Отзыв о Geely EX5 EM‑i из Китая: 2000 км – восторг и два «но»

Привет! Три недели и 2000 км за плечами. Рассказываю, за что люблю Geely EX5 EM‑i из Китая и что бесит.

Почему взял именно его?

Бюджет был под 30 тысяч баксов, смотрел Model Y, L7 и другие. Но EX5 EM‑i выиграл дизайном – эта «рыбья морда» и огромная «барракуда» экрана внутри просто влюбили с первого взгляда. А после тест-драйва я понял – это оно. Подробнее в обзоре https://ironhorse.ru/geely/ex5-em-i/

Что в кайф:

• Внешность – агрессивный футуризм, светодиодные полосы, цвет «квантовый серый» – на парковке люди оборачиваются.
• Салон – экран-монстр через всю переднюю панель, работает как планшет, голосовое управление понимает с полуслова. Всё делаю голосом – руки в карманах.
• Подвеска – главная фишка. Ямы и лежачие полицейские проглатывает без тряски, только глухие «бум-бум». Задние пассажиры спят – не просыпаются.
• Пространство – рост 178, сзади ноги крест-накрест. Багажник – коляска, чемоданы, ещё и место остаётся.
• Динамика – электромотор выдаёт мгновенный момент, в городе обгоняю всех. Тишина и плавность – как на лимузине.
• Запас хода – обещают 625 км, в городе реально 550+, на трассе 480 при 120 км/ч. К тому же оставшийся километраж считает честно – не обманывает.
• Оснащение – камеры 360, HUD, автопилот L2+, вентиляция и массаж сидений – всё уже есть, ничего не доплачивал.

Что расстроило:

• Беспроводная зарядка – греется как утюг, заряжает медленно, на жаре вообще отключается. В 2025 году – позор.
• Задним пассажирам скучно – ни экрана, ни даже нормального климат-контроля с дисплеем. Дети просят планшет – приходится свой давать.

Итог:

Машина – огонь за свои деньги. Подвеска, дизайн и простор перекрывают мелкие косяки. Но если б могли – взяли бы с нормальной зарядкой и экраном для задних. Пока доволен, буду кататься дальше.