Пробег - как проверить и на что смотреть


Скрутить пробег - дело нехитрое и стоит совсем небольших денег (2000-3000 рублей). Причем злоупотребляют этим не только перекупщики, но и обычные продавцы своих собственных автомобилей, чтобы немного завысить ценник. Как проверить доступную в разных базах информацию (в том числе и по пробегу) я уже писал тут (https://t.me/avto_bots/19)

А вот на что обратить внимание уже при осмотре авто, давайте разбираться.

  1. При наличии специального оборудования в некоторых автосервисах можно проверить расхождение пробега, указанного на одометре и информацией по пробегу с других электронных блоков, например, ABS или АКПП. Иногда эта инфа есть даже в ключе зажигания.
  2. Полистайте сервисную книгу, попросите диагностическую карту. Если нет документов с ТО, можно обратиться в сервисный центр, где обслуживался автомобиль. Если объяснить ситуацию, то можно узнать какой пробег был на автомобиле, когда он посещал ТО последние разы.
  3. Загляните под капот, иногда там можно найти бирку о замене масла. Бывает, что бирку забывают снять, а на ней указано, что масло менялось, например, на 100 000 пробега. А на одометре - 50 000 км. 🤷‍♂ Также под капотом можно осмотреть износ ремня ГРМ или ремня доп. оборудования
  4. Состояние салона - блестящий руль, сиденье с трещинами и разрывами, уставшая ручка КПП, стертые накладки на педали - все это как бы намекает на большой пробег. Если на руле - оплетка, а на сиденьях - чехлы, просите снять их и посмотрите что под ними. Если вы видите, что сиденье перешито - задумайтесь, спросите, почему это было сделано.
  5. Внимательно изучите состояние кузова и деталей - помутневшие фары, сколы на бампере, капоте, лобовом стекле, ржавое днище. По этим деталям тоже можно делать некоторые выводы о том, как активно эксплуатировали авто.

Если вы хотите купить авто с родным пробегом, то запаситесь терпением. Посмотрите большое количество машин перед принятием решения. Относитесь критически к информации, которую дает продавец. Не стоит ориентироваться лишь на цифры, важно определить состояние автомобиля и понять, соответствует ли оно заявленной цене. Лучше купить авто с 200 000 честного пробега и с пониманием того, как, где и когда обслуживался автомобиль.

Напоследок, пару картинок с инфографикой от Авто.ру на заметку

February 11, 2019
by @avtobots
0
49

Частники или посредники?


Сегодня, если ты хочешь купить поддержаный автомобиль, у тебя есть несколько основных вариантов:

  1. Купить авто с рук у частника.
  2. Купить авто в автосалоне, продающем только б/у.
  3. Купить б/у авто у официального дилера (который им сдали по trade-in).
  4. Купить авто, воспользовавшись помощью подборщиков.

Остановимся на каждом из вариантов немного подробнее. Если будет интересно, в дальнейшем могу раскрыть каждую тему ещё подробнее, пока же обойдёмся кратким резюме)

  1. Частники — самый сложный вариант, но в этом случае самая большая вероятность найти хороший автомобиль по выгодной цене. Чтобы найти достойный вариант, надо потратить время и хотя бы немного разбираться в вопросе, возможно несколько раз “вхолостую” потратиться на диагностику. Часто можно найти автомобиль с хорошим дисконтом, когда нужны небольшие вложения, чтобы привести автомобиль в порядок. И даже с учетом этих расходов, можно урвать автомобиль по цене ниже рыночной.

Например: на авто.ру недавно продавался BMW 5 серии 2006 года за 370 000

Да, были небольшие притертости по кузову, но это все устраняется за достаточно разумные деньги. Обратите внимание на время “от публикации до продажи” (я его купить не успел;))

А теперь смотрим почем продаются на авто.ру такие же “пятерки” сейчас: https://bit.ly/2PDvvyh Средний ценник — овер 500 т.р. Выводы делайте сами.

Если говорить об авто без вложений, то и таких вариантов хватает, надо искать, мониторить интернет. Кто ищет, тот всегда найдет. Но искать 10-летний авто с одним владельцем, в родной краске и не требующий никаких вложений, в 9 случаях из 10 — пустая трата времени.

2. Второй вариант — это так называемые “серые” автосалоны, занимающиеся только подержанными авто. Покупать автомобили в таких салонах можно, но всегда нужно быть внимательным с тем, что подписываешь, смотреть внимательно на цифры и не верить на слово менеджерам, которые продают тебе автомобиль. Требуйте пройти диагностику, езжайте в ближайший сервис. 7 раз отмерь — один раз отрежь. Есть мнение, что в эти салонах продают хлам, но это спорно. Все автомобили имеющиеся в продаже, попадают в эти салоны либо от перекупщиков, которые ищут «интересные» варианты как в пункте 1 (часто с минимальными вложениями или вообще без них), либо по «отлаженным» каналам от официальных дилеров (машины, сданные в trade-in, об этом см.пункт 3). Поэтому хорошие автомобили в серых салонах есть, но надо подходить к покупке ответственно.

3. Ещё один вариант — это искать авто у официальных дилеров. Очень часто им сдают по трейд-ину очень даже хорошие варианты. Пусть основное направление официалов — это продажа новых авто, но все же поддержанных автомобилей у них немало, поэтому если вы боитесь «серых салонов», то рекомендую в первую очередь рассмотреть официалов. Нет 100%-й вероятности, что вы купите идеальный автомобиль, но по крайней мере, вы будете понимать что завтра вы сможете вернуться к ним, если с автомобилем будут какие-то проблемы и вашу проблему постараются решить. Да, за последнее время закрылись многие официальные дилеры, но большинство из них все-таки работают «вдолгую» и им не нужны проблемы (в том числе репутационные), связанные с продажей убитых автомобилей. Но все-таки, и официалы — не панацея, они тоже скручивают пробеги, они тоже забирают не самые живые автомобили в трейд-ин, дабы продать новый автомобиль, да и хорошие варианты быстро разлетаются “по своим”.

4. Последний вариант в сегодняшней статье — это так называемые “подборщики”. Это самый лучший вариант, если вы совсем не разбираетесь в машинах, у вас нет знакомых, которые могут помочь с подбором или у вас просто нет времени заниматься этой возней. Конечно подборщик подборщику рознь и желательно воспользоваться помощью проверенного специалиста, например по чьей-либо рекомендации. Есть подборщики, которые ведут активную деятельность в интернете, и изучив их контент, вы можете сделать для себя выводы об их компетентности. В качестве примера приведу Володю, я учился с ним в одной группе в институте, уже тогда он фанател от БМВ. Сейчас он известный в кругах автолюбителей блогер, специализирующийся на БМВ (погуглите канал Bmw life). Я ним давно не общаюсь, это не реклама. Но если вы посмотрите несколько его выпусков, вы поймете, что этот человек точно найдет вам хорошую БМВ, он действительно разбирается в них. Поэтому совет такой: не обращайтесь к первому попавшемуся подборщику, старайтесь найти хорошего спеца и тогда вы не пожалеете 5–20т, потраченный на их услуги.

Подведем итог: при любом из вариантов покупки б/у автомобиля вам нужно включать голову, не спешить и принимать взвешенные решения. Не буду советовать какой из описанных вариантов предпочтительнее, ситуации бывают разные. Не забывайте что автомобиль — всего лишь средство передвижения, поэтому без фанатизма. Тем более, что мы еще много будем говорить об автомобилях, о том как они продаются и обо всем что с этим связано, следите за новыми постами. До связи, ваши автоботы!

September 5, 2018
by @avtobots
0
25

Частники или посредники?


Сегодня, если ты хочешь купить поддержаный автомобиль, у тебя есть несколько основных вариантов:

  1. Купить авто с рук у частника.
  2. Купить авто в автосалоне, продающем только б/у.
  3. Купить б/у авто у официального дилера (который им сдали по trade-in).
  4. Купить авто, воспользовавшись помощью подборщиков.

Остановимся на каждом из вариантов немного подробнее. Если будет интересно, в дальнейшем могу раскрыть каждую тему ещё подробнее, пока же обойдёмся кратким резюме)

  1. Частники — самый сложный вариант, но в этом случае самая большая вероятность найти хороший автомобиль по выгодной цене. Чтобы найти достойный вариант, надо потратить время и хотя бы немного разбираться в вопросе, возможно несколько раз “вхолостую” потратиться на диагностику. Часто можно найти автомобиль с хорошим дисконтом, когда нужны небольшие вложения, чтобы привести автомобиль в порядок. И даже с учетом этих расходов, можно урвать автомобиль по цене ниже рыночной.

Например: на авто.ру недавно продавался BMW 5 серии 2006 года за 370 000

Да, были небольшие притертости по кузову, но это все устраняется за достаточно разумные деньги. Обратите внимание на время “от публикации до продажи” (я его купить не успел;))

А теперь смотрим почем продаются на авто.ру такие же “пятерки” сейчас: https://bit.ly/2PDvvyh Средний ценник — овер 500 т.р. Выводы делайте сами.

Если говорить об авто без вложений, то и таких вариантов хватает, надо искать, мониторить интернет. Кто ищет, тот всегда найдет. Но искать 10-летний авто с одним владельцем, в родной краске и не требующий никаких вложений, в 9 случаях из 10 — пустая трата времени.

2. Второй вариант — это так называемые “серые” автосалоны, занимающиеся только подержанными авто. Покупать автомобили в таких салонах можно, но всегда нужно быть внимательным с тем, что подписываешь, смотреть внимательно на цифры и не верить на слово менеджерам, которые продают тебе автомобиль. Требуйте пройти диагностику, езжайте в ближайший сервис. 7 раз отмерь — один раз отрежь. Есть мнение, что в эти салонах продают хлам, но это спорно. Все автомобили имеющиеся в продаже, попадают в эти салоны либо от перекупщиков, которые ищут «интересные» варианты как в пункте 1 (часто с минимальными вложениями или вообще без них), либо по «отлаженным» каналам от официальных дилеров (машины, сданные в trade-in, об этом см.пункт 3). Поэтому хорошие автомобили в серых салонах есть, но надо подходить к покупке ответственно.

3. Ещё один вариант — это искать авто у официальных дилеров. Очень часто им сдают по трейд-ину очень даже хорошие варианты. Пусть основное направление официалов — это продажа новых авто, но все же поддержанных автомобилей у них немало, поэтому если вы боитесь «серых салонов», то рекомендую в первую очередь рассмотреть официалов. Нет 100%-й вероятности, что вы купите идеальный автомобиль, но по крайней мере, вы будете понимать что завтра вы сможете вернуться к ним, если с автомобилем будут какие-то проблемы и вашу проблему постараются решить. Да, за последнее время закрылись многие официальные дилеры, но большинство из них все-таки работают «вдолгую» и им не нужны проблемы (в том числе репутационные), связанные с продажей убитых автомобилей. Но все-таки, и официалы — не панацея, они тоже скручивают пробеги, они тоже забирают не самые живые автомобили в трейд-ин, дабы продать новый автомобиль, да и хорошие варианты быстро разлетаются “по своим”.

4. Последний вариант в сегодняшней статье — это так называемые “подборщики”. Это самый лучший вариант, если вы совсем не разбираетесь в машинах, у вас нет знакомых, которые могут помочь с подбором или у вас просто нет времени заниматься этой возней. Конечно подборщик подборщику рознь и желательно воспользоваться помощью проверенного специалиста, например по чьей-либо рекомендации. Есть подборщики, которые ведут активную деятельность в интернете, и изучив их контент, вы можете сделать для себя выводы об их компетентности. В качестве примера приведу Володю, я учился с ним в одной группе в институте, уже тогда он фанател от БМВ. Сейчас он известный в кругах автолюбителей блогер, специализирующийся на БМВ (погуглите канал Bmw life). Я ним давно не общаюсь, это не реклама. Но если вы посмотрите несколько его выпусков, вы поймете, что этот человек точно найдет вам хорошую БМВ, он действительно разбирается в них. Поэтому совет такой: не обращайтесь к первому попавшемуся подборщику, старайтесь найти хорошего спеца и тогда вы не пожалеете 5–20т, потраченный на их услуги.

Подведем итог: при любом из вариантов покупки б/у автомобиля вам нужно включать голову, не спешить и принимать взвешенные решения. Не буду советовать какой из описанных вариантов предпочтительнее, ситуации бывают разные. Не забывайте что автомобиль — всего лишь средство передвижения, поэтому без фанатизма. Тем более, что мы еще много будем говорить об автомобилях, о том как они продаются и обо всем что с этим связано, следите за новыми постами. До связи, ваши автоботы!

September 5, 2018
by @avtobots
0
11

Классифайды

Я уже писал о том, что мы плотно работаем с классифайдами. Давайте разберемся, что это такое? 

Английским прилагательным «classified» означающим классифицированный, систематизированный, отнесенный к определенной категории, теперь принято называть объявления различного характера, сгруппированные по характерным общим признакам и обозначенные специальной рубрикой («автомобили», «недвижимость» и т.п.). Изначально классифайдом считался метод представления информации в формате газетных объявлений. Сегодня же классифайды - это большие структурированные доски объявлений в интернете. Среди участников рекламного рынка это уже устоявшееся определение.


Первым популярным классифайдом в интернете, причем успешно существующим до сих пор, является американский сайт CraigsList, созданный Крейгом Ньюмарком в Сан-Франциско в далеком 1995 году. В то время оказалось, что потребность в такого рода объявлениях очень высока, и интернет подарил людям возможность размещать объявления на любую (почти любую) тему быстро и бесплатно.


Один из первых ярких классифайдов в РФ – это конечно же газета «Из Рук в Руки». Бумажная версия увидела свет в начале 1992 года (малоизвестный факт – объявления для первого выпуска собирались сотрудниками редакции с разных столбов, заборов и прочих «рекламных носителей» того времени), онлайн версия была запущена уже в 1997 году. Сегодня ИРР конечно «уже не торт», но списывать со счетов его пока рано.


Если говорить именно про автомобильные классифайды, то первым на ум приходит конечно же Auto.ru. Это был первый российский автопортал, начавший свою работу в 1996 году. В 2014 году портал был присоединен к Яндексу. Поглощение Яндексом дало много плюсов. Так, например, на главной странице Яндекса есть несколько мест из которых пользователи попадают на auto.ru — это тизер над поисковой строкой и блок сервисов (нетрудно представить, какой траффик может генерировать любой блок на главной странице Яндекса).

По последней информации, предоставляемой самим порталом, цифры следующие: аудитория – 18 млн уникальных посетителей в месяц (45млн визитов). Средняя время на сайте – 12 минут. 56% аудитории – мужчины в возрасте от 25 до 34 лет. 80% визитов совершаются повторно. 37% заходят на сайт напрямую и еще 37% из поисковых систем.


Другой классифайд-гигант в РФ – это Авито. Авито был запущен в 2007 году в РФ двумя шведами, увидевшими огромный потенциал на российском рынке (а ведь проникновение интернета в РФ на тот момент составляло жалкие 25%). В 2010 году у них было уже 10 млн уникальных посетителей в месяц. В 2012 году Авито входит в топ-5 самых посещаемых сайтов РФ и в том же году на авито запускают отдельные категории: Avito Недвижимость и Avito Авто. В июне 2017 года на Авито было размещено более 35,8 млн активных объявлений. Сегодня это крупнейший онлайн-классифайд в России и второй по всему миру(!).


Кроме Авито и Авто.ру в РФ есть еще огромное количество досок объявлений, но ни одна другая уже не может сегодня составить им значительную конкуренцию. Стоит отдельно упомянуть AM.ru, которые вливали огромные средства в рекламу на федеральных каналах и все-таки пользуются некоторой популярностью, а также Drom.ru, который традиционно считается любимчиком среди пользователей из восточной части России. 


На это закончим наш небольшой экскурс по классифайдам и добавлю, что основной поток звонков, которые мы получаем на представленные в продаже автомобили, мы получаем с Авто.ру и Авито (до 80% всех полученных звонков). Ну и напоследок, инфографика по теме (данные на август 2016 года уже 100% устарели, но все равно интересно взглянуть.)

August 29, 2018
by @avtobots
0
16
Show more