Бортовой грузовой автомобиль общего назначения (6X4) КамАЗ-5320

В 60–70-х года в Москве на ЗИЛе было разработано семейство грузовых автомобилей бескапотной компоновки с колёсной формулой 6X4. В 1975 году документация на автомобили была передана на вновь построенный в Набережных Челнах автомобильный завод-гигант. Три модификации (бортовой КамАЗ-5320, седельный тягач КамАЗ-5410 и самосвальное шасси КамАЗ-55102), оснащённые современными четырёхтактными дизельными двигателями, стали производственной основой завода.

В 70-е годы автомобили марки КамАЗ стали авангардом советского грузового автопрома. В этих машинах воплотились самые прогрессивные конструктивные решения тех лет: двухдисковое сцепление, пятиступенчатые КПП с делителем (в сумме – 10 скоростей), ГУР, тормозная система с раздельным торможением разных осей и многое другое.

Базовый грузовик КамАЗ-5320 и полноприводный КамАЗ-4310. Массовые в народном хозяйстве 70–80-х годов грузовики ГАЗ-53А и КамАЗ-5320.Фотография прототипа модели - из журнала ДеАгостини "Автолегенды СССР - грузовики" № 24.

• Предприятие-изготовитель: КамАЗ, Камский автомобильный завод• Базовая модель: ЗИЛ-170 (1968–1973 годы)• Модификация: КамАЗ-5320• Годы выпуска: 1976–2000• Мощность двигателя: 210 л. с.• Грузоподъёмность: 8 т• Максимальная скорость: 80/100 км/ч (в зависимости от передаточного числа главной передачи)• Модель 1/43: Автолегенды СССР – грузовики № 24. КАМАЗ-5320