Третий лишний?
Спор за территории между Австралией и КНР для непосвященного человека покажется шуткой. Действительно, эти два государства не имеют общих границ. При этом история торговых отношений сложилась ещё в девятнадцатом веке, когда австралийцы начали контролировать морские пути, которые принято называть "Воротами в Азию". Основным пользователем этих маршрутов как раз и является Китай. На данный момент около 90% всех судов, проходящих по морским территориям Австралии, либо принадлежат КНР, либо направляются туда для выгрузки товара.
Однако экономическая обстановка на севере Австралии хоть и не совсем стагнирует, но точно не радует развитием. Именно поэтому в 2015 году официальный Пекин предложил местным и федеральным властям сделку по покупке земли, на которой существовал уже устаревший морской грузовой терминал.
Условия договора были таковы: Китай на 99 лет получает в пользование порт Дарвин и обязуется ежегодно выделять деньги на развитие морской отрасли Австралии. Договор был подписан. Теперь Китай полностью контролирует все свои торговые пути и становится самым крупным торгово-морским игроком в Океании и Юго-Восточной Азии. С той же скоростью, что развивается порт в Дарвине, растут и обороты импорта и экспорта КНР, а все ведущие экономические аналитики прочат наибольшие приросты ВВП для обеих стран-участников. Однако США не хотят мириться с утратой очередной сферы влияния.
Так, госсекретарь США Помпео направил в Австралию официальный запрос с просьбой о разрыве договора аренды. Дело в том, что в Дарвине расположена американская военная база, радиоэфир которой с легкостью перехватывают китайцы. Служба безопасности Австралии долго проверяла данную жалобу, однако так и не нашла каких-либо оснований полагать, что КНР является угрозой для страны.
В 2019 году Австралию поразили итоги опроса граждан – более 80% австралийцев высказались против сдачи порта в аренду. Подозрения вызывало лишь то, что данные собрала и опубликовала компания, зарегистрированная в США.
В свою очередь МИД Китая опубликовало свою статистику, доказывающую причастность частных интересов США в водах Океании. Тем не менее, с 2020 года правительство Австралии разрабатывает нормативный акт, который позволит на "законных" основаниях разорвать договор с КНР.
Несложно догадаться, что такой шаг не остался без ответа. Дипломатические отношения между двумя странами находятся на критической, самой низкой отметке качества за всё время существования, а новой точкой в конфликте стал отказ Австралии признавать острова США территорией Китая, который в ответ собирается применить санкции против той же Австралии, что самым худшим образом отразится на ее ВВП .
Сложно предположить чем закончится данное противостояние. Во многом это зависит от того, получится ли у Австралии разорвать договор аренды. Однако с каждым месяцем призывы к национализации звучат все громче.