October 5, 2020

Разнообразие текстур. Износ, история и точки интереса

Выглядит однообразно. Нужно разбить эту монотонную заливку углов. Это можно сделать вручную, закрасив кисточкой те места, где мы не хотим видеть сколы. Или создать в маске заливочный слой, добавить в него подходящую гранж карту и переключить режим смешивания на «Multiply». Так сбитые углы рандомизируются, и не придется заморачиваться с отрисовкой.

Главное преимущество такого метода — процедурность. Когда мы затираем углы вручную, мы теряем возможность переназначить эту маску на другой объект, ведь кисточкой мы обводили очертания конкретного элемента. Но если использовать второй способ — все изменения легко адаптируются на любом другом ассете.

Запыленность

Алгоритм создания запыленности точно такой же. Создаем заливочный слой, настраиваем его значения, убираем лишние каналы и в конце настраиваем маску. В качестве генератора можно использовать Dirt Generator.

Теперь балансируем уровень загрязненности вручную или с помощью заливочного слоя с Multiply, как со сколами на углах.

Уникальные детали

Когда слои с базовым износом готовы, можно приступать к добавлению уникальных деталей. Это могут быть интересные царапины в подходящих местах или пятна для необычного блика.

Последовательность действий отличается от ассета к ассету, и лучше их создавать вручную. Ищи интересные альфы и гранжи. Можно использовать стандартные или искать референсы и создавать на их основе собственные, а можно покопаться на тематических маркетплейсах и найти пару интересных наборов. Как вариант — Gumroad или Artstation. Не жалей денег на удобные инструменты — они всегда окупаются.
Теперь можно финализировать текстуру точечным добавлением деталей. Делай это осмысленно, старайся не перегружать карту и не превращать её в кашу.
Одна из частых ошибок новичков — гипердетализация. Это когда элементов становится настолько много, что их сложно воспринимать.

Уникальные детали должны хорошо выделяться на общем фоне. Для этого нужно накрутить контрастные, по отношению к базе, значения цвета и рафнеса, иначе твои старания никто не заметит.

Теперь можем сравнить результат с предыдущим вариантом:

История

Задача текстуры — рассказывать зрителю историю объекта. Если это мусорный бак, можно добавить подтеки, жирные пятна, ржавчину на днище. Если старая дверь — износ будет неравномерным: больше в той части, с которой чаще всего взаимодействуют люди.

Этот принцип работает везде: старый компьютерный стол больше изношен с правой стороны, на кресле потертости сильнее проявятся на сидушке и спинке, а у машины ржавчина начнет распространяться с порогов и других нижних деталей.
Такой подход к детализации добавит +100 к реалистичности — обязательно бери на вооружение.
Ещё один вариант для создания «точек интереса» — надписи, изолента, маленькие наклейки/рисунки и так далее. Они не только создают контраст, но и дополняют историю ассета.
На шлеме мы добавили несколько надписей на лобовую часть, парочку сзади, одну внутри и наклейку на внутренней лобовой части.

Каждый элемент — дань эпохе. Шлем активно использовали пилоты знаменитых американских вертолетов Bell UH-1, поэтому в работе мы отталкивались от пика популярности этих машин в массовой культуре — Вьетнамской войны.

Разберем каждую надпись отдельно

«Born to Die» — измененная популярная надпись «Born to Kill»;

«John Wayne» — знаменитый американский актер вестернов.

В комбинации с надписью внутри «Is That You?» создает отсылку к знаменитой фразе из его фильмов. В таком же формате она возникает в эпизоде фильма «Цельнометаллическая оболочка». Так что получается отсылка на отсылку.

Nha-Trang 14 air Wings 1966-69 — место дислокации, название отделения и года службы пилота, который использовал этот шлем. Можно предположить, что он забрал его домой и подписал, чтобы не забывать о тех временах.

Наклейка обложки Playboy за март 1971 года. Есть несоответствие даты выхода журнала и года службы, но можно предположить, что наклейка появилась после возвращения домой. Мы наклеили вырезку из плейбоя из-за его популярности в американском обществе тех годов.

Эти маленькие детали, на создание которых ушло совсем немного времени, помогут зрителю проникнуться историей предмета, представить, кто им пользовался, когда и каким был этот человек. К тому же, белые надписи на темном фоне создают приятный контраст и точки, на которых можно остановить взгляд.

А вот как подобный подход выглядит на примере работы другого художника:

Конечно дрезина не перестанет выглядеть хорошо без всех этих элементов, но согласись, с ними в ней ехать намного уютней :)

Автор проекта: https://www.artstation.com/artwork/YeLPKb

Источник