Легковой автомобиль (4X2) Tatra 600 Tatraplan

Tatraplan – последняя модель серии «аэродинамических» автомобилей Tatra, началом которой стали довоенные машины выдающего автоконструктора Ганса Ледвинки.

Tatra 600 – по сути, «переосмысленная» на современном, послевоенном уровне модель Tatra 97. Машина отличалась интересными, смелыми внешними обводами и очень стильным, с подчёркнутым вниманием к деталям, интерьером, хоть и имевшим некоторые проблемы с эргономикой.

Удачный «Татраплан» с успехом поставлялся на экспорт в капиталистические и социалистические страны, в том числе, и в СССР, хотя для послевоенной истории нашего государства импорт легковых автомобилей был нечастым явлением.

Послевоенные автомобили, уходящие своими корнями в "Третий рейх": восточногерманский EMW 340-2 и чехословацкий Tatraplan.Tatraplan и "Победа".Прототип модели - подержанный "Татраплан" на проспекте Калинина в Москве (конец 60-х годов). Фото из частной коллекции Максима Шелепенкова

• Предприятие-изготовитель: Tatra, národní podnik, ЧССР, AZNP, Automobilové závody, národní podnik• Годы выпуска: 1948–1951 – Tatra, n. p., 1951–1952 – AZNP• Число мест: 6• Мощность двигателя: 52 л. с.• Максимальная скорость: 130 км/ч• Количество выпущенных автомобилей: 6342• Модель 1/43: Автолегенды СССР и соцстран № 198 ТАТРА 600 TATRAPLAN