MRA. В этом случае машина станет легче и жестче, а также просторнее предшественника.

Как бы там ни было, внедорожник Mercedes-Benz GLE 2019 модельного года получит расширенную гамму силовых агрегатов с наддувом, которые в настоящее время доступны в новом E-Class. Также ожидается гибридная модификация модели, и «заряженные» версии Mercedes-AMG GLE 53 и GLE 63.

Повторимся, мировая премьера внедорожника Mercedes-Benz GLE 2019 модельного года должна состояться в рамках Парижского автосалона.

May 28, 2018by @theautoworld
35

Что готовит BMW в новейшем кроссовере X7.

BMW пригласил нескольких журналистов, пишущих на автомобильную тему, на свой завод в Спартанберге (США), чтобы они протестировали прототип новейшего кроссовера BMW X7. Его серийное производство начнется через четыре месяца в Спартанберге. Предлагаем вашему вниманию мнение об этой новинке редактора сайта Autoblog.

Некоторые автолюбители высказывают мнение, что BMW X7 станет просто более крупной версией BMW X5. Но это не совсем так. Да, X7 больше, чем X5, но он также и заметно отличается от него по дизайну кузова (это понятно, даже несмотря на камуфляж).

У X7 удлиненная колесная база. Немецкий автогигант пока не назвал никакие конкретные цифры, но понятно, что у него будет просторный салон с вместительным багажником. У этого нового кроссовера предусмотрен третий ряд сидений. Правда, пространства во втором ряду сидений не так много, как хотелось бы (в качестве примера можно назвать 7-Series).

Большая часть салона BMW X7 была скрыта камуфляжем, однако, редактору сайта Autoblog удалось рассмотреть его новый дизайн, и он остался ним полностью довольным. Особое впечатление на него произвела новейшая цифровая приборная панель, имеющая чуть ли не футуристический дизайн.

В стандартной комплектации кроссовер получит адаптивную пневматическую подвеску на обеих осях, а в качестве опции — интегральное активное рулевое управление с рулевой рейкой с переменным шагом зубьев и подруливающим механизмом задних колес, а также систему активной подвески Dynamic Drive, которая снижает крен кузова за счет распределения нагрузки между передним и задним мостом. Естественно, это далеко не все системы у этого автомобиля.

BMW X7 тестировали с дизельными двигателями. Оказалось, что в салоне кроссовера с дизелем немного шумно, да и поездка была не очень комфортной. Инженер BMW сказал, что серийная версия получит обновленную подвеску, и поэтому поездка станет комфортней. Что ж, у прототипов бывают недостатки. Надеемся, у серийной версии их не будет.

BMW пока ничего не сказал о ценах этой новинки. По слухам, версия с шестицилиндровым двигателем будет стоить около 80 000 долларов, а с двигателем V8 – около 100 000 долларов.

May 24, 2018by @theautoworld
34
Show more