Автомобиль-самосвал (4X2) ЯАЗ-205

В отличие от бортового грузовика ЯАЗ-200, самосвал ЯАЗ-205 имел укороченные лонжероны и карданные валы, уменьшенную ёмкость топливного бака и изменённое передаточное отношение заднего моста. По сути, конструктив базового шасси изменился незначительно, а остальные доработки были связаны с монтажом самосвального кузова и его привода, а также элементов управления подъёмом платформы.

Первые два опытных образца ЯАЗ-205 были изготовлены в 1946 году. В начале 1947 года они были переданы на Минский автозавод, где планировалось серийное производство этих машин под маркой МАЗ-205. Еще 121 самосвал был изготовлен в Ярославле в 1947–1948 годах, причём большая их часть представляла собой машинокомплекты (24 с кабинами и 75 – без), которые были оправлены в Минск для окончательной сборки.

ЯАЗ-205 на фоне базового бортового грузового автомобиля ЯАЗ-200.ЯАЗ-205 и ЯАЗ-2000. Сравнительное фото.Самосвалы МАЗ-2055 и ЯАЗ-205.Опытный экземпляр ЯАЗ-205. Фото из книги Михаила Соколова "Ярославские большегрузные автомобили", т. 1.

• Предприятие-изготовитель: ЯАЗ, Ярославский автомобильный завод
• Базовая модель: ЯАЗ-200 (1947–1951 годы)
• Модификация: ЯАЗ-205
• Годы выпуска: 1946–1948
• Мощность двигателя: 110 л. с.
• Грузоподъёмность: 5 т
• Максимальная скорость: 55 км/ч
• Количество выпущенных самосвалов: 123 (из них 99 в виде машинокомплектов)
• Модель 1/43: Start Scale Models SSM1125 ЯАЗ-205 самосвал, (зеленый)