Русский север 2016. Часть 1.
РС — 2020 — I — II — III — IV — V — VI
В 2016 году состоялась моя первая экспедиция на русский север по Архангельскому направлению. 4 февраля не ранним утром был дан старт. По проспекту Мира — Ярославскому шоссе мы выехали за пределы Москвы.
Состав концессии классический: шкипер, лоцман и боцман.
Радиопередающая башня в Кощейково. 95 метров. ФГУП «РТРС»
Первая остановка для размятия ног — Ростов. С задворков кремля открывается чудесный вид на замерзшее озеро Неро. И на замечательную пару китайских кроссовок.
Сам Ростовский кремль с парадной стороны красив, отреставрирован, как с картинки. Со стороны же Гостиного двора все пестреет наружной рекламой.
В одном из магазинов на этой торговой улице были закуплены диетические легкие пирожки с начинками и свежий выпуск «Ростовского вестника». От покупки трехлитровой банки с достижением передовиков огуречной промышленности решено было отказаться. 5 огурцов плохо делились на троих.
Колокольня, в которой запутался Бунша, спасаясь от погони.
Размяв ноги и сверившись с картой (электронная навигация — не наш метод) мы выехали к следующей точке маршрута — селу Великое.
Одно из старейших сёл (ок. XIII века) встретила нас пасмурной погодой и немного разрушенным внешним видом памятников федерального значения. Из статьи видно, что до революции это было одно из центровых мест России.
На доме (вверху) — памятная табличка, указывающая, что стены этого дома помнят самого Петра I.
Элитность села подчеркивает этот дворец за авторством самого Шехтеля.
Из местного почтового отделения были отправлены письма самому себе и, сделав круг по селу мы поехали дальше.
Близость Ярославля определяется по двум деталям. Маленькая деталь — появляются нехарактерные для РФ желтые знаки «возможен выброс на дорогу диких животных». И большая деталь — ярославский НПЗ (очень красивый ночью и не очень — днем).
В Ярославле решили не задерживаться и объехав его стороной взяли курс на Вологду.
По Вологде уже гуляли после заката. Деревянная архитектура и ее украшения — фирменый стиль города, который интересно изучать как днем так и ночью.
С помощью объявления был решен острый вопрос: как называть жителей города.
По не самым радостным причинам в ночь с 4 на 5 февраля я вынужден был умчать домой, в Москву, и оставить концессионеров осматривать город самостоятельно. Вернулся я за ними только 6-го числа в 11-00 утра. Но на другой (и как позже выяснится, более подходящей) машине.
В сторону Каргополя выехали с опазданием на 3 часа от плана.
Строительство\ремонт дороги.
А здесь, на дальнем плане, из водонапорной башни торчит огромная глаба льда.
Знаки трижды предупредили нас о том, что мы въехали на территорию Кириллова.
Кирилло-Белозерский монастырь — статья максимально подробная, с указанием точных дат постройки. Я же просто выложу фото — в каком виде мы увидели монастырь в 2016 году.
Мужик с пёсом показали нам тропинку через Сиверское озеро к отдаленным районам Кириллова, с которой открывается вид на внешнюю стену монастыря.
Для понимания масштабов сооружения справа — наша машина.
Сам город за пределами монастыря не отличается от других малых городов России.
Следующая остановка — Ферапонтов Белозерский монастырь (наследие, ЮНЕСКО, читай-смотри-интересно).
К ответственному участку, позволявшему нам сэкономить 200-250 км пробега мы подъехали уже в глубокой темноте.
Дорога Прокшино-Солза длиной 40 км по описанию в интернетах (например туц или туц) была совершенно непредсказуемой.
Особенно порадовало сочетание знаков «Проезд затруднен» и «Тупик». И брошенные дома в Прокшино.
В статьях 2018 года, которые я приводил выше, этот деревянный мост уже был разрушен под тяжестью фуры. Нам же посчастливилось еще по нему проехать.
В целом потрястись немного пришлось, но граница областей в населенном пункте Солза была достигнута менее чем за час. У каждого было свое настроение.
Долгая дорога по темноте, без видов, без понимания где мы. И вот знак: 1 км до места назначения. А дальше все прозаично: заселение, ужин (тут подают котлеты из медвежатины, и прочие дары дикого леса) и сон.