МАЗ-504В. Седельный тягач (4X2) с полуприцепом общего назначения МАЗ-5205А. Наш автопром

МАЗ-504В – седельный тягач, созданный на базе грузового автомобиля МАЗ-500А. В отличие от модификации МАЗ-504А оснащался более мощным восьмицилиндровым V-образным двигателем ЯМЗ-238, аналогичным устанавливавшемуся на грузовике КрАЗ-257Б1. Кроме того, модель МАЗ-504В оснащалась более комфортабельной кабиной и предназначалась для дальнемагистральных перевозок, в основном в системе Главного управления международных автомобильных сообщений «Совтрансавто».

Одновременно с МАЗ-500А на его же агрегатах был запущен в производство полуприцеп МАЗ-5205А для работы в сцепке с седельным тягачом МАЗ-504В.

Полуприцеп МАЗ-5205А.МАЗ-504В и базовый грузовик МАЗ-500А.После рестайлинга кабины в 1977 году седельный тягач МАЗ-504В продолжал выпускаться под тем же обозначением. МАЗ-504В образца 1970-1977 годов и МАЗ-5429 (1977-1990 годы).Прототип модели - кадр из кинофильма Рижской киностудии "Три дня на размышление (Tris dienas pardomam), 1980 г.Фото с сайта hicarus.ru

• Предприятие-изготовитель: МАЗ, Минский автомобильный завод• Базовая модель: МАЗ-504А• Годы выпуска: 1970–1979• Модификация: МАЗ-504В (год начала выпуска – 1970)• Мощность двигателя: 240 л. с.• Наибольший допустимый вес полуприцепа с грузом: 25,7 т• Максимальная скорость: 85 км/ч• Грузоподъёмность полуприцепа МАЗ-5205А: 20 т• Модель 1/43: Наш автопром Н785 МАЗ-504В с полуприцепом 5205(А) с тентом "Sovtransavto"