УМиГ‑15МТ
В Болгарии, на 149‑й авиаремонтной базе (АРБ) в г. Толбухин (ныне Ловеч), в 1960 г. из‑за выработки ресурса у болгар возник дефицит МиГ-15УТИ, было решено переделать в «спарки» некоторое количество МиГ‑15М, имевших большой запас ресурса. Проект разработал начальник техотдела АРБ к‑н Димитр Атанасов. Содействие оказала Научно‑исследовательская база эксплуатации и ремонта авиатехники (НИБЭРАТ). За образец взяли списанный УТИ МиГ‑15. В ходе работ, кроме организации второй кабины, были полностью заменены система управления, радио‑ и электрическое оборудование, установлена система ОСП‑48, пушки заменены одним пулемётом УБ‑12,7, проведены другие доработки. Первый полёт машины, получившей обозначение УМиГ‑15МТ, состоялся 30 сентября 1962 г. Пилотировал её лётчик‑испытатель м‑р Иван Петков. Всего к концу 1968 г. на АРБ‑149 подобным образом модернизировали 21 самолёт. Кроме того, в 1972–74 гг. 22 «биса» были переделаны в «спарки» УМиГ‑15бис.