8000 км на Volkswagen Talagon: отзыв реального владельца из Китая
Я давно хотел большой SUV из-за высокой посадки и хорошего обзора. Ещё до покупки видел фотографии Volkswagen Talagon в интернете, и внешность сразу понравилась. Когда автомобиль появился у дилеров, поехал на тест-драйв и был приятно удивлён. Вживую машина выглядит гораздо эффектнее: дизайн полностью изменил моё представление о скучном стиле Volkswagen. Несмотря на размеры полноценного большого SUV, силуэт получился довольно обтекаемым и местами даже напоминает минивэн.
Особенно впечатляют размеры кузова – более 5 метров в длину. Среди моделей совместных предприятий таких крупных автомобилей немного. Для семьи с двумя детьми и периодических деловых поездок автомобиль оказался очень практичным. Салон просторный, мест для хранения вещей много, поэтому и для семьи, и для работы возможностей хватает с запасом.
Оснащение
Комплектация богатая: электроприводы сидений, адаптивный круиз-контроль, который очень помогает на трассе и снижает усталость в дальней дороге, а также многоцветная атмосферная подсветка салона. Однако ночью подсветка может отражаться в боковых стёклах и немного мешать обзору.
Цифровой салон нового поколения понравился далеко не во всём. Практически все функции управляются через сенсорный экран. На нём постоянно остаются отпечатки пальцев, а некоторые решения вызывают раздражение. Например, даже управление климат-контролем перенесено в меню мультимедийной системы, что неудобно во время движения.
Пространство
Главное достоинство Talagon – просторный салон. Для семьи с детьми и пожилыми родственниками автомобиль подходит отлично. Пол полностью ровный, сиденья удобные, а места хватает даже при полной загрузке взрослыми пассажирами.
Если разложить все ряды сидений и отправиться в путешествие полной семьёй, объём багажника уже не кажется таким большим. При большом количестве вещей может потребоваться дополнительный багажный бокс на крыше. Для повседневной городской эксплуатации проблем с вместимостью нет.
Динамика
Выбрал версию с 2,0-литровым турбомотором высокой мощности, поскольку для такого большого автомобиля базовый двигатель показался недостаточным.
Связка двигателя 2.0 TSI и 7-ступенчатой коробки передач давно проверена временем и считается надёжной. Разгон с места нельзя назвать очень резким, но после нажатия на педаль газа автомобиль быстро набирает скорость. Для такого крупного SUV динамики хватает полностью. Ускорение уверенное, без ощущения тяжести или заторможенности.
Управляемость
Подвеска производит впечатление основательной и тяжёлой конструкции. На дороге автомобиль ощущается солидным и устойчивым. При движении вперёд обзор хороший, но при парковке и движении задним ходом размеры машины всё же дают о себе знать.
По ощущениям Talagon едет почти как большой седан, хотя высокий кузов приводит к заметным кренам в поворотах. Рулевое управление лёгкое и достаточно отзывчивое.
Из-за массы автомобиля на высоких скоростях чувствуется большая инерция, поэтому дистанцию до впереди идущих машин лучше держать с запасом.
Расход топлива
За четыре месяца эксплуатации автомобиль проехал около 8000 км.
Для автомобиля такого размера и массы показатели считаю вполне ожидаемыми.
Комфорт
По шумоизоляции Talagon заметно превосходит Volkswagen Magotan. На трассе и на плохих дорогах в салоне тихо. Подвеска хорошо справляется с лежачими полицейскими и неровностями.
Сиденья выполнены из перфорированной кожи. Водительское кресло оснащено памятью настроек, что удобно при использовании автомобиля несколькими членами семьи. По удобству сиденья хорошие, хотя без каких-то выдающихся особенностей.
Внешний вид
Именно дизайн стал одной из главных причин покупки. Автомобиль выглядит солидно и современно, полностью разрушая стереотип о консервативном дизайне Volkswagen. Издалека он напоминает минивэн, а вблизи воспринимается как полноценный большой SUV.
Особенно удачно смотрятся сквозные светодиодные полосы спереди и сзади, которые делают автомобиль более современным и эффектным.
Интерьер
Материалы отделки выглядят качественно и соответствуют ценовому уровню автомобиля. Большой центральный экран создаёт ощущение дорогого салона. Тёмная цветовая гамма практична и хорошо скрывает загрязнения.
Не сразу удалось привыкнуть к компактному электронному селектору коробки передач. Зато такое решение освободило дополнительное место для хранения различных мелочей.
В целом Talagon https://ironhorse.ru/vw/talagon-416/ (по ссылке обзор и отзывы других владельцев) оставил положительное впечатление благодаря огромному салону, хорошему оснащению, комфортной подвеске, достойной шумоизоляции и эффектному внешнему виду. Из недостатков владелец отмечает чрезмерную зависимость от сенсорного управления и не самое удобное управление климатической системой через экран мультимедиа.