Семейный выбор в пользу Deepal S07 – честный отзыв после владения Toyota и сравнения с BYD

Решение о покупке машины было довольно спонтанным. До этого у меня была старая Toyota 16-летнего возраста – очень надёжная, вообще без проблем, но уже слишком старая. Из-за этого нельзя было установить детское кресло, а ребёнок маленький, безопасность важна. С женой решили, что пора менять машину, чтобы весной и летом можно было ездить с ребёнком дальше от дома.

Сначала смотрели только бензиновые авто, бюджет около 250 тысяч юаней. Посмотрели много машин, даже договорились по цене, всё тестировали, но были сомнения. По дороге домой жена сказала: «А разве на зелёных номерах нет ограничений?» – и это меня натолкнуло на мысль перейти на гибрид или электромобиль.

Так как иногда нужны дальние поездки, сузили выбор до гибридов. Смотрели Aito M7 и несколько моделей BYD. Aito был очень популярен, во всём хорош, но по бюджету подходила только базовая версия. У BYD жене понравился Tang, но мне казалось, что модель уже старая, и скоро выйдет обновление, из-за чего старая версия может сильно подешеветь. Song Plus и Song L выглядели лучше, но Song L оказался только электрическим.

В итоге решили смотреть гибриды до 200 тысяч юаней: Deepal S07, Geely Galaxy L7 и Haval Xiaolong Max. Haval сразу отмёл из-за продаж, Galaxy L7 не понравился внешне, даже не поехали на тест-драйв – я считаю, что машина должна нравиться визуально.

В итоге остались Deepal S07 и Song Plus. Мне больше понравился Deepal, жене – BYD. После тест-драйва с агрессивным стилем езды жена сказала, что Deepal слишком «самолётный», её укачивает. Но потом мы ещё раз поехали спокойно, и ей стало комфортно. Внешность тоже понравилась. В итоге выбрали Deepal S07. От просмотра до покупки прошло меньше недели.

Сейчас по эксплуатации всё в целом устраивает. Кстати, подробный обзор с характеристиками и фотографиями на нашем сайте по указанной ссылке.

Впечатления от вождения

Общее впечатление хорошее. Руль без больших «пустых зон», динамики хватает, в поворотах держится уверенно, крены небольшие. Но подвеска настроена средне.

Мелкие неровности проходит отлично, лежачие полицейские на небольшой скорости тоже почти не ощущаются. Но крупные ямы и большие «лежачие» отрабатывает жёстко – машину буквально подбрасывает, особенно сзади чувствуется подпрыгивание.

В целом для города нормально, критичных проблем нет. Но ощущение дороги не очень чёткое – машина едет тихо, и обратной связи с дорогой мало. Иногда кажется, будто управляешь игрушкой. Это не хорошо и не плохо – просто особенность.

Запас хода

Запас хода средний. Батарея от CATL.

Зимой в Сиане при температуре около 0°C реальный запас без подготовки – примерно 60% от заявленного. Если учесть резерв 17%, остаётся около 80 км чистого пробега.

После того как разобрался с машиной, стал прогревать двигатель и салон перед поездкой – так удаётся получить около 110 км.

Сейчас, когда стало теплее, без жёсткого режима «только электричество» получается около 140 км. Для ежедневных поездок этого хватает.

Самое понравившееся

Больше всего нравится внешний вид и интерьер. Дизайн действительно удачный. Цвет красный оттенком – не совсем классический, но смотрится интересно. Правда, лакокрасочное покрытие кажется средним по качеству.

Интерьер тоже хороший для этой цены. Особенно впечатляет панорамная крыша – ночью очень красиво, ребёнку нравится смотреть на небо во время поездок.

Самое не понравившееся

Как сказал продавец: «Мало серьёзных проблем, но много мелких раздражающих моментов».

1. Подвеска средняя – задний ряд сильно подпрыгивает на неровностях.
2. При холодном запуске ДВС-генератор очень шумный, потом становится лучше. Запах выхлопа странный.
3. Нет нормальной памяти сидений – только через разные профили пользователей.
4. Встроенных приложений в системе мало, функционал ограничен.
5. При включении камеры заднего вида почти всё остальное управление блокируется – ни голос, ни складывание зеркал не работают.
6. Из-за купеобразной формы багажник не самый удобный. Если что-то мешает закрытию, дверь просто останавливается и не закрывается – приходится всё поправлять вручную.

В целом за свои деньги машина даёт очень много. Пока впечатления хорошие, дальше посмотрим, как будет с пробегом и сервисом. Как говорят в интернете: «Я не советую – но сам купил». Только личный опыт показывает, что реально подходит.