
В тот день давали полную луну. Она стояла на северо-западе и была мысль снять ее над строящимся мостом ЦКАД над каналом Имени Москвы. Карантин только набирал силы и в ночь по пустой дороге я рванул к месту съемок. Но какое же меня постигло разочарование, когда я понял, что с северо-запада на нас идет облачность и луну закрыло. Окончательно. И тогда я решил облачность обогнать и снять рассвет хоть где-нибудь. Этим где-нибудь внезапно стал поселок Дальний в Софрино. И уже там давали роскошное апрельское солнце.

Горьковское направление богато на боковые ответвления от главного хода, ничуть не уступает Ярославскому. И ветка в Электрогорск одна из таких - однопутная, малодеятельная. Но совсем немного подобных веток, где есть движение грузовых поездов под электровозами. Обычно вагоны в какой-нибудь Красноармейск попадают под тепловозом ЧМЭ3. Я был уверен, что и в Электрогорске такая же практика, пока в ноябре 2020 года случайно на переезде в Ковригино мне не попался ВЛ10-1501 с несколькими вагонами. Этот электровоз называют завсегдатаем Горьковского направления - пасется на вывозной работе в Московской области.
Историческая съемка из окна машины без претензии на художественность - от Мамонтовки до МКАД во время активной фазы реконструкции и расширения Ярославского шоссе

В День Победы логично опубликовать видео о Поезде Победы. Этот Поезд с конца апреля бороздит просторы железнодорожных магистралей. Мы встретили его на БМО, на участке Яхрома - пост 81 км и на участке Александров-I - Балакирево. Поезд шел на обоих участках под тепловозами, что довольно необычно.
Что-то погода сегодня навеяла воспоминания об одном январском дне на платформе Казанского направления - Анциферово. Еще обстоятельства таковы, что я попал сюда из Павловского Посада (надо было пару часов где-то подождать встречу). И вот эта тишина, поземка, гремящие поезда. Делюсь этой атмосферой.

В эти майские дни хочу рассказать о переименовании платформы 75 км, которое прошло довольно скромно и я о нем узнал лишь спустя год. А тем не менее в 2019 году 27 июля платформа получила новое название «Имени Барсученко» в честь железнодорожницы - ветерана Великой Отечественной войны Марии Барсученко, почетном жителе Дмитрова. Мария Тимофеевна в годы Великой Отечественной войны работала на станции Дмитров. Под атаками противника она переводила стрелки, обеспечивая пропуск и движение бронепоездов, защищавших подступы к Дмитрову. За отвагу ее наградили Орденом Красной Звезды. После войны Мария Тимофеевна осталась на железной дороги, работала начальником станции Дмитров. Она была на открытии остановочного пункта в её честь и на мой взгляд...

Летние деньки на северо-востоке Московской области - дальние платформы Ярославского направление и снова - Пересвет.

Август, лето закатывается. А железная дорога живет своей жизнью, на которую предлагаю взглянуть.

Экскурсия в Приокско-Террасный Заповедник, октябрь 2005 года.