Честно о плюсах и минусах - отзыв про Hongqi HS5

Уже больше полугода как пересел на Hongqi HS5 с Кодиака, пробег пока особо небольшой, но впечатления уже сформировались. Пишу без воды, по пунктам.

Плюсы

Дизайн. Наконец-то нормальный человеческий экстерьер, без привычных китайских перегибов: нет фар в нижнем бампере, фальшрешётки-дуршлага, вертикальных потёков задних фонарей. Да, дизайн немного устаревший по китайским меркам, но мне это только в плюс. Интерьер — грамотная смесь ВАГа и Мерседеса, выглядит достойно.
Качество салона. Всё основательно: сиденья в наппе с алькантарой, вставка реального карбона (не пластика под карбон), мягкий пластик. Есть выбор цвета салона — у меня сине-серый со светлым.
Эргономика управления. Отдельный респект за физические кнопки и клавиши — по нынешним временам их тут много, у иных брендов на всех моделях меньше, чем в этой машине. Блок климата отдельный, хоть и сенсорный, но крупный, нажимается всё чётко. В рестайлинге, говорят, даже крутилки вернули.
Ходовые качества. Шумоизоляция хорошая, подвеска (у меня электронноуправляемая) плавная — и это на 20-х дисках, что само по себе приятно удивляет.
Комплектация. Панорама, которую давно хотел, камера в зеркале заднего вида (главный бонус — не пачкается), плюс всё, что положено современному автомобилю.
Динамика и расход. Ожидал, что китайцы могли где-то слажать — но нет. Показатели ожидаемые для полноприводного кросса такого размера и массы.
Второй ряд. Простора огромное количество.

Минусы

Багажник. Мал для такой машины — понятно, что расплатились за простор второго ряда. Плюс кузов «премиальной» формы: сзади заужено под спорт. Обивки боковин нет, крючков нет, розетки нет. Не уважают китайцы перевозку барахла в легковушках.
Продуманность мелочей. Хуже, чем в Кодиаке, с которого пересел. Нет памяти пассажирского сиденья и полных регулировок. Нет профилей настроек, привязанных к ключам. Причём ключ один + карточка без кнопок (а не три, как привык). Передний парктроник при препятствии сам не включается — надо тыкать отдельную кнопку.
Мультимедиа. Русификация кастрировала возможности: нет CarPlay/Android Auto, коробочку приходится покупать отдельно.
Посадка. Сиденья расположены близко к тоннелю и далеко от двери — зачем так сделано, непонятно.
Бесключевой доступ. Отвалился в слякоть. Мойка у дилера не помогла, составили заявление на гарантию. Но через неделю похолодало — и всё заработало само. То есть через два на третий день сам восстановился, формально вопрос закрыт, но осадок остался: похоже, боится холодной влаги.

Итог

Машина по сути удачная: салон, ход, шумка, оснащение — на уровне, а местами выше ожиданий от китайца. Но мелочи эргономики и эксплуатации продуманы хуже, чем у немцев, за которыми в том числе и платишь. Если это для вас некритично — брать можно. Больше отзывов других владельцев Hongqi HS5 на нашем сайте, там же обзор с фотографиями и характеристиками.