Срок для оплаты штрафа ГИБДД со скидкой продлят

Большинство штрафов за нарушения ПДД в России можно уплатить со скидкой в размере 50%. Такая возможность у автовладельцев появилась ещё в начале 2016 года. Льгота предоставляется при оплате в течение 20 дней с момента появления постановления об административном правонарушении. Но только сейчас, в 2018 году, власти задумались о том, что почтовая система работает не идеально, и о том, что не все пользуются интернетом для проверки штрафов. Это означает, что часть водителей может лишиться права на скидку из-за нерасторопности почты.

Министерство внутренних дел РФ подготовило правительственный законопроект, согласно которому нарушителю ПДД, уже по окончанию льготного срока получившему почтовое отправление с копией постановления о назначении штрафа, должны предоставляться дополнительные 20 дней для уплаты штрафа с 50-процентной скидкой.

Изменения будут внесены в статьи 31.8 и 32.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях.19 сентября 2018 года, Госдума приняла инициативу в первом чтении.

Если документ будет принят в нынешнем виде, автовладельцам придётся ходатайствовать о восстановлении 20-дневного льготного срока. В автосообществах предлагают пойти по другому пути и изменить сам принцип начала отсчёта периода, в течение которого оплату штрафа ГИБДД можно произвести со скидкой. Предлагается начинать отсчёт 20 дней с даты получения копии постановления, а не с момента появления этого документа. Сейчас подобная схема применяется для срока обжалования штрафа за нарушение ПДД (он составляет десять суток).

September 22, 2018
by @carlikes
5

У российских автономеров поменяют размер и форму

Новый ГОСТ "Знаки государственные регистрационные транспортных средств" начнёт действовать с 1 января 2019 года в соответствии с приказом Росстандарта 555-ст. Подготовку этого документа ещё в 2016 году инициировал Научный центр безопасности дорожного движения МВД РФ. Основное изменение – применение новых типов автономеров (10 вариантов).

Одним из новых типов знаков госрегистрации стали номера, созданные для квадратных задних площадок японских и американских автомобилей с нестандартным местом крепления. Как правило, такие машины ввозятся в страну не через дилеров, а по "серым" схемам. Сейчас их владельцам приходится либо использовать переходники для крепления стандартного номера (размер – 520 х 112 мм), либо загибать его боковые части. У новых госзнаков ширина и длина составят 290 х 170 мм.

Новые госзнаки обещали также мотоциклистам. Владельцы иностранных мотоциклов получат таблички уменьшенного размера: 190 х 145 мм вместо 245 х 160 мм (этот размер используется для всех мотоциклов сейчас). Нынешние знаки не помещаются на площадку у иностранных ТС, поэтому байкеры вынуждены использовать переходники, чтобы крепить российские номера на зарубежные мотоциклы.

Помимо этого ГОСТ впервые вводит знаки госрегистрации для мопедов. Их размер будет таким же, как у номеров для мотоциклов, однако набор букв и цифр будет иным. Такие знаки предназначены для крепления на так называемые "макси-скутеры". Несмотря на то, что они не являются мотоциклами, их моторы имеют объём более 50 куб. см.

Обещают появиться специальные мотоциклетные номера на красном фоне, предназначенные для транспорта работников иностранных дипмиссий, а также госзнаки для квадроциклов.

Отметим, ГИБДД по-прежнему не планирует регистрировать обычные мопеды и скутеры с двигателями малого объёма и невысокой максимальной скоростью (до 50 км/ч). Также, несмотря на обсуждения, не стоит в ближайшее время ждать госзнаков для велосипедов и для электромобилей (предполагалось, что они будут обозначаться буквой "Е").

Свои знаки, обозначенные буквами "К" и "С", получат соответственно классические (ретро-автомобили), а также спортивные машины (участники автосоревнований). При этом буквы "К" и "С" на металлической табличке будут отделены от основного номера чертой. В Российской автомобильной федерации приветствуют появление специальных знаков и настаивают на разработке специальных правил для движения таких машин к местам проведения выставок или гонок.

Помимо прочего в ГОСТ ввели норму о том, что заготовка каждого знака госрегистрации должна иметь уникальный 12-значный код изготовителя. С его помощью полиция сможет узнать где, кем и когда был выпущен определённый автономер, а также о том, где он был продан. Ещё в стандарте больше нет запрета на сверление дополнительных отверстий в госзнаке: нельзя только затрагивать символы, код RUS и флаг.

September 22, 2018
by @carlikes
5

ГИБДД хочет,чтобы автомобили с детьми обозначались специальными наклейками

Согласно статистике ГИБДД, от общего количества детей, погибших в ДТП, около 60% приходится на несовершеннолетних пассажиров транспортных средств. При этом в течение длительного времени наблюдается увеличение смертности именно среди этой категории участников дорожного движения. Из-за этого в ведомстве решили снова обратить внимание на проблему.

Чтобы заставить остальных водителей быть внимательнее, ведомство предложило обозначить машины с детьми-пассажирами с помощью специальных наклеек. В ГИБДД думают о возможности разработать единый дизайн таких знаков, которые автовладельцы смогут клеить на машину, чтобы предупредить других участников движения (по аналогии со знаком «Начинающий водитель»).

Отметим, правоохранители пока что не планируют обязывать автовладельцев-родителей клеить такие знаки на машины, предположительно, это будет рекомендацией. Кстати, многие автомобилисты с детьми в салоне машин сейчас по личной инициативе используют различные варианты подобных наклеек (пока что единого вида у таких знаков нет).

September 22, 2018
by @carlikes
6

ГИБДД теперь может тормозить машины должников

Согласно приказу Министерства юстиции, с 20 сентября 2018 года, сотрудники ГИБДД обязаны тормозить транспорт должников и сообщать владельцам о том, что машина находится в розыске по запросу Федеральной службы судебных приставов. Стоит отметить, что правоохранители должны были и раньше помогать приставам, однако, с документом о новом порядке розыска должников это указание будет соблюдаться более рьяно.

Сотрудники ГИБДД теперь должны будут не только останавливать транспорт и напоминать водителям-должникам об имеющихся у них проблемах, но и выяснять, где они живут и паркуют автомобили – эту информацию им нужно передавать судебным приставам.

Ловить нужные машины инспекторы ДПС и сотрудники ФССП будут в том числе с помощью дорожных камер.

September 22, 2018
by @carlikes
5

Обзор совершенно нового "Урала".

Кабина и интерьер в ней.

Дверной проём находится довольно высоко,но садиться в кабину удобно, благодаря удачно расположенным ступенькам.Поднявшись в кабину, водитель оказывается в интерьере "ГАЗели" или "ГАЗона" с приставкой "Некст".Единственным различием можно назвать блок клавиш на передней панели, что отвечает за управление трансмиссией. Теперь на "Урале" передний мост и понижающую передачу можно включать нажатием кнопки.Огромное впечатление на водителей производит небольшой ГАЗелевский руль,так как все привыкли,что на старом "Урале" стоял руль большего диаметра и расположен он был более горизонтально.Там же в кабине расположен диван для троих пассажиров без пневматической подвески, но достаточно просторен для того, чтобы сесть вдвоём даже в зимней рабочей одежде.Довольно странно видеть на приборной панели "Урала" максимальную скорость в 160 км/ч и тахометр размеченный до 4000 об/мин.В базовой комплектации "Урал Некст" имеет электрические стеклоподъёмники и электрический привод зеркал, центральный замок, топливные фильтры и топливозаборники с обогревом.Для лучшего ориентира по эксплуатации машины, для водителей сделана специальная табличка, по которой можно определить, какое должно быть давление в шинах при движении на разных видах грунта.



Габаритный размеры,масса.

  • колёсная база,м - 4,755
  • длина,м - 7,633
  • ширина,м - 2,259
  • высота,м - 2,952
  • минимальный дорожный просвет,мм - 400
  • грузопдёмность грузовиков Ural Next "43206" - 5,5 тонн,"4320" - 12.5 тонн.
  • масса грузовиков Ural Next "43206" - 13,3 тонны,"4320" - 22,5 тонны

Технические характеристики.

Совершенно новый двигатель "Урала" называется ЯМЗ-536 и представляет собой рядный,6-ти цилиндровый турбированный двигатель рабочим объёмом в 6,65 литров,максимальной мощностью в 312 л.с и крутящим моментом в 1226 Нм,но это у форсированной версии.У обычных же версий мощность двигателей составляет 285 л.с и 240 л.с.Есть грузовики,которые оснащены газово-дизельным вариантом,но их мощность составляет не более 240 л.с.

Несомненным преимуществом моторов ЯМЗ-536 для "Уралов Некст" является их масса. Данный агрегат весит всего лишь 560 кг. в отлчие от прошлого двигателя ЯМЗ-236,который имеет вес в 1050 килограм.

За экономичность в ЯМЗ-536 "отвечает" завоевавшая популярность повсюду в мире система подачи топлива "Коммон Рэйл".Величина расхода топлива двигателя "Урала Некст"составляет от 38 л. на 100 км.У трёхмостового "Урал Некст" появился весьма "просторный" дополнительный 210 литровый топливный бак, и теперь общий запас солярки составляет 510 литров.А двухосник оснащён только одним штатным топливным баком, на 300 литров.

В производстве двигателя ЯМЗ-536 тоже широко используются элементы и комплектующие иностранного производства. В частности, клапаны от Mahel, цилиндропоршневая группа от Federal Mogul, шестерни от ZF, топливная система от Bosh, турбокомпрессор от Borg Warner. Надо полагать, что на качестве подобное разнообразие не могло не сказаться положительно. Средний ресурс работы двигателя составляет, по данным производителей, 800.000 километров.

Теперь перейдём к раме грузовика.Рама стала гораздо жёстче, за счет применения цельного усилителя. Выполненное методом многоступенчатой обработки специальное антикоррозийное покрытие позволяет увеличить продолжительность сопротивления металлических деталей окислению.

Изменению подверглись мосты, раздаточные коробки и карданы. Передаваемый крутящий момент в результате увеличился на сорок процентов, а срок службы данных агрегатов – на 50 процентов. Межколёсная блокировка теперь входит в стандартную комплектацию грузовика."Урал Некст" выпускается как в трёх, так и в двухмостовом вариантах: с колёсной формулой 6х6, либо 4х4. Заявленный ресурс работы мостов составляет 350. 000 км.

Увеличились тяговые характеристики: при полном весе автомобиля в 22, 5 тонн двухмостовый "Урал Некст" имеет грузоподъёмность в 13 тонн, вместо прежних 12-ти.

На новый "Урал" устанавливается как отечественная 5-ти ступенчатая КПП,так и заграничная 9-ти ступка от фирмы ZF – ZF9S.Управление переключением скоростей осуществляется посредством напольного рычага.Раздаточная коробка – собственного производства, 2-х ступенчатая, с блокируемым межосевым дифференциалом.

Гидро-пневматическая тормозная система была заменена на полностью пневматическую, с опциональной системой ABS.Заменена она на систему импортного производства компании Wabco.

Для всех колёс предусмотрены тормозные механизмы классической барабанной конструкции.

Новое рулевое управление – интегрального типа, с гидравлическим усилением, – тоже закупается за рубежом и носит марку RBL.

September 20, 2018
by @carlikes
19

Обзор новой Kia Cerato.

Внешний вид.

Разработчики основательно переделали весь внешний облик Cerato.Они хотели сделать так,чтобы Cerato стала немного похожа на Kia Stinger.

Спереди уменьшилась в размерах решетка радиатора, появились новые зауженные фары головного света, изменились форма и рельеф капота, бампер приобрел более агрессивное оформление благодаря огромному центральному воздухозаборнику и акцентированному сплиттеру. Секции поворотников отделились от основных светоблоков и сместились вниз, приняв форму горизонтальных штрихов и отлично вписавшись в боковые ниши бампера.

Корма нового Kia Cerato подверглась не менее основательному редактированию. Здесь появились шикарные плафоны габаритной светотехники с оригинальной графикой и красной связующей полоской, а также переработанный бампер с интегрированными по подобию переднего обтекателя указателями поворота. Правда, в этом случае компанию им составляют еще и фонари заднего хода.

Если взглянуть на автомобиль сбоку,то будет видна более длинная линия капота и сдвинутая назад кабина в стиле лифтбека.Новая фишка в конфигурации бокового остекления – дополнительные окошки в зоне задних стоек крыши.

Внутренний интерьер.

В салоне новинки мало что напоминает о прошлой модели.Передняя панель отныне имеет абсолютно другую архитектуру с обилием горизонтальных линий, отдельно стоящим планшетом мультимедийной системы, новым блоком управления климатом, круглыми дефлекторами вентиляции по бокам. Компоновка клавиш и переключателей на центральном тоннеле также была изменена, хотя сосредоточены они по-прежнему вокруг рычага КПП.

На заднем ряду, стало просторнее как в области ног, так и над головами. Этому способствовали увеличение общей длины кузова и пересмотренная форма купола крыши.

Размеры,объём,масса.

  • колёсная база,мм - 2700
  • длина,мм - 4640
  • ширина,мм - 1800
  • высота,мм - 1450
  • объём багажника,л - 502

Технические характеристики.

Силовые агрегаты остались те же,что и у прошлой модели,но подверглись маленькой корректировке. У базового мотора мощность снизилась со 130 до 128 л.с, а крутящий момент – со 157 до 155 Нм, тогда как 2.0-литровый двигатель, сохранив тягу на уровне 150 л.с, лишился 2 Нм момента,теперь крутящий момент составляет 194 Нм.

Цена.

Точные цены на данный автомобиль пока не известны.

September 14, 2018
by @carlikes
13
Show more