Военный аналитик Том Купер. Как и чем бомбит Россия территорию Украины. «Режим атаки», часть 5
Перевод: Константин Шабалев. Редактор: Сергей Чернявский
Первоисточник: https://xxtomcooperxx.substack.com/p/ukraine-air-war-assault-mode-part-05b
Первая часть, вторая часть, третья часть, четвертая часть
Ранее я описал «основы» современной воздушной войны, так сказать, суть проблемы: как интегрированные системы противовоздушной обороны (ПВО) и зенитные ракетные комплексы (ЗРК) функционируют сегодня на стратегическом и оперативном уровнях. Однако перед рассмотрением тактического уровня необходимо сделать «шаг назад» - и обсудить используемое вооружение. Это объяснит, почему ВКС использует свои истребители-бомбардировщики так, как они функционируют сейчас, и почему ВС ВСУ используют свои наземные силы ПВО вдоль линии фронта так, определенным образом.
В книге «Московская игра в покер» довольно подробно рассказано, как в Сирии в период с 2015 по 2020 годы российские ВВС совершили множество бомбардировок своими истребителями-бомбардировщиками, работая «как на полигоне во время тренировок».
Они в основном атаковали предварительно выбранные фиксированные цели, координаты которых вводились в систему управления самолета до начала полета. Поднявшись в воздух, эти самолеты летали со скоростью около 600-800 км/ч на высоте 5000 - 6000 м. И хотя Пудингова армия была, якобы, напичкана «современным», «спутниковым» и прочим «точным» оружием, на самом деле где-то 99% сброшенных бомб были «свободно падающими», «общего назначения» или кассетного типа - известные на Западе как «глупые бомбы».
Больше им ничего и не нужно было, потому что силы, которые противостояли россиянам, не имели средств противодействия атакам с воздуха: в лучшем случае, сирийские повстанцы получали время от времени небольшие партии старых китайских ПЗРК. Многие из них были списанными, с плохими батареями и часто даже не попадали по вертолетам, пролетавшим на высоте всего 100 метров.
Не сомневайтесь, «московские колуны» с пафосом заявили, что каждая бомба, сброшенная над Сирией, попала в цель со 100% точностью (поэтому они и получили от меня подобное прозвище). Официальной причиной подобной «точности» стала установка «высокотехнологичного» прицельно-навигационного комплекса СВП-24 «Гефест» на истребители-бомбардировщики ВКС. Было заявлено, что данная система настолько точна, что делает ненужным применения высокоточного оружия (ВТО). Можно подумать, сброшенная с высоты 5000-6000 метров бомба, не нуждается в коррекции во время падения, например, из-за ветра (особенно в такой ветряной стране, как Сирия).
Конечно, все это - чепуха, в которую поверили лишь те, кто ничего не смыслит в физических законах и метеорологии. В СВП-24 не было ничего, чего бы западные самолеты не имели с конца 1960-х годов. Более того, дело не в том, что сброшенные бомбы на попадали по цели, но и сам комплекс «Гефест» оказался невероятно неточным.
Причина заключалась в том, что СВП-24 завязан на систему навигации ГЛОНАСС, которая на момент 2015 года она была в… плачевном состоянии.
Фактически она уже разваливалась. Россиянам потребовалось хорошо поработать года два или три, чтобы привести ее в приемлемое состояние, поэтому GPS по-прежнему широко используется по всей РФ. К тому же более половины боевых вылетов ВКС над Сирией с 2015 по 2018 годы (то есть во время самых массовых российских авиаударов по этой стране) было совершено на Су-24М, на которых никогда не стоял СВП-24 (или подобные комплексы).
В общем, ГЛОНАСС оставался слишком ненадежным для военного использования. В Сирии он был практически бесполезен. Вот почему большинство российских бомб, сброшенных с октября 2015 по февраль-март 2016 года, промахивались на 100-150 метров.
Найденное решение проблемы содержало две составляющих:
● Во-первых, ВКС совершали тысячи вылетов, сбрасывая, буквально, танкерные объемы бомб: если сбрасывать их в достаточном количестве, рано или поздно какая-нибудь бомба все-таки достигнет цели. (Например, к августу 2018 года «московские клоуны» отчитались о не менее чем 39 000 боевых вылетов: вполне достаточно, чтобы заявить об уничтожении 121 466 целей);
● Второе решение заключалось в установке большого количества - десятков - так называемых дифференциальных станций ГЛОНАСС на поле боя. Дифференциальные станции не являются чем-то особенным и широко используются в системе GPS, когда требуется точность. Например, рядом со всеми (гражданскими) аэропортами. Они принимают и «чистят» (или корректируют) сигнал со спутника, увеличивая его точность до «менее 1 метра». Их наличие немного увеличило точность бомбометания российских бомбардировщиков, оснащенных комплексом СВП-24 или подобными ему (например, Су-34): после установки достаточного количества таких станций на поле боя, российские бомбы стали промахивались в среднем на 30-50 метров.
Что же касается Украины, то, во-первых, их армия обладала достаточно большим количеством систем ПВО еще в 2014 году, а особенно - в феврале-марте 2022 года. Что видно по тяжелым потерям России (более 40 самолетов и вертолетов были сбиты к концу марта 2022 года). А во-вторых, россияне не могли обойти всю страну и попросить украинцев быть столь любезными, чтобы позволить им везде расставить свои станции ГЛОНАСС для улучшения точности бомбардировок.
В итоге, в начале марта 2022 года россияне отправили свои самолеты Су-34 бомбить цели на территории Украины с низких высот бомбами свободного падения. И уже через несколько дней несколько из них были сбиты украинской ПВО, в основном, с помощью ЗРК «Оса» (SA-8), но некоторые даже с помощью ПЗРК. Неудивительно, что россияне быстро прекратили подобную практику. Так что, несмотря на свой священный комплекс СВП-24, ВКС нуждались в ВТО, причем с дальностью действия, позволяющей оставлять свои бомбардировщики за пределами дальности действия украинских наземных систем ПВО.
Если коротко, чуть более чем через год у россиян было несколько таких типов вооружения. Наиболее широко используемыми стали два из них, которые преобразовании «глупые бомбы» в управляемые планирующие снаряды. Важно понимать некоторые основные моменты относительно двух наиболее важных типов советских/российских свободно падающих бомб.
Во время Второй мировой войны США начали производство особо мощных бомб общего назначения M117. Они предложили модульную конструкцию: тело бомбы (или корпус) изготавливался отдельно от крыльев (или «плавников») и прочих основных частей. Оружие должно было быть собрано из предварительно изготовленных деталей перед применением в бою.
В итоге, конструкция М117 представляла собой усовершенствованную бомбу серии МК-80. До сих пор производят 4 основных калибра этих бомб:
Независимо от калибра, конструкция каждой бомбы представляет собой аэродинамическую сферу. Основная часть – тело, или корпус - обычно изготавливается из стали, чтобы выдержать установку и переноску на высоких скоростях. Недавно появились варианты, изготовленные из других материалов - для специализированных вариантов этого вооружения. Далее, корпус заполняется взрывчатым веществом. В дополнение ко взрывчатке туда могут закладывать шариковые подшипники. В качестве альтернативы, корпус может быть «предварительно фрагментирован» внутри, чтобы при детонации он разваливался на осколки выбранных формы и размера.
В передней части корпуса находится отверстие для первичного взрывателя, а в задней части - для вторичного. Модульная конструкция бомб серии MК-80 - неплохая находка: задняя часть, включая плавники, отделяема и сперва должна быть прикреплена к корпусу. Со временем серия MК-80 и ее модульная конструкция стали своего рода прототипом для множества произведенных на Западе бомб, будь то аргентинские, бельгийские, чилийские, китайские, французские, иранские, южноафриканские или другие варианты. Они могут немного отличаться по форме, но их модульная композиция такая же, что и у серии MК-80. Соответственно, многие детали являются заменяемыми. Эта конструкция позволила серии MК-80 основой для множества американских и и прочих управляемых бомб, начиная с «матери всего ВТО» - GBU-1 BOLT с лазерным наведением конца 60-х годов - и заканчивая современными GBU-54 с GPS-наведением и им подобным.
В Советском Союзе не было денег на подобное изящество. Им нужны были «миллионы» дешевых свободно падающих бомб. Соответственно, даже их «новейшие» авиационные бомбы серии M-62, были сделаны цельными – включая крылья, прикрепленные к телу бомбы. Если им нужна была другая бомба, помимо бомбы «общего назначения», они разрабатывали и изготовляли совершенно новое оружие. В результате, обозначения тип БетАБ-500ШП, ОФАБ-500ШН, ФАБ-500M-62, ФАБ-500T и т. д. похожи, так как они все были «свободно падающими глупыми бомбами» с одинаковым калибром (500 кг). Но их конструкция, назначение и даже производители сильно отличались.
Поскольку крылья приваривались к корпусу, превратить подобное уоружие в высокоточное было большой проблемой. Качество изготовления этих крыльев часто было плохим, и при появлении на них даже небольшой вмятины - бомба летела куда угодно, только не туда, куда ею целились. При производстве советского ВТО, такого как КАБ-500Л, KAБ-500T, KAБ-1500 и т. д., нужно было использовать совершенно новые корпуса, что было довольно дорого.
Когда же ВТО стало широко распространяться в 1990-х годах, Запад не был особо заинтересован в адаптации навигационных комплектов к советским бомбам. Москва же не имела денег на «такие игрушки». В результате, за последние 20 лет Россия изготовила всего несколько десятков таких бомб.
Сверху - несколько иллюстраций основных компонентов и модульной структуры бомб МК-82 и их модификаций с лазерным и GPS-наведением - с приставкой JDAM-ER (JDAM-Extended Range). Ниже - разработанные в СССР ФАБ-500М-62: в таком виде они поставляются в подразделения ВКС (а также иностранным заказчикам). Кроме взрывателя, ничего больше нельхя заменить - ракета посталвяется “цельной”, с приваренными крыльями. В самом низу - фото ФАБ-500М-62 с комплексом унифицированным модулем планирования и коррекции (УМПК): стрелками показаны крылья и аэродинамические рули.
Так продолжалось, пока не начали появляться первые комплекты для аэродинамической навигации для ФАБов - причем за пределами России. Забавно, что даже тогда «московские клоуны» этим не заинтересовались, так что одним из первых производителей подобных установок стала Северная Корея. Она скопировала российскую структуру и собрала их у себя. Именно поэтому, например, Судан - как и читатели книги «Горячие небеса над Йеменом, Том 2» уже давно знают – начал применять ФАБ-250М-62 с северокорейским модулем навигации в Йемене в конце 2015 года.
На самом деле, идея «планирующих бомб» возникла в СССР/РФ довольно давно: они просто достигали этого иначе. Вместо бомб, которые могли долго планировать, советские инженеры разработали самолеты, которые, летая высоко и довольно быстро, могли «забрасывать» их на большие дальности.
В 1970-х годах, во времена (Первой) Холодной войны, советские ВВС разработали разведчик-бомбардировщик МиГ-25РБ, оснащенный навигационным комплексом «Пеленг» и установками, необходимыми для несения тактических ядерных бомб. Идея заключалась в том, что этот МиГ, пролетая на высоте около 21 - 22 км со скоростью примерно 2,2 Маха, мог бы сбросить бомбу еще до того, как попадет в зону поражения… ну-ка угадайте кого… американского ЗРК MIM-23 HAWK.
Также, как вариант, МиГ-25РБ мог быть оснащен специальной модификацией бомбы общего назначения ФАБ-500M-62 (наполненной взрывчаткой) под обозначением ФАБ-500T: на нее наносилось специальное покрытие, чтобы снизить последствия применения на крайне высоких скоростях (из-за воздушного сопротивления).
Как известно, МиГ-25РБ и ФАБ-500T использовались иракцами в во время их войны с Ираном и показали себя «почти идеальным оружием». Самолеты входили в иранское воздушное пространство, летя низко между горами, чтобы избежать обнаружения. Затем, залетев на 100 - 150 км вглубь территории противника, они начинали подъем до 21 км (или более), разгоняясь до 2,2 Махов. Таким образом, у иранских ВВС было очень мало времени на реакцию: фактически, если иранский F-14 не был в почти идеальной позиции - прямо перед - по отношению к МиГу, у него практически не было шансов на перехват. Подлетая к цели, иракцы обычно выпускали свои бомбы за 40-43 км от нее, оставаясь вне зоне действия иранских MIM-23B I-HAWK.
Идеальное решение, не правда ли?
В 2022 году у россиян больше не было МиГов-25РБ, плюс требовалась точность. В общем, решение было довольно логичным. Честно говоря, я не знаю точно, кто и как к нему пришел (хотя если мы говорим о марте 2022 года, это, вероятно, был кто-то в 929-м Государственном летно-испытательном центре в Ахтубинске). Видимо, испытания показали, что 500-килограмовая бомба свободного падения, сброшенная с Су-34 на высоте около 9 км и скорости 900-1000 км/ч, может достичь цели в пределах 12 км от точки сброса.
А теперь добавьте к этой бомбе небольшие крылья, сбросьте ее с небольшим подъемом (то есть «забросьте») - и она сможет пролететь километров 60.
Точность, конечно, не «фантастическая»: в среднем, если крылья ФАБа-250M-62 или ФАБа-500M-62 находятся в «относительно хорошем состоянии» (без серьёзных вмятин), добавление дополнительных крыльев позволит попасть бомбой с точностью до 100 метров от точки прицеливания. Будьте уверены, вам бы не захотелось, чтобы 500-килограммовая бомба взорвалась на расстоянии 100 метров…
А если добавить относительно простую систему стабилизации, отклонение уменьшиться до 30-50 метров. Этого достаточно, чтобы поразить командный узел, склад или даже мост на территории противника, находящиеся на расстоянии 50-100 км от линии фронта - и не попасть в зону действия большинства комплексов ЗРУ, используемых Украиной.
Это и есть концепция, лежащая в основе Модуля Планирования и Коррекции (МПК) и УнифицированногоМодуля Планирования и Коррекции (УМПК) бомб ВСКРФ