Устойчивость: Автосервисы и их Рынок
В этой статье материалы на тему: Устойчивый спрос на автомобили и их обслуживание - это благо и это проклятие рынка автосервисов. Многие толпятся и борются за этот спрос, хотя мало кто способен извлечь их этого пользу для себя и окружающих.
Устойчивость в хорошем смысле этого слова, без подтекста, это когда что-то хорошее стоит несмотря на внутренние и внешние воздействия.
Главный плюс рынка автосервисов в том, что люди пытаются отказаться от сладкого, сигарет, алкоголя, ...
Но никто не пытается отказаться от автомобилей.
Меняют на электрические, водородные, водяные, ...
Но никто не пытается от них отказаться.
Вся жизнедеятельность городов держится на транспорте и колесный твердо занимает первое место.
Однако, это же является и самой большой уязвимостью. Это сокровище стало проклятьем. Слишком много желающих обладать им. Они старательно не думают о том, что путь к нему сложнее, чем кажется. Чтобы больше узнать о сложностях - надо поработать в найме, поднять чужой автосервис или разочароваться на нем. А уже только после этого решать - открывать ли свой собственный.
Куда ни глянь - автосервисы. Самые разные. Они такие разные, что с трудом удается выделить отдельные группы.
Но вернемся к предпринимательству.
Что это такое и чем оно меряется.
Автосервис, как бизнес, имеет следующие измеримые ярко выраженные параметры
Снизу вверх снижение устойчивости.
Рассмотрим по порядку группами по 3 столбца:
Каналы связи с клиентами
Офлайн
Самый надежный канал привлечение - близость расположения (офлайн).
Онлайн
Боремся за актуальный спрос (те, кто ищет ремонт прямо сейчас)
Договор
Хорошо, но если уповать на него, то можно внезапно лишиться критичной доли оборота и не иметь альтернативной.
Тендер
пока это лотерея. Постоянно меняются правила, трудноконтролируем список участников по их компетенции в первую очередь. Частые обрушения тендеров из-за неопытности участников.
Госзаказ
без тендера или с ним, но закрытым. Бывает очень круто. Но так же как и договорами много рисков внезапной утраты заказа и что делать после этого. Т.к. рычагов влияния у автосервиса на государство много меньше, чем на коммерческие структуры.
Предложение
"Надо" минимум и "Хочу" минимум
Самый устойчивый спрос и самая большая конкуренция. Его необходимо обеспечивать чтобы клиенты обращались со всеми задачами только к вам.
Но обеспечивать его надо на конкурентных ценах.
"Надо" среднее
Спрос чуть меньше и существенно меньше конкуренция, но сложность существенно выше. Как раз на этом уровне проверяется квалификация.
"Хочу" среднее и "Хочу" максимум
Конкуренция ниже, но и спрос меньше. Высокий риск утраты спроса при внешних негативных факторах у клиентов.
Формат продукта
Офлайн услуги
Если все отключится и закончится, то спасут нас только очумелый ручки. К ним выстроится очередь.
Офлайн товары
Пока товары есть физически - за ними будет очередь. Деньги или бартер - не суть важно. Сделка состоится.
Офлайн товары с услугами
Услуга с товаром - комплект. Если есть товар, то это комбо становится залогом прибыли обеих составляющих.
Онлайн услуги
Для автосервиса редкость, но прошивки, программные функции. Хотя прогресс неумолим и все больше функционалов зашивают в автомобили с активацией по подписке (каршеринг тому пример).
Онлайн товары
Самое редкое для нашей отрасли, но полагаю это изменится - все те же прошивки.
Формат филиала
Офис, Продажи и Цех
Контора с распределением ролей, регламентами...
Продажи и Цех
Все круто, но конторы нет.
Продажник и Цех
Звездный продажник и все вокруг него, но все как один профессионалы.
Продажник и Исполнители
Звездный продажник и все вокруг него, профессионалы все разные.
Исполнители
Без продаж - просто собрание разных исполнителей на локации
Квалификация филиала
Обширная теория и практика
Знают все на собственном опыте и по обмену премудростями.
Обширная практика
Опыт обширный, но игнорируют обмен премудростями
Малая практика и теория
Знают минимум на собственном опыте и по обмену премудростями.
Малая практика
Знают минимум на собственном опыте
Малая теория
Своего опыта нет, но премудростями обменивались.
Формат ядра
Корпорация
Если идея охватила корпорацию - это триумф.
Партнерство идейное
Прописанная идея партнерства помогает держать общий курс в большом коллективе. Идея может помочь пережить голодные времена.
Партнерство коммерческое
Прописанная идея партнерства помогает держать общий курс в большом коллективе. Но параметр "коммерческое" значит что идея вторична и все может быть прекращено или переделано из-за денег.
Человек с последователями
Убрать центрового, последователи продолжат его дело.
Один человек
Нет человека - нет ядра и все разваливается.
Квалификация Ядра
Обширная теория и практика
Знают все на собственном опыте и по обмену премудростями.
Обширная практика
Опыт обширный, но игнорируют обмен премудростями
Малая практика и теория
Знают минимум на собственном опыте и по обмену премудростями.
Малая практика
Знают минимум на собственном опыте
Малая теория
Своего опыта нет, но премудростями обменивались.
Масштаб предприятия
Страны
Международный формат - максимальная сложность. Те, кто с ним справились - лучшие.
Страна
Федеральный формат - высокая сложность. Те, кто с ним справились - явно крепкие ребята
Город
Охватить весь город - средняя сложность. Те, кто с ним справились - явно молодцы, но им еще есть куда расти.
Район
Один район города охватить легче, чем весь город, но это принципиально отличается от одного и филиала.
Филиал
Один филиал - это труд и труд достойный, но это выколотая точка. Для профессионального роста необходимо сформировать и применить масштабируемую модель.
Формат поддержки
Корпорация
Масштабная поддержка - максимальная надежность.
Партнерство идейное
Надежная поддержка. Для них идея позволит поддерживать предприятие даже в голодные времена.
Партнерство коммерческое
Хорошая поддержка. Но в голодные времена могут отвернуться.
Человек с последователями
Поддержка и надежнее, чем один человек. Выпадет центровой - поддержат последователи.
Один человек
Поддержка одного человека - лучше чем ничего, но шатко.
Это не единственные параметры, по которым определяется уровень автосервиса, как организации. Но по ним можно определить надежность/устойчивость на рынке по сравнению с конкурентами. Если не анализировать эти параметры, то "золотая лихорадка" рынка автосервисов ослепит и разорит.
Напомню, В этой статье материалы на тему: Устойчивый спрос на автомобили и их обслуживание - это благо и это проклятие рынка автосервисов. Многие толпятся и борются за этот спрос, хотя мало кто способен извлечь их этого пользу для себя и окружающих.
Предыдущая статья
Структура СТО (первый взгляд)
Следующая статья
Рынок
Дойдем до сути вместе.