ТДУ-1 (индекс ГРАУ 8Д66)
Тормозная двигательная установка ТДУ-1 разработана ОКБ А. М. Исаева, в 1959 г. как управляющий двигатель КА «Восток», «Восход», «Зенит» предназначался для создания тормозного импульса при спуске с околоземной орбиты.
Используемый ЖРД С5.4 - однокамерный двигатель с турбонасосной подачей самовоспламеняющегося высококипящего топлива, азотнокислотного окислителя (АК-20Ф) и горючего несимметричного диметилгидразина (ТГ-02).
Камера ЖРД устанавливается неподвижно вдоль оси торовых топливных баков, в цилиндрическом стакане, приваренном к нижнему шпангоуту приборного отсека. Отработанный газ турбины ТНА истекает через восемь неподвижных рулевых сопл. Блок сопл стабилизации состоит из двух сопл тангажа, двух сопл рысканья и четырех сопл вращения. Для наддува баков и управления агрегатами автоматики ТДУ используется сжатый азот, хранящийся в двух сферических баллонах. Подача компонентов топлива в двигатель при его запуске на орбите в условиях невесомости обеспечивается расположенными в баках эластичными разделителями, работающими только при запуске ЖРД (в дальнейшем газ наддува воздействует на топливо непосредственно, минуя разделители). Нормальное воспламенение топлива достигается созданием в камере сгорания (КС) избыточного давления. С этой целью КС изолирована от окружающей среды тонкой металлической заглушкой (с предохранительным клапаном), впаянной в сопло, и при запуске наддувается азотом. С началом работы ТДУ заглушка выбрасывается продуктами сгорания топлива.
Для включения стабилизации углового положения на участке работы и для выключения ТДУ служит система управления. С помощью этой системы вектор тяги выдерживается относительно начального направления продольной оси КА с точностью ±2°. Исполнительные органы СУ ТДУ - реактивные сопла, рабочим телом для которых являются отработанный газ, выходящий из ТНА.
- Тяга в пустоте (кН) — 15,63;
- Удельный импульс в пустоте (м/с) — 2610;
- Давление в камере сгорания р (МПа) — 5,59;
- Масса топлива (кг) — 280;
- Соотношение компонентов — 3,07;
- Время работы (максимальное) (c) — 46;
- Масса двигательной установки (сухая) (кг) — 98;
- Диаметр двигательной установки (мм) — 900;
- Длина двигательной установки (мм) — 1100;
- Длина сопла (мм) — 420;
- Диаметр критического сечения сопла (мм) — 54;
- Диаметр выходного сечения сопла (мм) — 269.