Добро пожаловать
Здесь не просто пишут про машины – здесь их чувствуют. От рёва дизельного пикапа на просёлке до шелеста карбона на утренней велопрогулке, от мотоциклетного ветра в лицо до тишины электромобиля под северным сиянием.
Отзыв владельца Амберавто А5 спустя год
Купил Амберавто А5 совершенно спонтанно в конце сентября 2025 года. Всё началось с того, что друг поехал на тест-драйв в Краснодар, а я составил ему компанию из чисто спортивного интереса к новинке из Калининграда. Машина мне так понравилась, что уже через пять дней я продал свой Солярис по верху рынка и стал владельцем электрички на 160 л.с. с передним приводом.
Отзыв владельца Changan UNI-S 4WD
Если уж не ездить на машине, а просто протирать её замшей на парковке, то пусть это будет что-то современное и высокотехнологичное — так я и рассуждал, когда выбирал новый автомобиль в разгар бензинового кризиса 2026 года.
Подробный отзыв про Tank 500 V6 Premium спустя 3 года владения и 75 тыс. км
Три года назад я пересел с Mercedes E200 (W212), на котором проездил семь лет, на Tank 500 V6 Premium — и до сих пор ни разу об этом не пожалел. Купил в 2023 году за 6,4 млн. До этого рассматривал трёхлетних немцев из Европы — X5, GLE, Q7, A6 Allroad 55 TDI, — но чем больше считал, тем меньше верил в выбор: без гарантии, с туманной перспективой по запчастям и с ощущением, что покупаешь чью-то чужую историю. Решилось всё случайно: заехал к дилеру просто посмотреть, прокатился — и через неделю оформил. Тогда это был осознанный эксперимент, потому что отношение к китайскому автопрому у меня было, как у большинства, — осторожное, если не скептическое.
Сменил Chevrolet Captiva на GAC GS8: отзыв реального владельца
Пришло время менять мою старую Chevrolet Captiva, и после изучения рынка выбор пал на полноприводный GAC GS8 в комплектации GXP с двухлитровым бензиновым двигателем на 231 лошадиную силу. Машина 2024 года выпуска, но из салона я выехал в январе 2025-го. Для нашей семьи с двумя дочками нужен был именно такой просторный и комфортабельный кроссовер. Уже на первой поездке до дачи, пусть и в режиме обкатки на 110 километрах в час с расходом около десяти литров, ощущения были просто отличные. Автомобиль уверенно держит дорогу и предсказуемо откликается на руль, а проходящие мимо соседи по парковке искренне удивлялись такому уровню от китайского автопрома.
Спустя неделю: честный отзыв про UMO 5
Неделю покатался на UMO 5 (да, том самом, яндексовском) — делюсь, пока хайп не разогнался.
Volkswagen может продать Ducati: концерн пересматривает структуру бизнеса
Корпорация Volkswagen AG изучает варианты отчуждения итальянской мотоциклетной марки Ducati — аудит активов охватил и это подразделение. Информацию об этом публикует Bloomberg со ссылкой на заявление Гернота Дёлльнера, возглавляющего Audi, в структуру которой входит Ducati. По его словам, ревизия портфеля призвана укрепить позиции группы на рынке и предусматривает существенное уменьшение количества подконтрольных компаний — потенциально на треть.
Интересный отзыв про Changan Uni-S/CS55 Plus
Купил два года назад Changan CS55 Plus (вскоре переименованный в Uni-S) в комплектации Tech, чёрный, с мотором 1.5 на 181 силу и роботом... и почти ни разу об этом не пожалел.
Честно о плюсах и минусах - отзыв про Hongqi HS5
Уже больше полугода как пересел на Hongqi HS5 с Кодиака, пробег пока особо небольшой, но впечатления уже сформировались. Пишу без воды, по пунктам.
5 недель – 5 визитов в сервис: отзыв владельца Sollers ST9
Машина нужна была как рабочая — стройка, производство, бытовые перевозки. Изначально хотел брать ST6 дизель, но в наличии его не оказалось, а срок поставки — несколько месяцев. Рассматривал ST8, но с обязательным КАСКО итоговый ценник выходил близким к ST9, который был в наличии у дилера. В итоге доплатил и взял ST9 в топовой комплектации — с дилерским антикором и сеткой в бампере. Выбор во многом вынужденный: решающим аргументом стал субсидированный кредит Sollers/Сбер (реальные 6% на 3 года), аналогов по условиям на пикапы на рынке не было. Тест-драйв полноценный не удалось провести — у дилера тестовых машин не было, только круг по парковке.
Честный отзыв владельца дизельного Great Wall Poer
Great Wall Poer 2022 года, дизель 2.0 л, 150 л.с., 8-ступенчатый автомат, полный привод. Машину приобрели в 2023 году в лизинг, когда решили переехать за город и потребовался пикап для строительства и перевозки грузов. За машиной специально ездили в Краснодар.