Бортовой грузовой автомобиль повышенной проходимости (6X6) Урал-375Н

Урал-375Н – народнохозяйственная модификация «армейского» грузовика Урал-375Д. Вместо цельнометаллического кузова с откидными скамейками на машину устанавливалась деревянная платформа с тремя откидывающимися бортами от Урала-377.

Транспортный вариант лишился централизованной системы подкачки шин, изменились и сами покрышки – они стали другого типоразмера: широкопрофильные и с увеличенной допустимой нагрузкой. Грузоподъёмность автомобиля возросла на 2 тонны. Особенности гражданской версии – неэкранированное электрооборудование и отсутствие трубы воздухозаборника справа от моторного отсека.

Урал-375Н и первенец семейства "Уралов" - Урал-375.Урал-375Н на фоне автомобиля КрАЗ-257Б1. Прототип модели - изображение из Краткого автомомбильного справочника НИИАТ, Москва "Транспорт", 1979.

• Предприятие-изготовитель: УралАЗ, Уральский автомобильный завод• Базовая модель: Урал-375Д (1964–1982 годы)• Модификация: Урал-375Н• Годы выпуска: 1974–1982• Мощность двигателя: 180 л. с.• Грузоподъёмность: 7 т• Максимальная скорость: 75 км/ч• Модель 1/43: Автоистория 100978 Миасский грузовик 375Н 6х6 бортовой, 1974 г. (бежевый)