
Great Wall Poer 2022 года, дизель 2.0 л, 150 л.с., 8-ступенчатый автомат, полный привод. Машину приобрели в 2023 году в лизинг, когда решили переехать за город и потребовался пикап для строительства и перевозки грузов. За машиной специально ездили в Краснодар.

К пикапам я всегда относился с особым интересом. Еще в 2015 году пересел на практически новый Volkswagen Amarok с механической коробкой, после него успел поездить на Toyota Hilux и Toyota Tundra. В 2019 году пришлось отказаться от всей этой техники, но спустя несколько лет снова захотелось именно пикап.

Купил Toyota Camry 2026 года в комплектации 2.0 Luxury с бензиновым двигателем. Пока пробег небольшой – около 100 км, но первые впечатления уже сложились.

После старенького Hyundai Tucson хотелось получить более современный и просторный автомобиль, но при этом не переплачивать за крупный кроссовер. Рассматривал много вариантов, однако в итоге остановился на BYD Song Plus DM-i. Решение во многом определила гибридная силовая установка: для города можно практически полностью обходиться электричеством, а для дальних поездок не зависеть от зарядных станций.

Покупка VGV U70 Plus началась с того, что я сам не мог с первого раза запомнить название. Потом ещё неделю учил жену, как оно произносится. Друзья вообще решили, что я купил какой-то холодильник или стиральную машину. Теперь всё проще — говорят: «Ну, на том большом семиместном приедешь?»

Если честно, OMODA C7 вообще не была в числе машин, которые я собирался покупать. Планировал посмотреть несколько кроссоверов, сравнить цены, поездить по дилерам, но получилось как обычно — зашел "просто посмотреть", а через несколько дней уже оформлял документы.

До покупки Tank 400 я ездил на Skoda Kodiaq. Хорошая машина, надежная, но выполняла ровно одну функцию — перевозила меня из точки А в точку Б. Tank 400 изменил само отношение к автомобилю. Первый раз, когда я спокойно съехал с высокого бордюра (ну ладно, почти «спрыгнул» с него), понял одну вещь: это уже не просто транспорт, а дорогая игрушка для взрослых. И, как выяснилось, игрушки тоже бывают полезными.

После покупки прошло уже больше трёх месяцев, и за это время я проехал свыше 7400 километров. Машина успела побывать и в городе, и на трассе, и в поездках за город, поэтому впечатления уже сложились достаточно объективные. Самое сильное впечатление производят внешний вид, просторный салон и возможности для дальнейшей доработки. Честно говоря, ещё несколько лет назад сложно было представить, что автомобиль такого формата и с таким оснащением можно купить примерно за такие деньги.

Купил Dongfeng Mage из Китая в мае 2025 года, сейчас пробег уже почти 6700 км. В целом автомобилем доволен, хотя за время эксплуатации успел заметить не только плюсы, но и некоторые недостатки.

Привет! Три недели и 2000 км за плечами. Рассказываю, за что люблю Geely EX5 EM‑i из Китая и что бесит.