Chaos Management I
«Я похож на человека у которого есть план? Я пёс бегущий за машиной, я бы даже не знал, что делать, если бы догнал. Так что я просто делаю и все. У мафии есть план, у полиции есть план, у Гордона есть план - они планировщики. Планировщики пытаются контролировать свои тесные мирки. Я не планировщик. Я пытаюсь показать насколько жалки их попытки все контролировать. И когда я говорю что между нами не было ничего личного, я говорю чистую правду. Это из-за планировщиков ты оказался здесь, ты все планировал, у тебя были планы. И где ты теперь? Знаешь что я заметил? Никто не паникует, когда все идет согласно плану, даже если план чудовищен. Совсем немного анархии, нарушение установленного порядка и все вокруг повергается в хаос. Я носитель хаоса»
Хаос как форма управления очень притягателен, особенно для молодых и неокрепших умов, не вышедших добровольно из пубертатного периода, которые называют это творческим или индивидуальным подходом в работе. Но чтобы их поменьше троллили коллеги, сейчас они называют это «дизайном мышления», та же хрень в версии 2.0.
Знаете почему у нас так популярны фуфломициновые курсы для менеджмента в ресторанной сфере? Потому что единой базы нет - единой, фундаментальной, отраслевой дисциплины. Нет базы знаний, практик, которые изучались бы на входе в индустрию. Сейчас какой-нибудь гуру менеджмента, преподающий на таких курсах мне возразит: "Это не правда! Там дается много полезной и правильной информации." Возможно, кто спорит. Но если сходить на несколько подобных курсов от разных авторов, вы увидите, что это правильная и полезная информация у всех этих гуру разная, а зачастую, противоречивая и диаметрально противоположная другим подобным курсам и школам. Но все они хорошие и одинаково правильные должны же быть по идее? В таком случае, говоря устами одного супер-героя: «Если все супер, то никто не супер».
В мире давно уже существует единая международная база знаний в области управления и стандартизации, которая обновляется раз в семь лет. Скорее даже публикуется, нежели обновляется, так как обновлений и новшеств в последнее время мало, но нас интересует именно сам факт того, что это есть и доступно даже для самостоятельного изучения. Есть единое понимание управления финансами, персоналом, организационными процессами и другими функциональными системами и подсистемами на базе общих отраслевых архитектурных моделей управления, которые после Саши Остервальдера, почему-то, все стали как однояйцевые близнецы. Тоже глобальная проблема, но она носит - по большей части - этический характер и решаема.
Если зайти на сайт госдепартамента США (кому скрепы не позволяют - не заходите), то там можно найти последние свежие описания систем управления персоналом, причем довольно подробные. Когда все говорят на одном языке легче учиться друг у друга. Так мы лучше понимаем коллег из разных стран и можем оценить те или иные технологии управления относительно их модели бизнеса и применить все это у себя. В противном случае, наша отрасль больше похожа на Вавилонскую башню с повсеместным смешением языков. А если верить священному писанию, у них все хорошо начиналось с момента изобретения универсального модуля в строительстве - кирпича. В итоге - кирпичи есть, а стройкой управлять не можем, так как не понимаем друг друга и не можем скоординировать действия.
Мне это напоминает что-то типа Всемирного съезда автолюбителей BMW: собираются все владельцы этой марки (от самых старых моделей до современных концепт-каров), общаются друг с другом, обмениваются опытом, делятся мнением относительно того, какого года двигатели у BMW лучше и тд. На главную сцену выходит владелец, например, пятой модели и рассказывает как он с помощью определённых манипуляций с двигателем и некоторыми частями кузова добился большей скорости и маневренности на поворотах. И все в зале записывают, делают пометки интересных новаторских моментов, затем они вернутся домой и будут пробовать это все на своей версии BMW. И знаете что? У большинства реально получится добиться похожих результатов, какие были и у спикера. Почему? Да потому что база одна - BMW, единые инженерные и конструкционные особенности автомобиля, только годы выпуска разные. Но ведь для этого и был создан этот съезд - перенять все лучшее у коллег и, сохраняя индивидуальность своей серии, улучшать ее с каждым годом, добиваясь совершенства в комфорте и функциональности.
А что у нас происходит? Если продолжить аналогию, представьте себе Съезд Российских Автолюбителей и я уверен, что многие из вас на такие съезды ездят сами по несколько раз в год. На сцену выходит один из основных спикеров, например Феррари, и начинает толкать телегу о том, что он немного занизил свою тачиллу, поставил спойлер и небольшой баллон с азотом и она, блин, реально прёт 360 км/ч в легкую, а в повороты так резво входит, что всех конкурентов оставляет позади пыль глотать и все такое. Вот такой я молодец, я «первый нигга, которому удалось», вот вам мой аккаунт в Инсте, подписывайтесь. Многие даже не задумываются, что тачка изначально была приобретена не для езды, а для удовольствия, да и бензин там дотационный, наверняка какой-нибудь ушлый чиновник заливает. Но это уже из разряда критического мышления, сейчас не об этом.
А при этом все в зале слушают его внимательно, записывают, аплодируют. Все эти Форд Фокусы региональные, Лады Калины замкадные, Смарты и Запорожцы нечерноземной полосы России, все сидят и на серьезных щщах чет там конспектируют. Понятно, что вечером все в усмерть напьются и половину забудут, за этим ,собственно, многие и приезжают, но ведь они вернутся домой (где бы они в России не жили) и начинут колхозить себе эти спойлеры, баллоны с азотом и другие госдеповские прелести современного тюнинга. Поэтому и получаются у них такие страшилища заниженные со шторками и светомузыкой.
Приезжаешь к ним иногда, смотришь...ёбушки-воробушки...испанский стыд. Правда так они могут ездить только по райончику, в большие города не суются, потому как люди реально засмеют. Но для местных и так сойдет. Ну а тот, кто реально верит, что опыт Феррари поможет его Тойоте Приус выиграть заезд, после первых же внедрений законспектированных технологий на полном ходу врезается в какую-нибудь березу и ,лежа в кювете, проклинает все эти госдеповские управленческие технологии на чем свет стоит. Он больше никогда и не попытается ничему научиться, так как реальность показала, что теория и практика - совершенно разные вещи, так что пусть все будет как есть. А мысли о том, что изначально разные базы и даже концептуально машины не соизмеримы ни по каким показателям, ему, к сожалению, в голову не приходят. Да и зачем что-то думать, анализировать? Надо работать, а не трындеть. Вот так мечты и умирают.
Так в умах и в душах российских рестораторов зреет зерно сомнения, а рукожопое внедрение иноземных управленческих технологий без анализа их происхождения и определения уровня зрелости самой компании на предмет внедрения тех или иных методов управления, толкает этих самых рестораторов во тьму. И тьма благосклонно принимает их в свои объятья. Таким образом "хаос - как вещь в себе" становиться альфой и омегой управленческой мысли нашего поколения. Мы сами становимся носителями этого хаоса. И бедность как логическое следствие уже является не пороком, а просто состоянием души отечественного ресторанного менеджера, который эту самую бедность, конечно же, успешно лечит различными марафонами желаний, курсами личностного роста и успешного успеха всего лишь за 1000 руб только сегодня и только для моих подписчиков, ссылка в шапке профиля.